Moderator: Argus
Ryser
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Moto Guzzi Le Mans
Hallo Freunde
In der Frage, ob es sich um eine Le Mans 1 oder II handelt, sind die Ansichten verschieden. Im Buch von Colombo ist notiert, dass es die Le Mans 1 von den Rahmen-Nummern 11111 - 13040 gibt und ab 13041 die Le Mans 2. Aber: Es gibt offensichtlich Le Mans 1 mit wesentlich höheren Nummern, so bis 17.... Wer weiss hier mehr davon? Die Nachforschungsmöglichkeit bei Moto Guzzi Italien kenne ich, versuche aber schon mal auf diese Weise, etwas in Erfahrung zu bringen. Gruss Kaspar der Berner
Andi
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Re: Moto Guzzi Le Mans
Beitrag
von Andi » 04. Moto guzzi rahmennummern classic. 08. 2014 21:07
frag mal Guzzeria, Tom hat eh nur V Modelle der V7- und DeTomaso Aera im Service, kennt sich wirklich aus in Eggenwil. Es bräuchte dann etlichen Effort den ganzen Kram einer LeMans 2 abzuräumen, das füllt ja ganze Kisten. Umgekehrt gibts es einige Arbeit eine LeMans1 origianlgetreu herzurichten und wirklich alle Teile zu suchen.
Moto Guzzi Rahmennummern 2019
Gruß Martin
audiomick
expert
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von audiomick » 8. Feb 2018, 12:35
Hi Felix,
Das beste, was ich kenne, ist die Liste der Rahmennummern hier
Auch nicht viel, aber wenigstens kann man sehen, wo ein Motor vermutlich verbaut war, bzw. welche Anfangsbuchstaben der Motor theoretisch haben sollte. Falls Du sie nicht kennst, die Seiten von Greg Bender haben auch einiges an nützliche Infos
Johnny
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von Johnny » 8. Feb 2018, 16:25
Hallo! Die Liste hat den Haken, daß alle V50III als PF bezeichnet werden. PB taucht da nur für V50 und V50II auf. Moto guzzi rahmennummern 2019. Meine beiden IIIer ('81 und '82) hatten beide PB als Kennung. Cheers
John
Moto Guzzi Rahmennummern Motorcycles
Bist Du Dir da sicher? Konnte man die über 3000 Produktionsnummer nicht kaufen? Servus Andreas! Machst ggf. auch Du hier
mit? #36
#37
Und es war doch der Chip. Maico MD 250 - Technisches Datenblatt, Prospekte und mehr. Aber mir glaubt ja keiner. #38
*lucky#
meine hat die Rahmennummer ZL02153. Grüße Robert
#39
meine hat die 2078,
aber ich habe mir heute von Motsahib den gemachten Motor sach nur BMW M-Gmbh jetzt hab ich Dampffffffff, schade das der selbst mit Sumos auf der Geraden nicht annähernd auf den Boden zu bringen ist. sag ich nicht!!! (der jetzt den Geruch von verbranntem Gummi liebt)
#40
Das wird ja imme schöner, und ich bin dann der Depp, der hinterherzuckelt.
Aber von den 17000 tausender Nummern nichts! Lg Reto
von Ryser » 24. 2014 14:09
Habe in der Zwischenzeit zwei Le Mans 1 gefunden, die eine Rahmennummer über 17... haben. Also stimmen die Angaben im Buch von Colombo tatsächlich nicht. Gruss K
Matze
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von Matze » 05. 2015 15:35
Le Mans 1 Rahmennummern: VE 11111 - VE 17311 (bis 13040 einschließlich mit rundem Rücklicht). Gruss, Matthias
von Ryser » 05. 2015 16:43
Danke für die Infos. Aber als ich mich letztendlich für den Kauf der Le Mans 1 entschieden hatte, war das Teil natürlich weg. Aber ich habe mir zum 100. MZ ES 125G Geländesport - Bestes Angebot von Old und Youngtimer.. Geburtstag halt was Anderes gekauft. Und schon liefern lassen, weil man ja nie weiss, ob man dann auch 100 wird. Kaspar der Berner
Falls nötig eher wohlwollende Kritik. Am Ortsausgang von Abtsgmünd in Richtung Schwäbisch Hall: "Easy Leiser", Wortspiel und Aktion des ADAC gegen Motorradlärm. Kennzeichen reservieren schwäbisch hall de la chanson. © Manfred Moll Die kleinen Blinker werden vom Kennzeichen fast vollständig verdeckt. Der Fahrer beteuert, er werde das ändern lassen. © Manfred Moll Das Kochertal ist eine in ganz Süddeutschland bekannte und beliebte Motorradstrecke. Hier hat das Polizeipräsidium Aalen schwerpunktmäßig kontrolliert, an einer Haltebucht in Abtsgmünd-Reichertshofen. © Manfred Moll
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"Gerade im Kochertal sind es vorwiegend die jüngeren Fahrer, die zu schnell unterwegs sind, sagt Sauter. Wobei die Altersgruppe "50plus" unter den Bikern inzwischen die Mehrheit habe. Eine Vierergruppe lässt sich von einem Beamten in zitronengelber Warnweste mit der Polizeikelle in die Haltebucht winken. Auch wenn die Laserpistole nicht mehr zur Verfügung steht: Zu kontrollieren gibt es genügend. Gerade die Auspuffanlagen. Vor allem an Motorrädern japanischer und italienischer Marken sind häufig andere Endschalldämpfer installiert. "Für einen angeblich besseren Sound", sagt einer von Sauters Kollegen und rollt mit den Augen. Tja, ein Motorradmotor soll halt im Standgas bassmäßig blubbern, auch wenn das Geräusch von einem modernen, flüssigkeitsgekühlten Aggregat verursacht wird. "Ist der Auspuff in die Fahrzeugpapiere eingetragen? ", prüft die Polizei. An beliebten Motorradstrecken entsteht an schönen Sommertagen eine richtige Lärmplage, vor allem an Wochenenden. Motorradkontrolle: Wenn Blinker hinterm Kennzeichen verschwinden | Ostalbkreis. Viele Motorradfahrer hört man, bevor man sie noch sieht.
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