Natürlich bei sehr heissem Wetter ein wenig das Nachsehen. Aber auch nur, wenn man extrem fährt. Wie gesagt, es gibt keinen Reifen der überall Super ist. Entweder hat er bei Kälte das Nachsehen, oder bei Wärme - desshalb für mich ein guter, sehr sportlicher Allroundler. Da es von Motorrad zu Motorrad unterschiede gibt (Fahrgestell, Luftruck, Federeinstellungen etc. ) kann ich jetzt nur für mein Motorrad sprechen. Reifendruck Vorne 2. 3 Hinten 2. 5
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Rutschig
langlebig
Allrounder
Habe zuvor den " normalen " PilotPower auf meiner Fireblade sc44 gefahren und muß sagen, der war für mich besser. Wenn es flott hergeht und die Außenthemperaturen über 25 Grad gehen bleibt der PilotPower stabil. Der 2CT wird mir zu flutschig. Werde wieder den PilotPower aufziehen. Michelin Pilot Power 2CT
Kalt- und Nassgrip
Hallo Freunde,
hab in Michelin Pilot Power 2CT auf der VTR 1000F drauf gebnis:sehr kurze Warmlaufvase(ca. Motorrad & Reisen. 2km)egal wieviel C*, aus der Kurve raus in Schräglage-Wheelie aber kein rutschen!!!
Michelin Power 2Ct Laufleistung Price
Und die Contis funktionieren von neu bis Glatze hervorragend. Hört sich interessant an. Muss mal überlegen ob das auch was für meine Speedy wäre. @! Schon mal schön, das Du auch über den zukünftigen Reifen der Speedy nachdenkst. Hab neue PiPo's (1er) drauf, die ich erstmal runterfahren werde. Die hatte der Vorbesitzer noch aufgezogen. Hab leider keinen Geldscheisser, für den Wechsel von Neuen auf Neue. Ich muß aber dazu sagen, das ICH mit den PiPo's früher (in meiner Yamahazeit) schon zufrieden war. Also von den Contis bin ich auch begeistert
vor 8 Minuten schrieb wulf72:
Ne, war eher missverständlich. Darüber denke ich momentan nicht mehr nach. Der Pilot Power ist ja schnell runter gefahren. Haltbarkeit Michelin Pilot Power und Pilot Power 2CT - Fahrwerk und Reifen - Guzzisti - das Moto Guzzi Forum. Obwohl ich mit dem mit dem geringeren Luftdruck zufrieden bin. Muss mal gucken was ich mache
Wer Handlichkeit suche und Grip da geht nichts über Conti-Sport Attack oder Road Attack, wer Grip und Nassgrip sucht also von allem ein bisschen M7 RR, beide Sorten bei warm und kalt top. Auch der S20 kann das gut aber wenig laufleistung, nur der S21 hat es nicht so mit Nass und kalt aber super preziese zwecks Linien wahl.
Welcher ist der Motorradreifen mit höchster Laufleistung? Eine gute Frage die sich vor allem Tourenfahrer sehr häufig stellen. Die Frage ist jedoch nicht eindeutig zu beantworten, denn es gibt nicht DEN Motorradreifen mit höchster Laufleistung. Dennoch verraten wir Ihnen anbei welche die besten Motorradreifen für eine hohe Laufleistung sind. Motorradreifen mit höchster Laufleistung
Wie bereits erwähnt gibt es den Motorradreifen mit höchster Laufleistung nicht. Das aus dem Grund, da sich die Fahrweise, das Motorrad aber vor allem die Straßenbedingungen sehr unterschiedlich auf die Reifen auswirken. Es gibt spezielle Reifen welche für eine hohe Laufleistung konzipiert worden sind, dennoch können die angegeben "möglichen Kilometer" sich unterscheiden. Michelin power 2ct laufleistung price. Damit Sie aber dennoch eine Übersicht der besten Motorradreifen mit höchster Laufleistung bekommen, listen wir Ihnen anbei die empfehlenswertesten Modelle auf. Motorradreifen mit guter Laufleistung
Durch persönliche Erfahrungen ( Metzeler und Dunlop Roadsmart 2) können wir bestätigen, dass folgende Motorradreifen im Durchschnitt rund 7000 Kilometer durchhalten.
