Renault Scenic TCe 140, Benzin, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 7, 4; außerorts: 5; kombiniert: 5, 9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 135 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse B. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Scenic: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 9-5, 7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 135-130 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse: B-B. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Design Verlieben Sie sich in das Design Wer hat behauptet, dass ein Kompaktvan nicht aufregend sein kann? Der Renault Scenic kommt in einer neuen Aufmachung, wobei der Schwerpunkt eindeutig auf dem Design liegt - das Ergebnis ist fantastisch. Ausstattung Ein Kompaktvan, der erlebt werden will Je nach Ausstattungsniveau optional oder serienmäßig erhältlich. Bild / Foto: Renault NN 6 CV (1924) - Oldtimer- und Teilemarkt Fribourg 2019 (1924) aus dem Oldtimer-Foto-Archiv | Zwischengas. Suchen Sie Ihren Händler Finden Sie den nächsten Händler in Ihrer Nähe Renault Scenic TCe 140, Benzin, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 7, 4; außerorts: 5; kombiniert: 5, 9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 135 (Werte nach NEFZ)*.
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Im Laufe des Jahres kam auch ein Torpedo commercial ins Angebot. Type NN 1 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Maße des 1927 präsentierten Type NN 1 entsprachen nun dem Renault Monasix. Bei gleichem Radstand wie zuvor und 130 cm Spurweite war das Fahrzeug 370 cm lang und 155 cm breit. Stoßstangen vorne und hinten waren ein optisches Unterscheidungsmerkmal zum Type NN. Type NN 2 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der 1928 vorgestellte Type NN 2 hatte nur geringe Änderungen wie eine Einscheibentrockenkupplung und eine Banjoachse im Heck. Preise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die folgenden Preise sind überliefert (Angaben in Franc):
Ausführung
Type NN (1924) [2]
Type NN (Dezember 1925) [1]
Type NN (Juni 1926) [2]
Type NN (November 1926) [2]
Type NN 1 (Oktober 1927) [1]
Fahrgestell
14. 900
17. 000
15. 000
Torpedo
16. 500
15. 750
18. 900
19. 800–21. 500
Limousine
19. 550
22. Renault nn kaufen. 200–22. 900
23. 000–27. 000
19. 200
Coupé-Limousine
19. 500
Landaulet-Taxi
18. 800
Roadster ( Tous temps)?
Bild / Foto: Renault Nn 6 Cv (1924) - Oldtimer- Und Teilemarkt Fribourg 2019 (1924) Aus Dem Oldtimer-Foto-Archiv | Zwischengas
80–95 (französisch). Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Histomobile zum Type NN (englisch, abgerufen am 21. September 2014)
Histomobile zu Type NN 1 und Type NN 2 (englisch, abgerufen am 21. September 2014)
(französisch, abgerufen am 21. September 2014)
Foto eines Kastenwagens (abgerufen am 21. September 2014)
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ a b c d René Bellu: Toutes les Renault. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch). ↑ a b c d e Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Editions Lafourcade, Paris 1981, ISBN 2-902667-06-X (französisch). ↑ Angaben zur Umrechnung von Franc aus alten Jahren in Euro (englisch, abgerufen am 23. September 2014)
↑ Auktion vom 4. Renault nn kaufen ohne. Juni 2006 (englisch, abgerufen am 21. September 2014)
↑ Auktion vom 12. November 2006 (französisch, abgerufen am 21. September 2014)
↑ Auktion vom 14. Oktober 2007 (Roadster) (französisch, abgerufen am 21. Oktober 2007 (Limousine) (französisch, abgerufen am 21. September 2014)
↑ Auktion vom 6. Februar 2014 (englisch und französisch, abgerufen am 21. September 2014)
Französische Oldtimer-Auktion - Catawiki
22. 900
27. 000
Torpedo commercial? Umrechnungsfaktor des damaligen Franc in heutige Euro [3]
0, 86857
0, 81067
0, 61570
0, 59317
Auktionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 4. Juni 2006 erzielte ein ungewöhnlich als Town Car karosseriertes Fahrzeug 21. 150 US-Dollar auf einer Auktion. [4] Am 12. November 2006 wurde ein Torpedo von etwa 1929 für 7280 Euro versteigert. [5] Am 14. Oktober 2007 wurden ein Roadster von 1925 für 11. 914 Euro [6] und eine Limousine des gleichen Jahres zum gleichen Preis [7] aus dem aufgelösten Automuseum von Pont-l'Évêque versteigert. Bonhams erzielte am 6. Februar 2014 einen Preis von 9. 200 Euro für einen Tourenwagen von etwa 1926. [8]
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 5: 1924–1933. Editions Lafourcade, Paris 1981, ISBN 2-902667-06-X, S. 13–133 (französisch). Französische Oldtimer-Auktion - Catawiki. René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S.
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Vier Benziner mit Leistungen zwischen 75 und 114 PS, sowie drei Dieselmotoren mit 64 bis 98 PS. Alle Fahrzeuge der ersten Generation waren mit einem Vorderradantrieb und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Nur für einzelne Benzin-Motoren hat Renault eine 4-Stufen-Automatik optional angeboten. Im Juni 2003 hat Renault aufgehört, die Phase II der ersten Generation zu produzieren. Direkt im Gegenzug kam im Juni 2003 die zweite Generation des Renault Scénic auf den Markt. Renault nn kaufen viagra. Er war von Beginn an ein eigenständiges Modell, hatte jedoch weiterhin einige Parallelen zum Renault Mégane. So hat Renault einiges an Inspiration für das Design, sowie Teile der Ausstattung und der Technik vom Mégane übernommen. Eine völlig neue Modellvariante brachte die zweite Generation mit dem Renault Grand Scénic hervor. Dabei hat Renault den Scénic um 23 cm und zwei zusätzliche Sitze erweitert. Nach einer kleineren Modellpflege im Jahr 2005 präsentierte Renault im September 2006 die Phase II der zweiten Generation.
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