Hierfür standen 1940 zehn Triebwagen und zwölf Beiwagen zur Verfügung; für den Güterverkehr war ein elektrischer Gütertriebwagen vorhanden. Seit 1928 befand sich auch in Oelsnitz eine kleinere Wagenhalle. Die Betriebsführung hatte von Anfang an die Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG) übernommen, die auch Anteile an der Straßenbahngesellschaft besaß. Diese kam mit der DEAG zum Lenz-Konzern, der AG für Verkehrswesen, der jedoch 1945 seine Bahnen im Bereich der Sowjetzone, der späteren DDR, verlor. Die Bahn wurde ein volkseigener Betrieb, der zuletzt "VEB (K) Verkehrsbetrieb Straßenbahn Hohenstein-Ernstthal – Oelsnitz" hieß. Nachdem die Zahl der Bergleute in den 1950er Jahren immer mehr zurückgegangen war und kostspielige Erneuerungsarbeiten anstanden, wurde der Gesamtbetrieb am 26. März 1960 eingestellt. Strecke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ehemaliger Bahnhofsvorplatz in Hohenstein-Ernstthal
Die Strecke begann am Bahnhof Hohenstein-Ernstthal vor dem mittlerweile abgerissenen Empfangsgebäude.
Bahnhof Hohenstein Ernstthal In Paris
Hohenstein-Ernstthal–Oelsnitz (Erzg. ) Streckenlänge: 11, 350 km Spurweite: 1000 mm ( Meterspur) Stromsystem: 1000 Volt = Maximale Neigung: 47, 6 ‰ Minimaler Radius: 25 m
Legende
von Dresden
0, 00
0, 05
Hohenstein-Ernstthal bzw. Güterbahnhof Hohenstein-Ernstthal
343 m
nach Werdau
0, 70
August-Bebel-Straße
0, 84
Betriebsbahnhof
1, 17
Goldbach-Restaurant
1, 77
Weiche 1
1, 88
Fabrik Flechsig
2, 38
Lungwitzbachbrücke
293 m
Bundesstraße 180
Lungwitzbach
2, 48
Uhlig-Weiche
Agl. Uhlig-Mühle
Bundesstraße 173
2, 85
Gasthaus zur Sonne
3, 25
Weiche 2 / Thümmler
3, 37
Edelweiß
3, 72
Kleine Schule
3, 96
Felsenkeller
4, 35
Roter Stern
4, 60
Weiche 3 / Badstraße
5, 05
Heuschkelschmiede
5, 23
Grünes Tal
5, 51
Rathaus
5, 69
Platz des Friedens
6, 01
Weiche 4 / Blauer Stern
6, 29
Güterbahnhof Gersdorf
6, 56
Gambrinus
7, 05
Café Schwalbe
7, 50
Kesselschmiede
7, 88
Weiche 5 / Lugau, Oelsnitzer Str. 8, 60
Concordiastraße
Hegebach
9, 20
Wagenhalle Oelsnitz
9, 25
Herrenmühle
352 m
9, 82
Windbergstraße
10, 07
Weiche 6
10, 13
Schulgasse
10, 38
Stollberger Straße
10, 63
Rittergutstraße
10, 73
Gartenstraße
10, 95
11, 35
Die Straßenbahn Hohenstein-Ernstthal–Oelsnitz war eine meterspurige Straßenbahn in Südwestsachsen.
Hinzu kamen sieben offene und sechs geschlossene Güterwagen. Daten Gütertriebwagen "Rotfuchs":
Gewicht: 10, 89 t
Motor: 2 × 45 PS
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Rolf Löttgers: Die Sächsische Überlandbahn-Gesellschaft (SÜG). In: Eisenbahn-Magazin 1990, Heft 10. Helmut K. Mißbach: Sächsische Überlandstraßenbahnen seit 1898. Transpress Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-71243-1. Schatz, Scholze, Karkuschke: Die Straßenbahn Hohenstein-Ernstthal – Oelsnitz/E. Verlag Kenning, 2003, ISBN 3-933613-59-0. Heinz Schönherr, Lothar Schilde: Die elektrische Überland-Straßenbahn Hohenstein-Ernstthal – Gersdorf – Lugau – Oelsnitz (Erzgeb. ). Druckhaus Karl-Marx-Stadt, Karl-Marx-Stadt 1988. Germut Stoltenkohl: Die Sächsische Überlandbahn Hohenstein-Ernstthal – Oelsnitz i. E. In: Straßenbahn-Magazin 1983, Heft 47. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Website zur Strecke