In Summe ergeben sich daraus am Umrichterausgang folgende Probleme: Große hochfrequente Blindströme in der Motorleitung EMV-Probleme Überspannung am Motor, bedingt durch die hohe Spannungssteilheit und die lange Motorleitung Beschädigung der Motorisolation Lagerschäden durch Ableitströme über die Motorlager Motorgeräusche
Umrichterausgänge störfrei halten
Ausgangsfilter ermöglichen wirksame Entstörung
SineFormer - eine Filter-Drossel-Kondensatoren-Kombination
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TDK
Frequenzumrichter Ausgangsspannung Messenger
Das sind die Baustellen wo manchmal richtig die Post abgeht, und als Zaungast bleibt dann viel Stoff zum Feiern. Das ist dann so eine Chips und Biersache. Lieber TE, wenn man mit solchen Projekten konfrontiert wird sollte man überlegen diesen aus dem Weg zu gehen, in welcher Form auch immer. Ich hoffe Du kannst das zynische vom konstruktiven trennen, ich werde dasselbe also nicht explizit markieren. Zuletzt bearbeitet: 17 Januar 2013
#6
Hallo
sorry ich verstehe hier gerade einiges nicht
hatten auch schon mehrmals mit ABB umrichtern zu tun hatten nie Probleme selbst im oberen Grenzbereich laufen die Dinger absolut zuverlässig, sofern sie Richtig Installiert ntiert und angschlossen wurden. Frequenzumrichter ausgangsspannung messen mit. der Fehler den der TE hier beschreibt hört sich ein wenig nach Einsparpolitik einer Firma an. Auch wenn ich jetzt ein wenig Spießig wirken sollte bei ABB und Hitachi Umrichtern sollte man wirklich Streng nach der Installationsanleitung gehen, da sonst (wenn ich mich recht entsinne) Die Garantie erlischt, wenn der Umrichter trotz Richtiger Installation abraucht dann einpacken und nach ABB zurückschicken die sind da sehr Kulant.
Frequenzumrichter Ausgangsspannung Messenger Plus
Das Hauptproblem ist dabei die nichtlineare Störgröße über dem Arbeitsbereich sowie die immer noch vorhandene gestrahlte Störung bis zum Filter. Geschirmte Leitungen sollen die Störaussendung des Kabels reduzieren. Neben den hohen Kosten für das Kabel ist die richtige Handhabung und Projektierung der Schirmung das wesentliche Thema. Im schlimmsten Fall koppelt sich der Anwender durch das falsche Konzept mehr Störungen und Potentialverschiebungen ein, als er versucht hat zu verhindern. Spezielle Motoren und Motorlager sollen die negativen Auswirkungen der PWM-Motorspannung vermindern. Leider sind nicht alle Motoren und vor allem ältere Motoren konsequent für den Betrieb an Frequenzumrichtern ausgelegt. Resultierend kommt es zu einer höheren Motortemperatur und zu Ausgleichsströmen im Lager, was deutlich auf die Lebensdauer der Motoren geht. Frequenzumrichter ausgangsspannung messenger plus. Rein sinusförmige Ausgangsspannung
Eine konsequente Lösung dieser Probleme stellen Frequenzumrichter mit rein sinusförmiger Ausgangsspannung dar. Das ermöglicht der ISA-Drive Sinus von Igel Elektronik, der durch eine patentierte Technik einen reinen Sinus am Ausgang bereitstellt.
Fertich. Zweitens, es wäre nicht schlecht wenn Du mal liest was ich schreibe, hier mal der Aufhänger:
sind die FUs therotisch richtig ausgelegt (Motorkabel sind ca. 5m länger als vorgeschrieben und das sollte bei 50Hz-Betrieb kein Problem sein)
Was bitteschön hat ein 50Hz Betrieb eines Umrichters mit einer Kabellänge zu tun? Beantworte diese Frage andhand der zugrundeliegenden Umrichterfunktion. Und dann wird Dir vieles wie Schuppen aus den Haaren fallen. Z. B. Messen der Wellenspannung und der Lagerströme an einem Motor. auch was eine 87 Hz Kennlinie ist. So als Stichwort. Edit: Wobei diese Kennlinie auch nix mit einer Kabellänge zu tun hat. Und wenn die Büchse für 50 Hz Maximalfreuenz laut Projekt bemessen ist, warum wird diese außerhalb der Parameter betrieben? Womit wir wieder bei meinem ersten Satz sind. Und Tigerente, der Vorschlag ist eventuell sicher eine Lösungsmöglichkeit die funktioniert, aber wenn ich bereits die ersten Fragen lese bleibe ich besser etwas zynisch, stell Dir mal vor der Sinusfilter wird einfach eingespart und es liegen noch andere Drähte mit auf der Pritsche.