Fährt man die offene Version nicht im direkten Vergleich, wird man keine Leistung vermissen, denn 95 PS sind schließlich nicht wenig! Ist die Debatte am Stammtisch nicht das Wichtigste im Leben, kann man viele glückliche Jahre im Sattel dieser Z900 verbringen. Die Kawasaki Z900 mit voller Power
Was sollen wir noch groß zur Kawasaki Z900 in ihrer offenen Version schreiben? Als Teil unseres Dauertest Fuhrparks haben wir sie schon bei diversen Tests verwendet und kommen nach jeder Fahrt nicht aus dem Schwärmen heraus. Power, agiles Fahrverhalten und ein gutes Elektronikpaket - die neue Z900 liefert einfach alles zu einem attraktiven Preis. Diese Meinung hat sich auch während unserer Ausfahrt in der Schweiz nicht geändert. Kawasaki z900 drossel entfernen 2017. Nils' Meinung zur Kawasaki Z900 offene Version
Natürlich ist die offene Maschine am Ende des Tages das vielseitigste Gerät. Auch sie kann im Drehzahlkeller präzise und gefahrlos dirigiert werden. Doch sie bietet oben dann auch einen deftigen Nachschlag der für Adrenalin im Sattel sorgt.
Kawasaki Z900 Drossel Entfernen Parts
Vergleich der Kawasaki Z900 mit 48 PS, 95 PS und 125 PS. Kawasaki macht es allen Einsteigern möglich, von Anfang an eine Z900 zu fahren. Januar 2015 um 14:32. 2. 692 (35/13) Getriebeübersetzungen 2. Z900 (17 - 19) Z900 (70 kW) (18 - 19) Z900 70kw - Diskussionsrunde Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen. Ich mache gerade nach A1 und A2 den offenen Schein und bin seit 2017 kein Motorrad mehr gefahren. Ebenfalls im Sugomi Styling präsentiert sich die nachgeschärfte Z900, die in Europa zu den meistverkauften Töff gehört. Um das genau sagen zu können, bräuchte es eine geeichte Messskala, was wir aber mit Überzeugung bestätigen können, ist, dass Kawasaki ein echter Wurf mit der Z900 gelungen ist. Kawasaki Z900 A2-Drosselung? (Auto und Motorrad, Führerschein, Motorrad). Hallo an alle:) Ich habe eine KMX 125 die auf 80 Km/h gedrosselt ist (drossel wurde schon vor 2 Jahren eingebaut) und nun ändert sich ja das Gesetz, sodass ich nun mit 16 Jahren 15 PS und unbegrenzte Geschwindigkeit mit dem A1 fahren darf. Elektronikupdate. Die neue Kawasaki Z900 2020 wird es auch wieder als 70 kW-Version geben, also eine Variante, die auf 35 kW/48 PS gedrosselt werden kann, um so mit dem A2-Führerschein fahrbar zu sein.
Kawasaki Z900 Drossel Entfernen 2019
#11 RE: Drossel entfernen zx6r Bj 08 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
01. 2014 14:33
Das ist richtig! Aber es ist nur 1 cm Platz zwischen der Drossel und dem Rahmen! Komme da einfach nicht dran /
#12 RE: Drossel entfernen zx6r Bj 08 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
01. 2014 15:42
Bananenrepublik
• Fulltime-Profi | 568 Beiträge | 568 Punkte
Du musst auch die komplette Einspritzleiste mit dem Drosselklappengehäuse lösen und abnehmen. dann geht das wunderbar
#13 RE: Drossel entfernen zx6r Bj 08 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
01. 2014 17:16
Das sitzt doch genauso hinter dem Rahmen. Musstest du spezielles Werkzeug benutzen? #14 RE: Drossel entfernen zx6r Bj 08 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
02. Kawasaki z900 drossel entfernen parts. 2014 06:33
Hitmen47
• Ninja-Fetischist | 1. 132 Beiträge | 1189 Punkte
Soweit ich weiß muss die Änderung dann aber auch im Fahrzeugschein gemacht werden (wenn ihr sie denn ausgebaut habt) Ich bin mir nicht sicher ob die etwas "offizielles" haben wollen damit sie das eintragen....?
