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Abgasturbolader |
Ladedruckregelung | Füllung und Drehmoment |
Leistungssteigerung | Leistung
| Mehrventiler |
Variable Steuerzeiten | Valvetronic |
Vergleich P/M | Schaltsaugrohr |
Die Aufladung beim Motor
Grundsätzlich gilt:
Bei der Aufladung wird die Ladungsmenge
vergrößert, also die Dichte der Ansaugluft erhöht, somit der
Füllungsverlust verkleinert und der Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
verbessert. Dies hat jedoch auch eine Temperaturerhöhung zur Folge. Mit
einem Ladeluftkühler vor dem Eintritt in den Motor, kann
eine weitere Steigerung der Ladungsmenge im Zylinder erreicht werden. Mit Aufladung kann eine
bedeutende Drehmomentanhebung (mehr Arbeitsdruck) und
Leistungssteigerung erreicht werden. Motorrad kompressor nachrüsten test. Der im Vergleich zum Basis-Saugmotor leistungsgleiche
Ladermotor kann somit mit kleinerem Hubraum und daher geringerem
Gewicht ausgelegt werden. Man spricht vom Downsizing. Durch die Aufladung können die gesetzlich
vorgeschriebenen Abgasemissionsgrenzwerte besser eingehalten
werden.
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Denn 120 PS am Hi-Rad sind ca. 140-145 Ps an der Kurbelwelle, je nach Konfiguration des Endantriebes!!! Ich komme nä. Woche auf jeden Fall mal bei dir vorbei, da ich in Kaldenkirchen zu tun haben werde. Ich sag dir noch wann und um welche Uhrzeit! MisterT
von MisterT » 27. Apr 2014
Ich wollte auch anfangs auf Kompressor umbauen und hab mir meine Gedanken gemacht. Im Fighters-Forum findet man einige Threats und einige, die wirklich Ahnung haben und u. a. auch meinen Umbau gut unterstützen, bzw. viele Tips geben, ohne die man ordentlich Lehrgeld zahlen würde. Dort findet man auch Umbauten auf Eaton euch die Oschis an, und was am Ende dabei rauskommt. Über dem AMR findet man nicht übermäßig viele Information. Ein Kennfeld habe ich nicht gefunden. Jedenfalls würde ich behaupten, dass die öfter verbaut werden würden, hätten sie gegenüber einem Eaton extreme Vorteile. Kompressor oder (BI)Turbo nachrüsten - Page 5 - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Die Kompressoren, die was bringen (Lysholm Lader, G-Lader und Rotrex Verdichter... ) müssen alle an ein Ölkreislauf angeschlossen werden.
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0K und 5. 0K, Land Rover / Range Rover Kompressor Motoren 5. 0K, Audi mit 3. 0TFSI – Kompressor Motoren erhältlich.
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25-40PS und 50Nm
32 AMG Kompressor, bei den 6 Zylinder Motoren M112 z. aus C-Klasse W203 und SLK R170
Leistungssteigerung ca. 30-40PS und 60Nm
55 AMG Kompressor, bei den 8 Zylinder Motoren M113 z. aus E 55, S 55, M 55, G 55, SL 55, CL55, CLK DTM, SLR McLaren
Leistungssteigerung ca. 50 – 70PS und 100Nm
Die Umbauten der Kompressor-Übersetzung werden versucht so zu halten, dass beispielsweise die originalen Riemen vom Hersteller verwendet werden können. Das erleichtert Service Arbeiten für die Zukunft deutlich. Unsere Umbaukits können auch von fremden Werkstätten verbaut werden (Umbaudauer je nach Modell 0, 5 – 2 Stunden). Lediglich die Motorsteuergeräte müssen zur Umprogrammierung zu uns eingesendet werden. 16V Motoren Kompressor nachrüsten. Die Leistungssteigerung durch Chiptuning und Änderung der Kompressor-Übersetzung können durch ein TÜV Gutachten und eine Garantie für den Motor ergänzt werden (Aufpreispflichtig)
Wir freuen uns über Ihre Anfrage zu Tuning Möglichkeiten für Ihren Kompressor Motor. Ähnliche Leistungssteigerungen durch Chiptuning und Kompressor Änderung sind auch für die BMW-Mini Modelle mit Kompressor, Jaguar Kompressor – Motoren 3.
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Und wollte bestimmt nicht darauf hingewiesen werden, daß er sich nen anderes Auto kaufen soll
Wenn er sich seinen Wagen individualisieren möchte, in Form eines Motortunings, so soll er das doch bitteschön machen! Einen größeren Wagen kann sich jeder kaufen. Aber wer hat schon ein W202 240er mit Kompressor oder Bi-Turbo? Von den beiden Varianten, würde ich übrigens den Kompressor wählen
Eine andere schöne Alternative wäre den 430er Motor(z. B. vom CLK) in den W202 zu bauen(von der Motorhalterung passt das schonmal) Mit den anderen Teilen wie Achse, Bremsanlage u. s. w. wird das wohl auch nicht viel kostenintensiver. Aber das ist hier auch nicht die Frage vom TE. Gruß Helge
P. Kompressor nachrüsten,geht das? - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. S. :Bitte jetzt nicht diskutieren, was sinnvoll ist oder nicht! Es gibt hier genug Leute, die in ihren w202, schon mehr Geld, Liebe und Herzblut gesteckt haben, als ihr Wagen überhaupt an Marktwert hat. #43
Nen 430er Motor in den C180 bauen? Da kannst du gleich den C43 kaufen... ist der gleiche Motor und wird sehr viel billiger sein, als nen C180 dahingehend umzurüsten.
Vorteile Kompressor vs. Turbolader? Turbolader bei älteren Fahrzeugmodellen arbeiten verzögernd, es entsteht ein sogenanntes Turboloch das selbst heutzutage noch nicht zu 100% abgeschafft ist. Die Abgase, über die die Turbolader betrieben werden, erreichen erst bei höheren Drehzahlen den erforderlichen Druck und die benötigte Dichte. Das bedeutet, dass die Leistungssteigerung erst bei höheren Drehzahlen richtig bemerkt wird. Moderne Turbolader weisen das Turboloch in der Regel aber deutlich weniger auf und werden immer öfter von elektrischen Helfern unterstützt. Kompressoren wirken dagegen sofort leistungssteigernd und werden zudem nicht über Abgase angetrieben, sondern nutzen die mechanische Kraft eines Keilrippenriemens. Luftkomprimierung kann für Probleme sorgen Kompressoren komprimieren Luft. Motorrad kompressor nachrüsten kein muss aber. Der Vorgang sorgt für eine starke Erhitzung der Luft. Wenn Luft stark erhitzt wird, dann sinkt der Sauerstoffanteil und entsprechend sinkt die Verbrennungsstärke. Um das Problem zu umgehen, werden Ladeluftkühler genutzt.