Gruß Bernhard
#7
Hab mich da auch mal informiert. Mir wurde gesagt, dass die Platzverteilung so sein muss, wie in der Bedienungsanleitung des Womos angegeben. Bei mir (6 Plätze, 4 Gurte, Vierer-Dinette, seitliche Sitzbank) sind das die zwei Plätze im Führerhaus, zwei in Fahrtrichtung mit Gurte und zwei gegen Fahrtrichtung ohne Gurte. Seitenwand gar keine Plätze. Die Plätze mit Gurte müssen zuerst besetzt werden. Anschnallpflicht Wohnmobile hinten -. #8
Unsere Kiste ist auch auch für 6 Personen zugelassen, wobei nur die beiden Vordersitze einen Gurt haben. Hinten sind keine und wurden auch nie dort verbaut. Laut meinem Tüvi (Gespräch aus 2017) brauch das auch nicht, da der Wagen schon so alt ist. (Zulassung 1990, Baujahr 1989). Die haben Bestandsschutz, weil die Gurtpflicht (für hinten) für Wohnmobile erst später kam. Jetzt weiß ich nur nicht mehr ab welchem Jahr das genau war. Aber bei unseren alten Kisten gibt`s wohl ne Ausnahmeregelung. Nachrüsten kann natürlich jeder nur bei unserer Kiste geht das nicht, weil die Sperrholzbrettchen einfach nicht dafür taugen, wie mir der Tüvi das so sagte.
Anschnallpflicht Wohnmobile Hinten -
Welche Sanktionen aus dem Bußgeldkatalog beim Wohnmobil Anwendung finden, richtet sich in einigen Fällen nach der zulässigen Gesamtmasse, z. B. bei Geschwindigkeitsverstößen. Auszug aus dem Bußgeldkatalog fürs Wohnmobil Tatbestand Bußgeld Pkt.
Grüße Andreas
von DerPäter » 14. 2010, 15:25
Da hat Obstler recht. Bei 2 eingetragenen Sitzplätzen dürft ihr nur zu zweit fahren. Hättest du zum Beispiel 6 eingetragene Sitzplätze, aber nur auf 2en Gurte, darfst du trotzdem 5 Personen (plus dich) befördern. von Schwester » 14. 2010, 15:59
ja, das macht schon sinn. aber es ist so, dass ich hinten eine westfaliaklappsitzbank drin hab, die mal nachgerüstet wurde. bei den Gurten ist es so, dass es hinten in der Mitte einen Bauchgurt gibt, der aber nicht eingetragen ist. Gurtpflicht im Wohnraum - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Wenn es schon so ist, dass ohne Gurt nichts nachtragen kann (was auch sinn macht), kann ich dann den einen Platz nachtragen? Ich dachte immer, dass das nicht gehen würde, weil die vl zu niedrig wäre, oder so...
von DerPäter » 14. 2010, 18:37
Wenn zum TÜV fährst kannst du dir das schon eintragen lassen. Die originalen Anlenkpunkte für die Gurte müssten doch vorhanden sein, zumindest außen. Bei dem Beckengurt in der Mitte kenne ich mich nicht aus. Das steht bei mir auch erst noch an.
Oldtimer - Überblick Und Anschnallpflicht &Raquo; Daubner Verkehrsrecht
#1
Hallo Leute,
in meinen Ductao Bj. 1988 sind nur für den Fahrer- und Beifahrersitz Gurte vorhanden. Zugelassen ist er für 6 Personen. Darf ich auf den Rücksitzen 4 Personen ohne Gurt befördern? Ich habe schon gegoogelt, aber leider nichts passendes dazu gefunden. Viele Grüße aus Dortmund
Heinzi
#2
Nein ohne Gurt ist es nicht zulässig!! #3
Hier in Italien, Ja, gurtpflicht hinten beim Womo erst ab 92. Wie es in De ist weiss ich nicht genau, denk da ist auch Bestandschutz für ältere Fahrzeuge. Ob man das dann verantworten kann liegt sicher individuell. Bei Kindern steht das sicherlich ausser frage. Ist wie bei Bussen, das sind auch aussnahmeregelungen. Im Stadtverkehr stehen die leute. #4
Wer erzählt denn so was. Bei Fahrzeugen die bis 2006 gebaut wurden, darf man sehr wohl noch ohne Gurte auf Sitzen, die quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind, sitzen. Ist zumindestens bei mir so (Ducato aus 2006). Anschnallpflicht wohnmobil hinten mieten. Für rückwärts Sitzen müste das auch noch zutreffen. #5
Under Womo hat 6 Sitzplätze und 3 haben einen Gurt
Die Leute in Fahrtrichtung müssen sich anschnallen die anderen nicht.
