Deshalb wohl auch der Tip, bei alten Twins die Kerzen zwischen durch gegeneinander zu tauschen um dies auszugleichen. Ergo sollte es in der Praxis eigentlich nichts ausmachen. ALte englische Fahrzeuge fahren nur mit umgedrehter Polarität. Mario
#12
Bei den Doppelzündspulen von Viertaktern sind beide Spulen sekundär parallel geschaltet und haben die gleiche Polarität. Es gibt also eine Primär- und zwei Sekundärspulen in einem Gehäuse. #13
Also auf der Webseite von Hella sieht es im Funktionsschema einer Doppelzündungsspule anders aus. Es sei den die 2. Klemme 15 oder 1 an Massse ? · Simson Moped Forum. Sekundärspule wird nie gezwiechnet. Mario
#15
ALSO: Die neuen Zündspulen aus GB sind da. Es gibt auf dem Gehäuse eine Plus und Minus Kennzeichnung, sowie unterschiedliche Stecklitzen ( groeßer für +, kleiner für -). Davon ausgehend, das Oranges Kabel des Kabelbaums für +, und schwarz / weisses Kabel für Kontaktsteuerung (-) zuständig sind, hoffe ich, das ich die Tröte wieder ans laufen bekomme. Preis-Leistungsverhältnis, muss jeder für sich abwägen.
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht Download
3er NZ auf VR6 umgebaut habe, ist die Lust danach nicht allzu Groß dieses wieder zu tuen. Wie man auch sehen kann werden die 2er leider immer weniger und auch immer mehr Umbauten tummeln sich auf verschiedenen Plattformen. Ich möchte Ihn weitest gehend Original lassen mit evtl H-Kennzeichen in naher Zukunft. Trotzdem gribbelt es natürlich in den Fingern und Ich werde zumindest etwas am Motor Spielen. Aktuell kommt mir eigentlich nur ein Umbau auf 3F Nockenwelle (oder Schrick 268 °), sowie Ansaugung und Einspritzdüsen in den Sinn, Fächerkrümmer, 2, 5Zoll Edelstahlanlage und den guten Filter den er unten verbaut hat raus schmeißen. Einstellen lass Ich ihn bei einem sehr guten Motorenbauer/ KFZ -Meister. Zündspule klemme 1 und 15 vertauscht 10. Ob ich weiterhin hier Bilder oder Info' s rein stelle/schreibe, kommt drauf an ob danach Interesse besteht. Bis die Tage
#2
Einzige Problem das er jetzt noch hat, ist das wenn Ich das grüne Kabel (Kl 1 Zündkontakt) an der Zündspule
anschließe (ist seit kauf abgeklemmt) geht er überhaupt nicht an.
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht 1
#1
Gude, habe mir vor einigen Wochen schon, mal wieder einen 2er als 1. 3er NZ gekauft. Die Liebe zum NZ verblasst wohl nie wieder. Dachte erst Ich verkaufe Ihn schnell wieder weiter, da Ich aber aktuell Roller fahre muss doch wieder ein Auto her und neben bei habe Ich mir auch mal wieder einen kleinen "Maluch" Fiat 126 angelacht... Der viel Zeit in Anspruch nehmen wird. Der 2er ist aus und stand seit 2020 in der gegend rum. Habe bisher nur den Verteilerfinger gereinigt bzw. mit der Feile bearbeitet, da er nach dem ersten mal Anspringen sofort wieder aus ging. Zündspule klemme 1 und 15 vertauscht video. Seitdem läuft er einwandfrei. Einzige Problem das er jetzt noch hat, ist das wenn Ich das grüne Kabel (Kl 1 Zündkontakt) an der Zündspule
anschließe (ist seit kauf abgeklemmt) geht er überhaupt nicht an. Soweit ich im Netz raus gelesen habe soll wohl der Zündimpuls Hallgeber am Zündverteiler einen schaden haben. Habe mir diesen auch schon bestellt, in ein paar Tagen werde Ich mehr wissen. So jetzt zum vorhaben, da Ich im vergangenen Jahr schon mal einen 1.