Kawasaki Z900 Drossel Entfernen Pictures
In den Foren wird daraus: "Sie hat andere Ventile, einen anderen Zylinderkopf und eine andere Kurbelwelle". :D
Kurzum: Einfach zum Kawa-Händler deiner Wahl fahren und fragen ob die 70 kW Variante per Mapping gedrosselt ist und ob sie "aufgemacht" werden kann. Woher ich das weiß: Beruf – Habe regelmäßig damit zu tun. ;)
Es ist leider mehr als nur das Mapping. Das heißt du müsstest einige Dinge umbauen. Das lohnt in der Regel einfach nicht. Such dir für jetzt lieber etwas leichteres als A2 Bike, dass ein besseres Leistungsgewicht hat. Dann wenn du dann offen fahren darfst, ein perfektes Bike dazu. Drossel entfernen '02 ZX-6R 636. Motorrad, Führerschein, Kawasaki
Wenn du die Z900 mit dem A2 fahren möchtest, musst du die 95PS-Variante kaufen. Diese kannst du nicht auf 125 PS öffnen. Wenn du dir beide Modelle anschaust, wirst du sehen, dass es bauliche Unterschiede gibt. Einige Hersteller haben zwei verschiedene Versionen der Mittelklasse bikes auf den europäischen Markt gebracht. Kawasaki ist nicht der einzige Hersteller mit seiner z900.
Kawasaki Z900 Drossel Entfernen 2017
2006 19:10
@ Phil: jetzt weisst du auch wieso die 230€ für den Einbau wollen. Und genau so hab ich auch geguckt als ich die Drossel dort gefunden habe. _________________________________________
#7 RE: Drossel entfernen '02 ZX-6R 636 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
29. 2006 19:14
ich versuchs trotzdem selber! sonst schieb ich die dahin! geht fast nur bergab zur werkstatt Helden leben lange - Legenden sterben nie
#8 RE: Drossel entfernen '02 ZX-6R 636 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
29. 2006 19:39
• "Nagelburner" | 8. 526 Beiträge | 8526 Punkte
Das ist doch fix gemacht. Die Vergaserbank runter und die Gummistutzen abgeschraubt. Ist ne Arbeit von ner Stunde. Die Vergaser müssen hinterher aber wieder syncronisiert werden. ________________
zuletzt bearbeitet 17. Kawasaki z900 drossel entfernen 2019. 04. 2009 17:14 |
#9 RE: Drossel entfernen '02 ZX-6R 636 in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte
30. 2006 02:55
louco13
• Laufstall-Racer | 13 Beiträge | 13 Punkte
also ich kenn es so das rundbleche mit nem loch, zwischen vergaser und ansaug stutzen sitzen.
Spürbar ruppiger filtert der hintere, weiterhin nur in der Vorspannung einstellbare Dämpfer Stöße ab – und das trotz der neuen Umlenkung. Kurze Schläge mag er immer noch nicht, gibt sie ziemlich ungefiltert an den Fahrer weiter. Das ist zwar nicht schön, stört beim Gleiten über Landstraßen bis hin zum dort erlaubten Tempo aber nicht über Gebühr. Dank der Diät brennt sich hier vielmehr das spielerische Handling im Hirn fest. Locker-leicht hüpft die Kawasaki Z 650 von einer Schräglage zur nächsten, saust flugs durch jede Biegung. Und wenn die montierten Dunlop D 214 in Sonderspezifikation B etwas mehr Feedback böten, ließe sich die spielerische Leichtfüßigkeit der Z 650 noch mehr genießen. Kawasaki Z900 A2 - 48PS - Die sanfte Puristin für Fahranfänger - YouTube. So braucht es ein wenig, um Vertrauen aufzubauen. 48-PS-Drosselung per Code in der ECU Am leicht schwammigen Fahrverhalten bei forciertem Tempo sind die Reifen jedoch nicht schuld. Dann gautscht es im Fahrwerksgebälk, würde Gabel und Federbein mehr Dämpfung guttun. Aber wir sind nicht auf der Flucht. Beim Gleiten über Land arbeiten die Federelemente zufriedenstellend, halten die Kawasaki Z 650 in der Spur.
#14
So, da ich letzte Woche ne Uni Klausur hatte, habe ich es nicht geschafft dem Möp unter die Haube zu steigen.. Ich habe leider kein Reparaturhandbuch für die Maschinen, werde ich mir aber schnellstmöglich anschaffen.. Wenn man zwei hat ja schon ein Must have Ich würde eigentlich ungern die heile Maschine auseinanderreißen, da ich mir nicht 100% sicher bin, ob sie wirklich baugleich sind.. eine ist von 1997, also erste Version und die andere ist von 2001, hatte zumindest schon ein Facelift hinter sich.. Wie finde ich heraus ob es sich um die gleichen Vergaser handelt? Ich habe mir heute mal mit einem Freund die Maschine angesehen, der eine ganze Menge mehr Erfahrung hat als ich. Wir haben festgestellt, dass eine der Schwimmerkammermembranen nicht 100% in der Nut liegt, wenn der Deckel nicht drauf ist.. Man kann sie aber leicht in die Nut dücken, sodass wir davon ausgehen, dass der Deckel es auch richtig abdichtet. Dennoch meinte er, dass ein Zylinder nicht sauber läuft.. Da er keine Zeit mehr hatte, habe ich jetzt prophylaktisch (schreibt man das so? )