Die Arbeit kostet ab 300 € aufwärts und
ist aber mit Gewährleistung verbunden.
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Einparkhilfe Bosch Nachrüsten Kosten
So viel Luxus brauchen wir nicht. Ein Piep-piep-piep als Warnsignal soll völlig ausreichen. Allerdings stellt sich die erste Hürde schon beim Markieren der Einbaupositionen. Für die Sensoren müssen Löcher in die Stoßstangen gebohrt werden - die beiden äußeren maximal 30 Millimeter von der Außenkante entfernt und in der Höhe zwischen 40 und 60 Zentimeter platziert. Alleine für das Anzeichnen und Ausmessen mit einem Zollstock benötigt man eine zweite Person, die mit Kollege Conny schnell gefunden ist. Stoßstange muss für Montage entfernt werden Danach geht es ans Bohren. Glücklicherweise gehört das passende Spezialwerkzeug zum Lieferumfang. Jetzt braucht man nur noch einen Akku-Schrauber oder eine Bohrmaschine, um dieses einzuspannen. Schnell stellen wir fest, dass die Stoßstange zur Montage der Sensoren für die Abstandsmessung demontiert werden muss. Einparkhilfe bosch nachrüsten bausatz. Darauf hatten wir uns nicht eingestellt, sind vorerst mit der Organisation von Torx- und Inbus-Werkzeug beschäftigt, bevor es weitergehen kann.
Einparkhilfe Bosch Nachrüsten H7
Eine neue, technisch verbesserte Generation von Einparkhilfen zum Nachrüsten bietet Bosch jetzt mit dem neuen Parkpilot URF7 für alle gängigen Fahrzeugmodelle als Heck- und Frontversion an. Neueste Ultraschalltechnologie und die Absicherung der Fahrzeugecken ermöglichen eine lückenlose Hinderniserkennung bis zu einer Entfernung von 1, 5 Metern, bei der auch kleine Hindernisse sicher erfasst werden. Der Parkpilot eignet sich auch für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Sensoren besitzen ein besonders kleines Gehäuse und lassen sich so – am besten in Wagenfarbe lackiert – unauffällig in die hintere und vordere Stoßstange integrieren. Die Sensoren arbeiten nach dem Puls-Echo-Prinzip, bei dem das System unhörbare Schallwellen sendet, die von den Hindernissen reflektiert werden. Aus der Zeit, die die Schallwellen für Hin- und Rückweg benötigen, wird der Abstand zum Hindernis errechnet. Der Fahrer wird über optische und akustische Signale sowie ein Leuchtdiodenband über die Annäherung an das Hindernis informiert.
Einparkhilfe Bosch Nachrüsten Bausatz
Fazit: Zu den 499 Euro Anschaffungspreis kommen nun noch Einbaukosten.
Bosch, weltweiter Marktführer für ultraschallbasierte Parkassistenzsysteme, liefert bereits seit 1994 Einparkhilfen für die Erstausrüstung. Viele Fahrzeuge sind allerdings nur mit einer Heck-Einparkhilfe ausgerüstet. Die Stuttgarter bieten auch für diese Fahrzeuge eine Einzellösung für den nachträglichen Einbau in die vordere Stoßstange, die unabhängig von einem Hecksystem nachgerüstet werden kann. Alle Parkpilot-Nachrüstsysteme entsprechen in Funktionalität und Qualität den Systemen, die ab Werk in der Erstausrüstung verwendet werden. geschrieben von ()
veröffentlicht am 15. 02. 2010
aktualisiert am 15. 2010
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Tipp von Wer einen in Wagenfarbe
lackierten Stoßfänger hat, sollte vor dem Kauf prüfen, ob der Sensor
überlackierbar ist. Aber es gibt auch
radarbasierte Sensoren,
die hinter der Stoßstange montiert werden können. Leider werden die
Sensoren im Internet oft falsch deklariert, was zu Unsicherheiten führen
kann. Einparkhilfe mit Rückfahrkamera
Besser als eine Warnung duch farbige Warnbalken ist
freilich ein reales Bild via Rückfahrkamera. Niedrige
Hindernisse wie Abweiser oder Blumenkübel können meist durch die
Ultraschallsensoren nicht erkannt werden, jedoch sind sie im Kamerabild
eindutig zu erkennen. Das Herannahen eines Radfahrers oder Fußgängers
kann so oft auch erkannt werden. Auch das Heranfahren an einen Anhänger zum
Ankoppeln wird durch das Rückfahrkamerabild erleichtert. Einparkhilfe bosch nachrüsten h7. Wie in den beiden zuvor genannten Beispielen gibt es
mittlerweile auch Systeme, die die Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter
aufnehmen. Verbunden mit einem Funksystem wird das Videobild der im
Nummerschildhalter integrierten Kamera kabellos an den Monitor am
Armaturenbrett übetragen.