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht In Ny
#1
Hey Leute wie oben schon steht habe ich gestern bei meiner Freundin ihr Moped die die Kabel vertauscht hatte es aber nicht gemerkt und konnte es auch nicht ändern kanndie Zündspule jetzt Kaputt sein?? Mfg Felix
#2
Moin! Bei meiner S50 (6V-U-Zündung) hatte ich auch mal versehentlich die Kabel vertauscht u bin n paar km gefahren. Gab aber diverse Probleme, also hab ich die Elektrik überprüft u die Kabel wieder in Ordnung gebracht. War alles i. O., die Zündspule hat nix abbekommen. Gruss Mutschy
#3
Ne, da wird nichts defekt sein! Zündspule klemme 1 und 15 vertauscht download. Es gibt leute, die fahren damit wochen/monate/jahre rum
#4
Quote
Original von Simson_S51-B: Ne, da wird nichts defekt sein! Es gibt leute, die fahren damit wochen/monate/jahre rum
Heißt es man kann auch fahren ganz vergessen ist eine 6V E-Zündung z. B. wenn Masse an 15 ist und Steuerteil an 1? #5
Hallo! Ist der Anschluss der Kabel wirklich so egal? Denn auch Herr Lang schreibt in seiner Abstimmungsanleitung, dass bei e-Zündung Nr. 1 auf Masse und bei U-Zündung Nr. 15 auf Masse geklemmt werden muss und das noch mit Ausrufezeichen hervorgehoben!
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht In De
#1
Moin W124 Fahrer, nachdem mir hier mit meinem 250D geholfen wurde, hoffe ich auf Hilfe im Bezug auf meinen 230E. Es ist ein 230E aus 1985 ohne KAT. Ich habe mir den Wagen erst vor kurzem zugelegt. Er sprang nicht an. Meine Vermutung war, dass es die Verteilerkappe samt Läufer ist, da ich keinen Funken hatte. Habe es gegen Bosch-Neuteile ausgetauscht und siehe da immer noch kein Zündfunke. Ich habe mich dann weiter in Richtung Zündspule vorgearbeitet und festgestellt, dass diese sowohl an Klemme 15 als auch an Klemme 1 Batteriespannung anliegen hat bei eingeschalteter Zündung. Die Kontakte werden ja mit M5 (Klemme 1) und M6(Klemme15) Muttern verschraubt. Dabei ist mir aufgefallen, dass eine Kabelöse (zwei Kabel angeschlossen an Klamme1) viel zu groß ist, scheint eher auf die Klemme 15 zu passen. An der Klemme 15, also M6 sind auch zwei Kabel angeschlossen, das eine Kabel hat eine zu kleine Öse für das Gewinde. Golf 2 1.3 NZ "Tornadoballerbude" in Rot - Mein Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Der Vorbesitzer muss es mit Gewalt draufgedrückt haben. Nun ist meine Vermutung die Kabel wurden vertauscht.
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht
Gleiches gilt für den Zündfunken. Ist der bei Dir zu schwach, solltest Du mal Kontakte, Leitungen und Kondensator prüfen, aber da erzähl ich Dir mit Sicherheit nix üsseG.
Wenn Du möchtest, kannst Du meine Spule aber gerne auch mal zu Testzwecken ausleihen - must Du Dir nur dann abholen...
Grüße nach Xanten, Rainer
#3
hi Pit, eine frage vorab, hat die Maschine im Kalten Zustand Zündfunke und im Warmen Zustand dann keinen mehr? dann könnte es ein Spulenschluss sein, ein Kurzschluss der durch die ausdehnung der Wicklung entstehen kann. #4
Hallo Rainer,
erstmal schönen Dank für Deine Mühe! Dann scheint die Spule i. O. zu sein; mein Kumpel Tom hat kurioserweise das gleiche Problem; kein Zündfunke. Wie herum wird eine neue Zündspule angeschlossen ??? - Suzuki GT125 - Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde. Wir waren zusammen auf dem Treffen in Hepstedt; an dem Wochenende hat es geschifft ohne Ende. Unsere Hercis standen auf dem Trailer/Anhänger bei stundenlanger Regenfahrt auf der Autobahn; wir habe sie auf dem Treffen gar nicht bewegt und danach auch nicht mehr. Ob dieses einen Zusammenhang hat, sei dahingestellt. Die Spulen liefern Strom; das habe ich mit der Prüflampe überprüft; am blauen Kabel (Klemme1) kommt beim Kicken Strom an. Wir suchen weiter! Christian:
der Zündfunke ist im kalten Zustand nicht vorhanden.