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Im übrigen weiß jeder, wie schwierig - oder, besser, wie unmöglich - es ist, alle Folgen und alle im vor-moralischen Sinne guten bzw. schlechten Auswirkungen der eigenen Handlungen zu bewerten: ein erschöpfendes vernünftiges Kalkulieren ist nicht möglich. Unusquisque ceteroqui novit perdifficile sibi esse vel potius impossibile, suorum actuum consectaria omnia ponderare omnesque effectus bonos aut malos, qui praemorales denominantur: rationalis aestimatio absoluta fieri nequit.
Latein" vom Dezember 1983 [EPA Latein], S. 14
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2)
Vgl. EPA Latein, S. 13
3)
Vgl. EPA Latein, S. 14-15
4)
Vgl. EPA Latein, S. 15
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zuletzt geändert: 09. 10. 00
Die Erlaubnis zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr erteilt nach § 29 Abs. 3. StVO die Straßenverkehrsbehörde, in deren Bezirk der erlaubsnispflichtige Verkehr beginnt, oder die Straßenverkehrsbehörde, in deren Bezirk der Antragssteller seinen Wohnort, seinen Sitz oder eine Zweigniederlassung hat. #12
Man könnte aber auch Breitreifen montieren. Dann wären 3m zulässig. Ich hatte natürlich mit meiner Aussage den beladenen Anhänger gemeint sofern er LOF verwendet wird. Kurt
#13
hier hab ich ja wieder was angestoßen.....
Also lt. Eine Ukrainerin liefert Lebensmittel an die Front. §32Stvzo von Rüdiger aufgeführt gelten die 3m doch nur für den Transport von Arbeitsmaschinen/Anbaugeräten und nicht für Heu, Stroh oder Holz, oder hab ich das falsch verstanden? Wenn 2, 55m breite zulässig wären, müßte ja bei 2 Wänden á 40 cm die Hängerpritsche max 175 cm sein, weil 175+40+40=255. Wobei - der von Rüdiger angeführte § schreibt nichts von lof - bei meiner Fragestellung war ich ganz zu Beginn aber genau davon ausgegangen...
#15
Hallo Kurt,
das hab ich wirklich besser verstanden als diesen §32 STVZO.
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Kommt es dadurch zu einem Unfall, erhöht sich die Geldstrafe auf 75 Euro. Transport auf dem Dach
Reißfeste Spanngurte halten den Baum festgezurrt auf Dachreling oder Gepäckträger fest. Er darf weder seitlich noch nach vorn über das Fahrzeug hinausragen und die Sicht des Fahrers beeinträchtigen. Die Spitze zeigt nach hinten. So bleiben die Äste heil, und der Fahrtwind strömt aerodynamisch vorbei. Wer das grüne Nadelwerk in eine Folie hüllt, vermeidet Kratzer im Lack. Transport im Auto
Prima, wenn das Bäumchen komplett im Auto verschwindet. Das Grün wird mit Spanngurten fixiert und mit möglichst wenig Spielraum zwischen den Sitzen verkeilt, notfalls die Rücksitze umklappen. Klar, dass die Mitfahrer noch genug Platz zum Angurten haben müssen und der Fahrer problemlos sehen kann. Bei größeren Exemplaren darf der Baum aus dem Kofferraum lugen. Vorausgesetzt, Baum und Hecklappe werden mit Spanngurten ordentlich im Zaum gehalten, Heckleuchten und Kennzeichen müssen erkennbar sein. Was ist eine ladung bei dunkelheit oder schlechter sicht deutsch. Nicht vergessen: Ragt die Traumtanne um mehr als einen Meter über die Rückstrahler hinaus, ist eine Kennzeichnung mit rotem Fähnchen am Tag und roter Leuchte bei Dämmerung, Dunkelheit und schlechter Sicht Pflicht.
