Wenn wir mit dem Auto unterwegs sind und unsere MTBs oder Rennräder mitnehmen, dann verwenden wir einen Gepäckträger von Thule für die Heckklappe. Die Firma Thule dürfte wohl jedem bekannt sein, der schon einmal nach einem Gepäckträger zum Radtransport für sein Auto gesucht hat. Inzwischen bietet die Firma für fast jedes Fahrzeug einen
passenden Gepäckträger an, entweder zur Montage auf dem Dach, oder für die Heckklappe. Wir haben den Thule ClipOne High 2, ein Modell für die Heckklappe, gebraucht gekauft und seit einigen Jahren
im Einsatz, wo er unauffällig und zuverlässig seinen Dienst tut. Also genau das, was wir von einem hochwertigen Produkt erwarten. Auch die Bedienung ist kinderleicht und die Fahrräder werden
sicher gehalten. Doppelstnder zum einklappen am Carbon-Rahmen? - Fahrrad: Radforum.de. Man hebt sie hoch, stellt sie in der Schiene des Gepäckträgers ab und sichert sie danach mit einem Arm mit einer Klemme und einem Drehknopf. Der Drehknopf des außen liegenden
Arms lässt sich bei Bedarf mit einem Schlüssel absperren, so dass die zwei Räder bei einer Pause gegen Diebstahl geschützt sind.
Fahrradtransport Eines Carbonbikes Mit Dem Auto - Carbonrahmen Reparaturen Rennrad, Mtb, Triathlon
#15
Da ich mir erst noch dieses Jahr einen Träger hole ist für mich als Carbonrahmenbesitzer sicher das es der Thule Easyfold XT werden wird. Das die Ratsche nen Drehmoment hat ist mir irgendwie sicherer. Aber bis jetzt konnte ich mich noch nicht hinreißen 500€ auszugeben? Das mit der Rohrisolierung ist natürlich gute Idee? #16
Ich wiederhole nochmal meine Fragen von weiter oben: Hat denn eigentlich schon mal jemand von einer Beschädigung durch das Klemmen auf dem Fahrradträger gehört? Oder es gar selbst gesehen? Die Theorie, dass mein Kohlefaserrahmen sich in alle einzelnen Faser auflöst, wenn ich mich einer Klemmzange nur nähere, kenne ich schon. Ich wüsste nur gerne, ob das auch tatsächlich passiert. Mein Nachbar klemmt nämlich seit Jahr und Tag seinen Kohlefaserrahmen am Oberrohr in den Montageständer und den Fahrradträger und da ist noch nie was passiert. #17
Oder es gar selbst gesehen? Weder selbst noch irgendwo gesehen. Fahrradtransport eines Carbonbikes mit dem Auto - Carbonrahmen Reparaturen Rennrad, MTB, Triathlon. Ich halte das alles für BS. #18
Klemmschäden am Rahmen oder anderen Bauteilen aus Carbon oder Alu habe ich schon oft gesehen und auch selber schon mal erlebt (gerade bei Montageständern).
Doppelstnder Zum Einklappen Am Carbon-Rahmen? - Fahrrad: Radforum.De
Was die Bohrungen und Einschnitte anbelangt:
Da müsste ich erst mal messen gehen. Ich glaube aber nicht, dass das für andere viel bringt. Die habe ich so auf den Eisen eingezeichnet, wie es mir für meinen Rahmen passend erscheint. Das ist von der jeweiligen Länge des Oberrohrs und Sitzrohr, Abstand zum Tretlager usw. abhängig. Da ist es besser selbst am Rad zu messen. #18
Gib mal bei Amazon Terrabike Montageständer ein, gibt's 3 oder beinig. Ich hab den 4 Beinigen, ist der Hammer das Teil und das für den Preis. #19
Sieht aus wie ein normaler Montageständer, wo soll da der Vorteil für Carbonräder sein? Fahrradständer für carbonrahmen. #20
Warum hast du nicht einfach ne billige Alu Sattelstütze gekauft? #21
Hier geht es um seine eigenbau-lösung und nicht darum warum man sich nicht dies und jenes kauft. Weiters: schonmal versucht eine Reverb stealth einfach so mal gegen eine günstige alustütze zu ersetzten? #22
Also ich hab gestrn mal gemessen, und ich bekomm die rollen nicht in meinen rahmen hinein, hat irgendwer alternative ideen?
Da die Gummirollen, die ich montiert habe aber den Rahmen ziemlich perfekt aufnehmen, verteilt sich hier der Druck eh auf mehrere Punkte und wird durch das Gummi noch abgefedert. Ich würde also vermuten, dass selbst hängend keine Gefahr bei größerer Beanspruchung droht. Gruß
#4
@ robzo
ich bin ja auch schon eine ganze weile am überlegen, welcher passender ständer es werden soll (carbon, alu)
--> trekkingbike, rennrad, fully.. danke für deinen tipp. welcher hersteller hat denn solche konstruktion im programm?! #6
330€.. das teil war aber im preis "runtergesetzt"
deine konstruktion ist jedenfalls vorgemerkt und wird sicherlich auch von mir mal umgesetzt
#7
Willkommen im Club
#8
Interessante Konstruktion. Danke für die Anregung - Sowas werde ich mir auch bauen/nachbauen. Eine Frage. Kannst du noch die Kurbel drehen wenn das Bike "Eingespannt" ist? Auf den Bildern sieht es so aus, als würde der hintere (der linke) Kurbelarm an die untere Rolle stoßen bzw. an die Halterung der unteren Rolle.
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