Michelin Power 2Ct Laufleistung 6
09. 2007 |
Ausgabe: 10/2007
"Tipp"
"Der Pilot Power ist immer noch einer der Chefs im Ring. Nicht die Ideallösung für Liebhaber unmittelbaren Lenkgefühls und hochgradig transparenter Rückmeldung, dafür aber für den kompletten Rest. " Erschienen: 18. 2007 |
Ausgabe: 5/2007
45 von 50 Punkten
"... Ein Traumreifen für die Speedy. Herausragend: Handling, Zielgenauigkeit und das neutrale Fahrverhalten. " Erschienen: 15. Michelin power 2ct laufleistung bundesliga. 11. 2006 |
Ausgabe: 12/2006
36 von 40 Punkten
10 Produkte im Test
"Nahezu identisch mit dem Pilot Power. Das Kürzel 2CT steht für Two-Compound-Technologie, was darauf hinweist, dass der Reifen an den Flanken eine weichere Gummimischung trägt als in der Reifenmitte.... "
Erschienen: 26. 2006 |
226 von 260 Punkten
"Testsieger"
Platz 1 von 9
"winnt mit knappem Vorsprung gegenüber dem M3 und dem Pilot Power. Nur bei beherzten Rennstrecken-Einsätzen können die Vorzüge wie satter Sidegrip und gute Haftung voll ausgereizt werden. Weniger schön: der hohe Preis. 2006 |
33 von 40 Punkten
Platz 2 von 4
"Der noch sportlichere Bruder des bewährten Pilot Power, Beiname 2CT, ist der unumstrittene Handlingstar unter den Sportreifen.... "
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zu Michelin Pilot Power 2 CT
Kundenmeinungen (10) zu Michelin Pilot Power 2CT
4, 2
Sterne
Durchschnitt aus
10 Meinungen (1 ohne Wertung)
in 2 Quellen
Zusammenfassung
Der Michelin Pilot Power 2CT ist ein Motorradreifen mit hervorragender Haftkraft.
Den Pilot Road hatte ich auch einmal drauf. Der lief mir vorn deutlich auf den Flanken ab und hielt deshalb sogar weniger lang als der PP. Deshalb: Mein Reifen ist und bleibt der normale PP. Viel Erfolg bei der Auswahl wünscht Dir T1000 P. S. Ganz generell stimme ich Fischi zu: "Mach nicht lange rum und pack Dir den Power drauf, das ist ein endgeiler der einen Saison würd ich nicht wenn der 2CT dann wirklich so ein Knaller wird, dann tut der das auch noch die nächste Saison". #11
In Antwort auf: Hallo Timo, Das lohnt sich nur, wenn man hauptsächlich auf der Rennstrecke unterwegs ist – sagt mein Reifenhändler. Das sehe ich auch so, länger halten tut er auch nicht. Der 2CT ist zwar teurer, aber für uns Normalos bringt er kaum Vorteile. Michelin power 2ct laufleistung 6. #12
Also ich hatte bisher alle von den angegebenen. Meine 999 rollte Serienmäßig als standart mit den Pilot Sport auf: Fahrverhalten kippelig, ganz enger Grenzbereich, stellt sich beim Bremsen auf und hat wenig eigendämpfung. Meine zweite 99, rollte auf Pilot Sport Cup auf, die waren auch nicht viel besser.
Michelin Power 2Ct Laufleistung Bundesliga
Wettbewerber zum Angel GT sind der Bridgestone T30, der Conti Roadtrek 2, der Dunlop Smart 2 und der Metzinger z8. Weitere Empfehlungen
Die zuvor vorgestellten Reifenmodelle überzeugten mit einer guten Laufleistung und einer sportlichen Performance. Falls dennoch nicht das passende Modell für Ihren Geschmack dabei gewesen sein sollte, finden Sie anbei noch einige weitere gute Empfehlungen, welche mit ähnlich guter Laufleistung überzeugen. Kann man die Laufleistung des Michelin Pilot Power mit Pilot Power 2CT vergleichen? (Reifen). Bridgestone T30 Evo Dunlop Roadsmart III Motorradreifen mit bester Laufleistung
Der Testfahrer Varahannes von hat in seinem Logprofil (500. 000 km mit der Varadero) alles genauestens festgehalten wie viele Kilometer er mit welchem Reifen gefahren ist. Dabei stach ein Reifen besonders hervor. ©Dunlop[/caption]
Mit dem Metzeler Enduro 4 HV schaffte er unglaubliche 14. 097 Kilometer, bis der Reifen letztendlich an seine Grenzen kam und nicht mehr genügend Restprofil vorhanden war. Die Werte sind unglaublich, jedoch ist der Reifen bereits alt und nicht mehr zu bekommen.
Bis die Tage:bye:
Susi
#6
@zett750 eine Freigabe für den "normalen" Pilot Power gibts - und den fahre ich ja seit etwa 2006 auch auf dem Bike (gut, dass ich ihn fahre heißt nicht, dass es eine Freigabe gibt), Dokumente siehe es sind also alle Pilot Power - Kombinationen möglich. Ich bin mit dem Pipo auch absolut zufrieden und denke gar nicht ans Wechseln, ist für mich echt ein Traumreifen. Per PN hatte ich noch von einem andren Mitglied den Hinweis bekommen, der Pipo 2 gäbe nicht so gutes Feedback wie der Pipo (1)..
Entweder war ich blind oder ich bin zu blöd zum Googeln: Aus welchem Material besteht der Pipo 1? Das, was beim Pipo 2 in der Mitte ist oder das, was außen ist (oder ganz was andres)? PS: Freu mich schon auf's Kaunertal.. Habe gestern auch endlich mein Moped aus dem Winterschlaf erweckt
#7
Keine Ahnung, ob die Mischungen beim 1er und 2er (außen) überhaupt gleich sind... Im Vergleich miteinander soll der 2er in der Mitte eine härtere Mischung haben als der Erste. Ob die Flankenmischungen identisch sind, weiß ich nicht, glaube es aber eher nicht, da die Reifenköche sicherlich für den 2CT seinerzeit was frisches geköchelt haben....
#8
Hmm.
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