Trittstufe, Oyster Soundbar, aut. Beleuchtung Bad, aut. Beleuchtung Heckgarage, div. 3D Druck Teile, Kennz. SI-DP... 😉
Eifelwolf @eifelwolf 744 Beiträge Für die Antwort brauchst Du nur den ursächlichen Paragraphen aus der StVO zu lesen (siehe Anhang). Hiernach ist "Schrittgeschwindigkeit" beispielsweise ausgenommen. Und warum soll es spezielle Regelungen für Wohnmobile geben..? Gerade hier kann einiges (auch Menschen) mit "Anlauf" durch den Fahrzeugraum fliegen. Anschnallpflicht wohnmobil hinten gebraucht. Zudem ist so ein zusammengeleimter Holzkasten (im Gegensatz zum Kastenwagen) bei einem Unfall nicht besonders haltbar, von Knautschzonen ganz zu schweigen (siehe entsprechende Unfallbilder). Der sicherste Platz im Teilintegrierten ist daher nach wie vor das Serien-Fahrerhaus (mit Knautschzone). Neben dieser (sehr groben) "rechtsnormativen Einordnung" gibt es immer ergänzend die Rechtsprechung, ein Spielplatz für Monate Arbeit, will man diesen erschöpfend abarbeiten. Und nicht zuletzt meine rhetorische Gegenfrage: Warum soll der Staat jegliche Eventualität regeln, für die es nur ein wenig Menschenverstand benötigt?
Gurtpflicht Im Wohnraum - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.De
Würde ich nur auf die Sicherheit schielen, dürfte ich keinen T3 fahren....
Gruß vom Rob
der selbst seinen Hund mit Geschirr an der Bodenplatte anschnallt
Atlantik90
Antik-Inventar
Beiträge: 22761 Registriert: 05. 2004, 23:15
Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV
Leistung: 70 PS
Motorkennbuchstabe: JX
Anzahl der Busse: 2
Wohnort: BA
von Atlantik90 » 15. 2010, 11:51
Sitze in Fahrtrichtung brauchen Gurte. Sitze entgegen der Fahrtrichtung und quer zu Fahrtrichtung brauchen im T3 keine Gurte. Dort ist es ausreichend, wenn man eine golsterte Abstützung hat. Genaueres findest du in einem gut zusammenfassenden Merkblatt des TÜV. Bei Fahrzeugen ab Erstzulassung irgend wann in 1991 oder 1992 sieht das ganze etwas anders aus. Da ist dann auch Schluss mit Sitzbänken wie im T3-Westy aus Holz ohne Typenprüfung. Oldtimer - Überblick und Anschnallpflicht » Daubner Verkehrsrecht. Für die Mitnahme von Kindern sieht das ganze immer gleich aus, egal welches Baujahr - anschnallen. Das ist mein Wissensstand. Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
Joachim
Von mir ev.
Welche Verkehrsregeln gelten für Wohnmobile über 3, 5 t? Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3, 5 Tonnen wird ein Wohnmobil wie ein schwerer Lkw behandelt. Dies hat z. B. Auswirkungen auf die benötigte Führerscheinklasse, die erlaubte Höchstgeschwindigkeit oder darauf, welche Verkehrszeichen mit dem Wohnmobil beachtet werden müssen. Muss ich in einem Wohnmobil einen Feuerlöscher mitführen? Nein, im Wohnmobil ist ein Feuerlöscher keine Pflicht, zumindest nicht in Deutschland. Fahren Sie allerdings ins Ausland, kann dies anders aussehen (z. in Bulgarien oder Griechenland). Geraten Sie in einem dieser Länder mit dem Wohnmobil in eine Kontrolle und haben keinen Feuerlöscher an Bord, müssen Sie mit Bußgeldern oder anderen Sanktionen rechnen. Wohnmobil: Diese Vorschriften gelten in Deutschland
Die erlaubte Geschwindigkeit fürs Wohnmobil in Deutschland richtet sich nach dem zulässigen Gesamtgewicht. Es gibt Verkehrsregeln in Deutschland, die für sämtliche Kraftfahrzeuge gelten, ganz gleich ob es sich dabei um ein Auto, ein Motorrad oder eben auch ein Wohnmobil handelt.
