Mit der Technischen Information Nr. 03 informieren wir über die Untergrundvorbereitung zum Lackieren im Maschinen- und Anlagenbau:
Allgemein:
Der Untergrund muss frei von Stoffen sein, die die Haftung stören. Hierzu zählen z. B. Öle, Fette und Tenside. Im Weiteren sind Rost, Zunder sowie auch Dreck und Staub zu entfernen. Stahl, Eisen:
In Abhängigkeit von den gestellten Anforderungen an die Beständigkeit des Lacksystems bzw. Netzmittelwäsche verzinkter stahl und. die Lackierung sind mechanische Vorbehandlungsverfahren (z. Entfetten, Strahlen) oder chemische (Phosphatieren, Chromatieren) anzuwenden. Laserbeschnittene Bleche:
Bei diesen Blechen kann sich an den Kanten eine lose aufliegende Oxidschicht bilden, die mechanisch entfernt werden muss. Walzprofile:
Diese zeigen häufig eine lose aufliegende Walzhaut, die mechanisch mit einer Stahlbürste oder durch Strahlen zu entfernen ist. Verzinkter Stahl:
Eine Möglichkeit der Reinigung ist die ammoniakalische Netzmittelwäsche (z. mit DREISOL-ZINKAUFBEREITER V9200). Auf Grund verschiedener Verzinkungsarten ist eine Haftungsprüfung vor dem Lackieren sinnvoll.
- Netzmittelwäsche verzinkter stahl und
- Netzmittelwäsche verzinkter stahl winter
Netzmittelwäsche Verzinkter Stahl Und
So in etwa würde ich es machen. Post by Karl-Heinz Rekittke Vermutlich liege ich mit 152 mL richtig, oder? Außer bei den Verarbeitungshinweisen des Hammerite-Lacks habe ich nirgends davon gelesen, dass Alu ebenfalls diese ammoniakalische Netzmittelwäsche benötigt. Daher die Zusatzfrage: Ist sie für Alu schädlich? Noch keinen Kopp drüber gemacht. Post by Karl-Heinz Rekittke Die Aluröhrchen wollte ich im Übrigen zuallererst mit einer Nitroverdünnung und ebenfalls mit feinem Schleifvlies behandeln. Netzmittelwäsche verzinkter stahl 18mm. Sind Vorgehensweise und Reihenfolge so OK? OK Post by Karl-Heinz Rekittke Mir ist bewusst, dass mein Posting mal wieder viiiiel zu lang geworden ist. ;-) Streich auf jeden Fall einen Rostschutz und dann komplett eine Grundfarbe die ausdrücklich für solche Untergründe geeignet ist. Ok, dann hättest du dir Hammerite sparen können, aber ich traue dem Zeugs nicht. Habe auch EINE schlechte Erfahrung damit gemacht. Gruss Siggi -- Der Maler - Garant für Schutz und Schönheit
Netzmittelwäsche Verzinkter Stahl Winter
Die Haftung und Tragfähigkeit vorhandener Grundbeschichtungen bzw. Altbeschichtungen wird mittels Gitterschnitt nach EN ISO 2409 und Kratzprobe beurteilt. Zur Vorbereitung von Zinkoberflächen hat sich die ammoniakalische Netzmittelwäsche bewährt. Alternativ dazu werden heute gebrauchsfertige "Uni-Reiniger" eingesetzt. Entscheidend für die Haftung der nachfolgenden Beschichtung ist, dass alle nicht tragfähigen Substanzen, insbesondere Oxidationsprodukte an der Zinkoberfläche, im Zuge der Vorbehandlung z. mittels Schleifvliesschwamm gründlich entfernt werden. Abschließend die so behandelten Flächen gründlich mit reichlich Wasser abspülen. Die nachfolgende Beschichtung darf nur mit für Zink geeigneten Beschichtungsstoffen ausgeführt werden. Beschichtungen auf Zink, die trocknende Öle oder mit trocknenden Ölen modifizierte Alkydharze enthalten, verspröden frühzeitig und verlieren ihre Haftung. Die Enthaftung kann hier insbesondere durch Zinkseifenbildung am Untergrund verursacht werden. Wenn z. DisboFLEX 480 1K-Acryl-Metallschutz - DISBON GmbH. Fettsäuren oder andere Spaltprodukte des Bindemittels direkt oder über durchlässige Grundbeschichtungen mit der Zinkoberfläche reagieren.
Der Farbauftrag durch Sprayflaschen zeigt die geringste Haltbarkeit. Reihenfolge bezüglich Haltbarkeit des Anstriches: - Pinsel; - Walzen/Rollen; - Spritzen (Spritzpistole); - Sprayen; - Tauchen; Reinhard
#12
Das ist wohl eher die für den Korrosionsschutz benötigte Schichtdicke, die mit einer Spritzlackierung nicht erreicht wird. #13
Das ist wohl eher die für den Korrosionsschutz benötigte Schichtdicke, die mit einer Spritzlackierung nicht erreicht wird.... ja, könnte man vermuten. Ist aber nicht so. Mit Spritzlackieren erreiche ich jede gewünschte/geforderte Farbstärke. Netzmittelwäsche verzinkter stahl. Das ist nicht mein Wissen, sondern das Wissen eines Bekannten (Ing. für Industrie-Korrossionsschutz). Reinhard
#14
Es geht ja nur um die Optik, mir gefiel der Trailer von meinem ehemaligen Schlauchi auch nicht mehr, also weiße Farbe ran (gibt welche die direkt auf Zink gestrichen werden kann / steht groß drauf)
#15
dazu gab es noch passende Radkappen
#16
Wie alt sind denn wohl die Reifen? Da kann es doch einfacher sein, gleich zwei Kompletträder in neu beim Anhänger-Höker zu kaufen.