Die Angaben für Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen. (1)
Die Angaben für Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen.
Citroen C5 Sitzheizung 2
ein C5 Fahrer
2 weeks later...
Und auch heute hat das Thema nichts von seiner Aktualität verloren. Unser C5 hat einen Schaden an der Heizung. Die Fahrerseite bleibt kalt, die Beifahrerseite heizt. Das Fahrzeug ist "firsch gebraucht" gekauft und die Sache läuft noch über Gewährleistung. Sitzheizung CITROEN C5 Aircross ab 2019 NL00242 Interieur MJ2019. Die Händler (kein Citroen) bei der Wagen gekauft wurde ist mit dem Kostenvoranschlag der Citroen-Werkstatt etwas unglücklich, denn die Citroen-Werkstatt bei ihm nebenan (sein "Spezl") hat ihm wohl erzält dass man mithilfe eines Endoskops die Schadensursache finden kann, ohne das Armaturenbrett ausbauen zu müssen. Das höre ich zum ersten Mal und wundere mich ein wenig... (Der Kostenvoranschlag der Citroenwerkstatt für die Reparatur liegt finanziell in der gleichen Größenordnung wie bei meinem Vorredner). Meine Frage an die Citroen-Fachleute und Schrauber: Stimmt das? Kommt man mit dem Endoskop dahin dass man evtl. defekte Heizungsklappen so einwandfrei (und schnell) prüfen kann, oder nicht? Für Eure Meinung wäre ich dankbar, denn ich selbst bin leider nur Fahrer und kein Schrauber...
Edited January 29, 2014 by C5Tendance
Natürlich hatte ich gleiches Problem!
Citroen C5 Sitzheizung Diesel
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Übersicht KNX Geräte werden mit der Engineering Tool Software, kurz ETS, parametrisiert. Die ETS ist eine herstellerunabhängige Konfigurationssoftware zur Planung und Konfiguration intelligenter Haus- und Gebäudesystemtechnik mit dem KNX System. ETS-Programmierung - Strommessender Schaltaktor 6OUT - Seite 2 - selfbus.org. Die Programmierung des Timberwolf Servers mit der ETS umfasst insgesamt: Physikalische Adresse der KNX Applikation des Timberwolf Servers Physikalische Adressen der KNXnet/IP Tunnel des Timberwolf Servers Universalobjekte mit DPT sowie Verknüpfung mit Gruppenadressen der KNX Applikation des Timberwolf Servers Applikationsobjekte sowie Verknüpfung mit Gruppenadressen der KNX Applikation des Timberwolf Servers Dieses Unterkapitel beschreibt die Programmierung von Universalobjekten des Timberwolf Servers. Schnellanleitung Projekt in der ETS öffnen: Öffnen Sie die ETS und laden das Projekt, das die Applikation für den Timberwolf Server enthält. Wenn Ihr Projekt noch keine Applikation für den Timberwolf Server enthält, führen sie bitte die Schritte aus, die unter Laden der Applikation des Timberwolf Servers in die ETS beschrieben sind.
Ets-Programmierung - Strommessender Schaltaktor 6Out - Seite 2 - Selfbus.Org
Die Telegramme gehen am Linienkoppler verloren. Jeder Koppler kann nur 10 Telegramme in jede Richtung speichern. Wenn er diese dann auf der anderen Seite nicht loswerden kann, weil noch andere LK's senden, dann ist der Mist am dampfen. Generell kann ich den Aussagen meiner Vorgänger zustimmen. In den misten Fällen zeigt eine Visu, wie der Aktor sein sollte. Echte Rückmeldungen hat man sowieso nur, wenn man den Lastkreis mit einem Binäreingang überwacht - dann kann aber immer noch das Leuchtmittel kaputt sein. Gruß
Dieter
Um welche Visu-Software handelt es sich denn??? Es sind ja nicht nur diese 80 Telegramme. Wenn Du einen Zentralbefehl absetzt, dann hast Du 80 Schalttelegramme, 80 Statustelegramme und dazu jeweils noch die Bestätigungstelegramme (ACK). Grübel. Habe ich das bisher falsch verstanden??? Wenn ich einen Zentralbefehl absetze habe ich doch nur EIN Schalttelegramm - eben das vom Zentralbefehl - welches dann z. 80 Aktoren zu irgendwelchen Aktionen veranlasst (lassen wir die Statustelegramme mal ausserhalb der Betrachtung)?
Bitte lese alle Regeln, die Du hier findest:
StefanW
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FIXED ab BETA 17: ETS 5. 7 mit inkompatiblem Format der Projektdatei
#1
Beitrag
von StefanW » Mi Mär 06, 2019 2:45 pm
Hallo liebe Foristen und Kunden,
bitte benutzen Sie - derzeit - KEINESFALLS die ETS 5. 7 mit dem Timberwolf Server! Hinweis: Für 950 / 960 gibt es seit 2019-03-13 ein Update mit Pre-BETA 17 (Build 256)
Hinweis: Für alle Modelle gibt es seit 2019-03-22 ein Update mit BETA 17
==> Die Inkompatibilität ist damit grundsätzlich behoben. Grund: Das Dateiformat für die. knxproj wurde geändert und (war) Inkompatibel zum Projektimport im Timberwolf Server vor BETA 17
Details: Die Programmierung scheint soweit zu funktionieren (ist aber nicht abschließend bestätigt)
Der Import des Projektes ist jedoch fehlerhaft, weil Teile des Datenformates sich geändert haben
Bitte nutzen Sie die ETS 5.