02. 2013, 16:10
von Pexus » 26. 2013, 21:05
B1LL1 hat geschrieben: Wenn du son richtig kranker Typ bist, dann so:
Nicht schlecht! Das mach ich vielleicht man mit der linken Seitenabdeckung meiner C, neben dem Vergaser, da ist die Fläche nicht so groß, das kann sich ja echt sehen lassen... Aber warum fällt lackieren flach? 1. Plastik mit Schleifpapier aufrauen
2. Aufgeraute Stellen gründlich reinigen
3. 2x mit geeigneter Grundierung bearbeiten
4. mit gewünschter Farbe so lange lackieren, bis es deckt. Lieber ein paar mehr Schichten, als zu schnell... Nachher sieht man durch die Farbschichten auch nicht, dass es aufgeraut wurde. Grüße
Kellogs
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von Kellogs » 27. 2013, 14:07
Hehe, wenn ich das z. B. an meinem Bürzel mach, könnte ich ne leichte Überraschung erleben. Da hab ich mal ne Macke reingesemmelt und unter dem weiß kommt schwarz. wär so schlecht vllt. auch net. Roten kunststoff auffrischen tomatoes. nicht putzen!!! Das ist tragender Dreck!
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Gutes Geschäft: REY-01
Danke -Nordlicht- fürs Doo! Danke für die Ritzel! Danke Doc für die Tankflügel! Chef
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Wohnort: Heilbronn
Hat sich bedankt: 6 Mal
Danksagung erhalten: 43 Mal
von Chef » 27. 2013, 18:19
Ist ja auch ein Tengai-Heck und das ist lackiert... Cmwr14.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. also normal. Tengai-Plastikteile verblassen ja auch nicht so. Die Probleme gibt's nur bei durchgefärbtem Kunststoff wie an der A oder C
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
von Pexus » 28. 2013, 00:55
Chef hat geschrieben: Ist ja auch ein Tengai-Heck und das ist lackiert... also normal. Sicher bei der C? Meine war Standard grün und wurde schwarz überlackiert. Wenn beides abplatzt kommt eine milchig weiße Farbe zum Vorschein. Das Plastik selbst nehme ich an...
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zwar nicht wie neu, aber schon empfehlenswert, jedenfalls kein vergleich zum verblichenen koti. anstatt ner lötlampe würde ich allerdings wie im video ne heißluftpistole bevorzugen. Roten kunststoff auffrischen online. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
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Die Prozedur erfordert ein bisschen Übung... dauert auch ein bisschen. Nachdem die ganze Fläche nun wieder Weichmacher bis an der Oberfläche ( natürlich gleichmäßig... ) hat eines der bekannten Wundermittelchen (armor All, Sonax, und wie sie alle heissen... ) aufbringen und polieren. Hält deutlich länger vor. Richtig dauerhaft hilft allerdings nur Neues Plastik oder ein guter Lackierer...
Gruss Jo
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt! B1LL1
Beiträge: 199 Registriert: 08. 09. 2010, 19:11
Wohnort: 50189 Elsdorf
von B1LL1 » 26. 2013, 12:43
Wenn du son richtig kranker Typ bist, dann so:
KLR 650 A SuperMoto
Wilbers progr. Wie ausgeblichene (lackierte) Plastikteile wieder auffrischen?? - Allgemeines - Fahrzeugpflegeforum.de. Gabelfedern, Wilbers Federbein (Kawa-grün), Madhead Handguards mit integr. LED-Blinkern, LED-Blinker hinten, Spiegler Stahlflex vorne/hinten, 320 mm Bremsscheibe vorne, 4-Kolbenbremssattel, 12mm Handpumpe, 17" Behr Alufelgen, Pirelli Diabolo, Marving Endtopf, 600er Maske, EM Doo, 12V Steckdose, Acerbis Frontfender, Ölthermometer
Pexus
Öfters da
Beiträge: 50 Registriert: 12.
#6
Öhm, dann handelt es sich hierbei doch schlichtweg um "Lackpflege" Wenn die Kunststoffteile beispielsweise in Wagenfarbe lackiert sind, besteht rein prinzipiell kein Unterschied zur einfachen Lackbearbeitung. Aber mal zum Verständnis: Du sagst, dass Du lackierte Plastikteile an Deinem Fahrzeug hast - Um welche Teile handelt es sich denn? Und die mir zuerst in den Kopf kommende Frage: Wieso bleichen diese aus und der Rest des Lacks nicht? Vielleicht kein Klarlack drauf? Mach doch doch mal ein paar Bilder und stelle sie hier rein - Das dürfte bei der Ferndiagnose sicherlich hilfreich sein. Wie dem auch sei: "Rot" ist eine empfindlichsten, wenn nicht gar die empfindlichste Farbe. Warum? Um es einfach auszudrücken: "Rot" absorbiert besonders gern UV-Strahlung und bleicht daher aus. Hier hilft i. Roten kunststoff auffrischen wann. d. R. eine Politur, bzw. Lackreinigung. Hierdurch trägt man quasi - ähnlich wie bei einem Peeling - die oberste "tote Schicht" ab und der Lack glänzt wieder. Aber wie gesagt: Erst mal Bilder bitte
#7
Ah, ok, dann nimm' einfach Lackpflege zur Hand, sprich Politur und Wachs/Versiegelung.