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Ukrainische Freiwillige:
Elena fährt an die Front
Von
Melanie Mühl,
Mykolajiw
- Aktualisiert am
22. 05. 2022 - 12:49
Elena in ihrem silbernen Honda auf dem Weg an die Front
Bild: Serge Poliakov
Jede Woche steuert eine Ukrainerin ihr Auto, beladen mit Fleisch, Eiern und Kartoffeln, von Odessa dort hin, wo die Bomben fallen. Es ist ihre Art zu kämpfen. E lena fährt jede Woche den Bomben entgegen. Von ihrer Heimatstadt Odessa sind es 140 Kilometer in die Frontstadt Mykolajiw. Während in Odessa kaum mehr jemand auf den Luftalarm reagiert, wird Mykolajiw immer wieder von Explosionen erschüttert. Elena hat trotzdem keine Angst, weder vor den russischen Raketen noch vor der Streumunition. Sie sei vor dem Krieg eine starke Frau gewesen und sei es geblieben. "Das ist eben mein Naturell. " Sie lacht. Eine flache Landschaft zieht vorbei, Felder, Wiesen, am Himmel keine Wolke. Was ist eine ladung bei dunkelheit oder schlechter sicht uba texte dessau. Der Raps blüht. "Wunderschön, nicht wahr? ", sagt sie. In ihrem silbernen Honda türmen sich Zucker, Kohl, Sonnenblumenöl, Eier, Zwiebeln, Kartoffeln und Kräuter bis unters Dach.
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Gruß
Thomas
Rüdiger
#10
ich werde in den nächsten Tagen (denke Sonntag) etwas dazu einstellen. #11
das sagt die gute alte StVZO zu diesem Thema. Es ist also egal ob die Seitenwände senkrecht stehen oder seitlich abgeklappt sind. Zulässige Maße von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und ihrer Ladung
Fahrzeugbreite:
§ 32 StVZO
Bei Schleppern und Anhängern beträgt die höchstzulässige Breite 2, 55 m - einschließlich schräggestellter Seitenwände (ohne Ladung). Die Transportbreite von selbstfahrenden Arbeitsmaschinen, von gezogenen (am Schlepper angehängten) Arbeitsmaschinen und von Anbaugeräten am Schlepper und auch am Anhänger, darf bei Straßenfahrten 3, 0 m nicht übersteigen (§ 32 Abs. 1 Nr. 2 StVZO, Merkblatt für Anbaugeräte). Höchstzulässige Breite
Werden diese gesetzlich allgemein zugelassenen Abmessungen tatsächlich überschritten, müssen zum Befahren öffentlicher Straßen zwei Ausnahmegenehmigungen vorhanden sein:
Die Erlaubnis über Abweichungen von den Abmessungen nach § 32 StVZO erteilt die Verwaltungsbehörde (z. der Regierungspräsident) nach § 70 Abs. Frage zur Beladung. 1 StVZO.
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Danke! D 6206 er
#16
welcher Idiot fährt denn im öffentlichen Straßenverkehr ohne Ladung mit breitgestellten Flechten? Und wenn eine Heu/Strohladung auf dem Anhänger bei breitgestellten Flechten aufgeladen ist, ist es doch kein Problem. Ein Anhänger wird doch schließlich am Schlepper angehängt. An meinem Kipper ist ein Aufkleber angebracht, der auch die 2, 55 m beinhaltet. Wübbo
#17
Moin,
bei den 2 alten Gummiwagen fahr ich, wenn Heu/Stroh gefahren werden soll, immer mit geklappten Schotten. Sonst müsste ich jedesmal 8 Rohre entsichern und rausziehen, da kannste die Schotten besser unten lassen und das Gatter schaut dann auch nich über den Hänger hinnaus. MfG Wübbo
#18
Hallo Wübbo,
echt? würde ich persönlich nicht riskieren. Was ist eine ladung bei dunkelheit oder schlechter sicht der. Mit breiten Flechten/Schotten fahre ich nie auf der Straße. Die sind für Autofahrer kaum zu erkennen und der Gegenverkehr fährt manchmal auch ziemlich knapp am Schlepper vorbei - und ein aufgeschlitztes Auto möchte ich nicht riskieren. An meinem Kipper ist die Flechte einfach hochzustellen, keine 5 Sekunden.
Genauso wurde grundsätzlich links und rechts eine rot-weiße Warntafel angebracht, und wenn es erforderlich war, eine ausziehbare Nutzleuchte (Blinker, Bremse, Licht), die auch am Tag eingeschaltet wurde. Mit breit gemachten Hängern bin ich sehr ungern gefahren, da wir aber unser Heu und Stroh verkauft haben, waren auch längere Fahrten zu Kunden angesagt, da stand Sicherheit an absolut erster Stelle. Gruß Jörg. StVO 77 der DDR - Verkehrstalk-Foren. #20
wenn Stroh und Heu gefahren wird sind an den Hängern auch immer Gatter angebracht welche mit Warntafeln versehen sind. Hab aber gerade nurn Bild vom Kipper, wo es auch kein Problem ist die Schotten zu klappen. 100_1027_(1024_x_768)
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