Hallo. Erst mal viel Glück beim Führerschein. Das sind ne Menge Glaubensfragen, die Du da stellst. Soll heissen, dass Du dazu vielleicht 50 verschiedene Standpunkte erhalten könntest. Hier ist meiner:
Ob Du ein A2-Motorrad, oder ein grösseres, gedrosseltes kaufen solltest hängt mMn an folgenden Punkten. -Bist Du sicher, ob Du den offenen A-Schein später machen willst? Denn wenn nicht, solltest Du definitiv bei einem echten A2-Bike bleiben. Motorräder wie die Honda CB500 (egal ob F oder R) sind halt gemacht für diese Leistung und wiegen eben auch entsprechend weniger-
-Wie bist Du finanziell aufgestellt? Motorrad drosseln? (Auto und Motorrad). Wenn Du dir das Geld für ein Motorrad eisern zusammen sparen musst, dann kauf dir auf jeden Fall ein gebrauchtes Motorrad. Denn das Risiko ist groß, dass Du dich als Anfänger mal hinlegst, oder dir die Kiste irgendwann einmal umfällt. -Wenn Geld eine untergeordnete Rolle spielt, dann kauf wonach dir der Sinn steht. ABER.... Lass die Kirche im Dorf, denn es gibt aktuell ja die Dikussion um dieses EU-Gesetz, nachdem nur noch die Motorräder gedrosselt werden dürfen, die vorher maximal die doppelte Leistung einer A2-Maschine hatten, hier also 96 PS.
Motorrad Über 96 Ps Drosseln Pro
Hallo zusammen,
Es gibt doch von der Honda CB600F die Version PC36 mit exakt 70kW. Jedoch nur die Baureihe 2002. Hat jemand Erfahrung ob man die Regulär drosseln kann bzw darf? Da die PC36 ab 2003 97PS/71kW hat und somit drüber wäre. Community-Experte
Auto und Motorrad
Entscheidend ist was im Fahrzeugschein/COC als Ausgangsleistung steht. Steht da 70kW, dann darfst sie drosseln. Es gibt inzwischen unter gleicher Typenbezeichnung auch spezielle A2 Versionen von verschiedenen Maschinen bei Kawa, Ducati und KTM
Woher ich das weiß: Hobby – Seit 2001 Touren, Rennsport und DIY Kundendienste
Wenn im Schein deiner Maschine 70kw steht daaefst du sie Drosseln. Motorrad über 96 ps drosseln pro. Wenn dort 71 steht nicht. Woher ich das weiß: Beruf – KFZ Meister
Motorrad Über 96 Ps Drosseln De
A2: Gedrosselte 600er oder offene 350er Enduro? Hallo Leute, Ich mache gerade den A2 und plane, mir eine alte Enduro zu holen. Ich interessiere mich für Modelle wie z. B. die Honda XL 600 R PD03, die XT 600, DR 650... Da man diese für A2 aufgrund des Leistungsgewichtws drosseln muss, stelle Ich mir seit einiger Zeit die Frage, warum nicht gleich eine 350er? Motorrad über 96 ps drosseln automatic. Die Kiddies meinen ja immer "Naja die hat weniger Hubraum, die zieht unten rum kaum an". Wenn Ich jedoch die große drosseln lasse, geht das natürlich nicht elektronisch wie heutzutage: Nicht nur die Maximalleistung wird begrenzt, sondern die gesamte Motorcharakteristik verändert sich, stimmt das so? Schleppe Ich mit einer 600er nicht einfach unnötig Gewicht mit mir rum und krieg die gleiche Leistung auch von ihren kleinen Brüdern? Wenn Ich den großen Lappen mach, kann Ich dann ja auch die Große holen, das soll nicht das Problem sein. Ich hoffe da hat jemand von euch etwas Erfahrung bei und kann mir helfen,
Danke im Voraus!
Motorrad Über 96 Ps Drosseln Automatic
Wer den A2 nach dem 27. » 35 KW / 48 PS Drosselsatz für Kawasaki ZX6R 636 e1*2002/24*0571* «. Dezember 2016 erworben hat, darf nur noch Motorräder auf 35 KW (48 PS) gedrosselt fahren, die nicht von einem Kraftrad mit einer Leistung von über 70 kW (96 PS) Motorleistung abgeleitet sind. Maßgeblich dabei ist übrigens einzig und alleine das Datum des Erwerbs der Fahrerlaubnis. Wann das Motorrad gedrosselt wurde oder wann man es gekauft hat, spielt keine Rolle. Viele Grüße
Michael
Motorrad Über 96 Ps Drosseln Electric
#12
Mein Fahrschulmotorrad war ne CB 600 und ich bin gut mit ihr zurecht gekommen, hat auch viel Spaß gemacht. Inwieweit man davon jetzt auf die cbr 600 f schließen kann, weiß ich aber nicht. #13
In Antwort auf: ich werd mir evtl. wie kommst du auf deine 50 oder 60 pferdchen? eine gs 50? #14
ich tippe mal er meint die GS 500 und die hat von Werk aus ne Drossel drinne auf 34 PS, kann man aber auch aufmachen, sind dann so um die 50 Pferdchen. Motorrad über 96 ps drosseln electric. Woebi ner 50ccm Maschine, also n Roller, mit 34PS auch net sein kö wäre der dann zu leicht für A(be)
#15
hab ich mir auch schon gedacht du kannst dir nen gutachten holen bzw irgendwo runterladen und dann damit zum tüv und entdrosseln dann haste deine 50 pferdchen mensch, dass du das nicht weißt, schäm dich
#16
In Antwort auf: hab ich mir auch schon gedacht War ja auch mehr an ihn gerichtet, wenn auch indirekt.. In Antwort auf: mensch, dass du das nicht weißt, schäm dich Ich?!? #17
nein, nich du wenn ich mir ne gs 500 hole, dann weiß ich doch, dass man die auch auf 50ps aufmachen kann ich mein, informieren kann man sich ja schon n bisschen (soll kein vorwurf sein)
#18
Hallo Harlekin Der Preis einer Drosselung auf 34 PS liegt an Hersteller und Motorrad.
Beispiel. BMW F 650 Ansugstutzen Stopfen auf dem Luftfilter ABE und TÜV-Eintrag. Kosten 1998 ca. 250 DM Beispiel 2: Honda 600ér. Neuer Endtopf, Düse und TÜV Kosten: ÜBER 1000 DM 1998 Die Brobleme hatte nämlich mein Kumpel. Gruß Udo
#19
hi also ich fahr ne Suzuki gsx-r 600 k4 (also eine neue) und ist auch auf 34 ps gedrosselt. dem motor macht des nix. nachd em entdrosseln must du sie dann erst wieder freifahren.. also ich würde mir nicht nochmal eine supersportler holen... Husqvarna TE610 Bj. 96 A2 Drossel? (Motorrad, Enduro, Drosselung). ist am anfag viel zu schwer.. hatte bereits nen unfall mit 6000 euro schaden.. aber nun nachdem ich gute 4000 km mit ihr zurück gelegt hab bin ich voll auf zufrieden und komm schonr elativ ordentlich zurecht damit aber die verlockung is sowas von groß endlich den beschissenen gasanschlag rauszubauen also wenn du ne supersportler wilslt dann, naja, wird amn dir sicher nicht ausreden können, aber dann mach die ersten 2000km wirklich langsam!! halte diche infach bissel zurück, da es mit dem lenker schwerer zu lernen ist als mit biespielsweise na enduro.