Fazit: Die tollen Fahrwerte des Clubsport und Clubsport S hat der TCR sogar nochmal überboten – echte Spitzenklasse! Golf 7 R
Nun folgt die Speerspitze des Golf 7 in Form des Golf 7 R. Anschnallen und festhalten! Hier finden Sie alle technischen Daten des Golf 7 R. An den vier Endrohren erkennt man bereits, dass der Golf 7 R einiges an PS unter der Haube hat. Auch beim Golf 7 R unterscheiden wir zwischen einer Vor-Facelift Version und einem Facelift Modell. Der Golf 7 R VFL (bis 2016) hat ebenfalls einen 2. 0 TSI Motor mit brutalen 300 PS und 380 Newtonmetern. Durch den Allradantrieb sprintet er in 4, 7 Sekunden auf 100. Er ist bei 250 km/h abgeriegelt. Die Golf 7 R Facelift Version hat 310 PS, 400 Newtonmeter, sprintet in 4, 6 Sekunden auf 100 km/h und ist ebenfalls bei 250 km/h abgeriegelt. Fazit: Der R ist nichts für schwache Nerven – und auch nichts für den kleinen Geldbeutel. Der Allradantrieb 4 Motion bringt die 300 bzw. 310 PS hervorragend auf den Asphalt und in Sachen Beschleunigung und vMax muss man sich im R vor niemandem verstecken.
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Zur Basisausstattung von 30. 475 Euro – gehören die 17-Zoll-Alufelgen "Curitiba", die LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht sowie die LED-Rückleuchten, die Progressivlenkung, die Klimaanlage und das Multifunktionslenkrad. Ebenfalls an Bord des GTD: die Fußgänger- und Müdigkeitserkennung, das Start-Stop-System und die Einparkhilfe. Teil der GTD-Ausstattung ist das dem GTI-Look entlehnte, sportlichere Exterieur und die Sportausstattung im Innern. Zudem hat der Kunde beim VW Golf 7 GTD Facelift (2017) die Wahl zwischen neun Lackierungen, vier verschiedenen Felgensätzen in den Größen 17 bis 19 Zoll und zahlreichen weiteren Zusatzausstattungen. VW Golf 7 GTI Facelift (2017): Preis & Motor
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Sicher ist bisher nur, dass der VW Golf 8 im Jahr 2020 auf den deutschen Markt kommen wird. Konzepte zeigen den neuen Golf wie folgt:
Der neue Golf wird mit schmaleren LED Scheinwerfern auf den Markt kommen. (Bildquelle: Autozeitung)
Was die Motorenpalette angeht, so hält sich VW noch bedeckt – sicher ist allerdings, dass es keine 1. 4 TSI Motoren mehr geben wird. Diese werden – ähnlich wie beim Facelift nurnoch als 1. 5 TSI im Golf 8 verbaut sein. Der Golf 8 GTI wird mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits als Power-Version mit 245 PS erscheinen. Was den Golf 8 R angeht, so hoffen viele auf eine 400 PS Variante. Ein V6 Motor gilt als sehr unwahrscheinlich, dank des Downsizing ist diese Leistung bei einem 2. 0 Liter TSI aber auch nicht mehr undenkbar. Zum Abschluss zeige ich euch noch ein 0-250 Video des aktuellen Golf 7 R:
Gute Fahrt – euer Peter
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Wir hoffen, dass der neue R ggf. ja vielleicht sogar mit 400 PS erscheinen wird 🙂 Dazu mehr am Ende des Artikels. Technische Daten der Golf 7 TSI Motoren in der Tabelle
Hier unterscheiden wir zwischen 3 oder 4 Zylindern in den TSI Motoren. Diese zeichnen sich durch guten Durchzug trotz weniger Leistung aus – und vor allem der Verbrauch macht die TSI Modelle (1. 4 oder 1. 5) wirklich attraktiv für die breite Masse. Die Golf 7 TSI Motoren bedienen ein breites Leistungsspektrum und sind mit 3 oder 4 Zylindern erhältlich. Wie ihr gleich in der Tabelle sehen werdet, gibt es sehr viele TSI Motoren im Golf 7. Unsere Favoriten sind hierbei ganz klar die 1. 5 TSIs mit 140 bzw. 150 PS. Denn diese bieten einen hervorragenden Kompromiss aus Beschleunigung und Verbrauch. Die kleineren Motoren mit 3 Zylindern sind eher schwächer auf der Brust, im Stadtverkehr aber auch mehr als ausreichend 🙂
Technische Daten der Golf 7 TDI Dieselmotoren in der Tabelle
Die TDI Motoren im Golf 7 findet man wirklich überall.
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Der Golf 7 Clubsport verfügt über den 2. 0 TSI Turbomotor aus dem GTI, allerdings mit sagenhaften 265 PS. Im Clubsport S leistet er sogar 310 PS. Den Sprint von 0-100 packt der Clubsport in 6, 3 Sekunden – der Clubsport S in 5, 8 Sekunden. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht, ist bei 250 bzw. 261 km/h Schluss. Das Drehmoment beträgt beim Clubsport 350 Newtonmeter und beim Clubsport S 380 Newtonmeter. Fazit: Die Clubsport, Clubsport S und TCR Modelle des Golf 7 sind echte Raritäten – aber gerade auf der Rennstrecke entfesseln sie ihre Power und begeistern mit tollen Rundenzeiten und hervorragenden Fahrwerten. Golf 7 TCR
Seit 2019 ist mit dem Golf 7 GTI TCR eine weitere Sonderedition bestellbar. Golf 7 GTI TCR – Bildquelle: Von Alexander Migl – CC BY-SA 4. 0, Link
Der Golf 7 TCR ist wahrscheinlich die letzte Sonderedition des GTI und schon jetzt ein richtiger Renner. Im Turbo des TCR leisten 290 PS und 370 Newtonmeter Drehmoment ihre Arbeit. Der TCR ist in 5, 6 Sekunden von 0 auf 100.