Unternehmerpflichten Ladungssicherung
Die rechtlichen Anforderungen an Sie als Unternehmer und Ihrer Mitarbeiter steigen stetig an. Wer seinen Pflichten als Unternehmer nicht vollumfänglich nachkommt, hat schnell ein ernst
zu nehmendes Problem mit den Behörden und im schlimmsten Fall mit der Justiz. Anhand der hier aufgeführten Punkte können Sie prüfen, ob Sie rechtssicher aufgestellt sind. 1. Übertragen Sie schriftlich die Unternehmerpflichten an einen entsprechend ausgebildeten,
fachkundigen und zuverlässigen Mitarbeiter. Die schriftliche Übertragung kann in der
Stellenbeschreibung oder in einem separaten Delegationsdokument erfolgen. Die
Beauftragte Person muss weisungsbefugt sein und erhält ein angemessenes
Budget für die Wahrnehmung seiner Pflichten. 2. Benennen Sie die Beauftragte Person für Ladungssicherung oder den Leiter der
Ladearbeiten in Ihrem Organigramm. 3. Unterweisen Sie mindestens einmal im Jahr Ihr Verlade- und Fahrpersonal. Beauftragung leiter der ladearbeiten die. 4. Schulungen sind nach VDI 2700 Blatt 5 alle 3 Jahre durchzuführen.
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Grundsätzlich ist der Unternehmer verantwortlich für Themen, die die Arbeitssicherheit betreffen. Allerdings können diese Pflichten übertragen werden. Für die Ladungssicherung beispielsweise kann der Unternehmer u. a. nach DGUV Vorschrift 1 einen Leiter der Ladearbeiten ernennen und ihm die Wahrnehmung der diesbezüglichen Pflichten übertragen. Geschieht das nicht, ist die Geschäftsleitung selbst dafür verantwortlich. Leiter der ladearbeiten beauftragung. Die Pflichten als Leiter der Ladearbeiten werden in der Ernennung schriftlich festgehalten. Dazu gibt es ein Musterformular der Berufsgenossenschaften, beispielsweise von der BG ETEM:.
Die notwendigen Angaben über Zurrkraft, Handkraft und Spannkraft sind auf dem Etikett des Zurrmittels zu finden. 4. Zurrpunkte Pritschenaufbauten und Tieflader, die ab Oktober 1993 erstmals in Betrieb genommen worden sind, müssen mit Verankerungen für Zurrmittel ausgerüstet sein 4. Die zulässige Zugkraft der Zurrpunkte muss betragen mind. 2000 daN bei Fahrzeugen mit mehr als 12 t zGM mind. 1000 daN bei Fahrzeugen mit > 7, 5 – 12 t zGM mind. Organisation der Ladungssicherung. Klare Strukturen und Regeln erforderlich -. 800 daN bei Fahrzeugen mit > 3, 5 – 7, 5 t zGM daN = deka-Newton; zGM = zulässige Gesamtmasse Besser als Zurrpunkte sind wegen ihrer Variabilität die Zurrschienen. 5. Zurrwinkel Der Zurrwinkel wird zwischen Ladefläche und Zurrmittel gemessen. Je kleiner der Zurrwinkel, desto geringer ist die Vorspannkraft des Zurrmittels. Zurrwinkel von 83 – 90°: optimal Zurrwinkel unter 30 – 35°: möglichst vermeiden
6. Kantenschutz Kantenschützer haben neben ihrer eigentlichen Schutzfunktion auch die Eigenschaft, die teilweise erheblichen Reibungsverluste, die beim Niederzurren an den Umlenkpunkten des Zurrgurts entstehen, zu verringern.
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Wer haftet eigentlich wenn die Ladung am oder im Fahrzeug nicht ordnungsgemäß gesichert ist? Wenn ein Fahrer aufgehalten wird und ihm diese Frage gestellt wird, ist die Antwort meist: "Der Chef. Mir als Fahrer kann das ja nicht vorgeworfen werden". Weit gefehlt, denn grundsätzlich läuft die Haftung auf den Verlader und den Fahrer zurück. Pflichten des Verladers
Die Grundlage der Ladungssicherungspflicht für den Verlader bildet § 22 StVO (für CH: Art. Ladungssicherung – Qualifizierung gem. VDI 2700a - Sicherheitsingenieur.NRW. 30 SVG, für A: § 61 StVO. Die Straßenverkehrsordnung richtet sich nicht nur ausschließlich an den Lenker des Fahrzeugs, sondern auch an den Verlader bzw. dem Verantwortlichen für die Verladung. Der Verlader ist für die verkehrssichere Verstauung der Ladung verantwortlich. Das bedeutet die Ladung ist so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei einer Vollbremsung oder einem plötzlicher Ausweichmanöver nicht verrutscht, umfällt, hin- und her rollt oder herabfällt. Als Verlader ist der Anordnungsbefugte gemeint, also die vom Unternehmen beauftragte Person für Ladearbeiten.
Ladungssicherung – Qualifizierung gem. VDI 2700a
Wer ist die Zielgruppe? Kraftfahrer*, Berufskraftfahrer*, Verlader*, Fuhrparkverantwortliche
Warum überhaupt? Die Ladungssicherung von Waren ist aus zweierlei Gründen wünschenswert: Zum einen soll die Ware in einwandfreiem Zustand beim Empfänger eintreffen, zum anderen ist auf die Sicherheitsbedürfnisse des Transporteurs Rücksicht zu nehmen. Erstschulung Ladungssicherung – Leiter der Ladearbeiten nach VDI 2.700 Blatt 1 – Igusa. Bei der Beförderung von Gefahrgut müssen zusätzlich haftungsrechtliche Aspekte beachtet werden. Ordnungsgemäße Ladungssicherung führt zur Reduzierung von Transportschäden, Reduzierung von Unfall- und Folgekosten, sowie Vermeidung von Bußgeldern. Was gibt es noch? Die Referenten Folien und zusätzliches Material wird als PDF gestellt – so das Sie diese immer wieder verwenden können. Rechtliche / normative Grundlagen
-StVO – VDI 2700a
Inhalte u. a:
– Rechtliche Grundlagen der Ladungssicherung – Physikalische Grundlagen – Anforderungen an das Transportfahrzeug – Arten der Ladungssicherung – Ermittlung der erforderlichen Sicherungskräfte – Zurrmittel für die Ladungssicherung – Weitere Hilfsmittel zur Ladungssicherung – Praktische Übungen zur Beladung und Ladungssicherung – Wissenstest
Was müssen Sie mitbringen?
Leiter Der Ladearbeiten Beauftragung
5. Prüfen Sie anhand einer Checkliste täglich ausgehende Lkw Ladungen
auf Einhaltung der nötigen Ladungssicherungsmaßnahmen. Notieren Sie die Kennzeichen der Zugmaschine, des Aufliegers und ggf. des Hängers (Falls die Zugmaschine gewechselt wird). 6. Dokumentieren Sie die Prüfungen mit aussagefähigen Fotos und
archivieren Sie diese Daten. 7. Erstellen Sie betriebliche Aushänge mit bebilderten, leicht verständlichen
Verladeanweisungen. 8. Erstellen Sie Verfahensanweisungen und Prozessbescheibungen und binden
Sie diese in Ihr bestehendes Qualitätsmanagementsystem ein. Beauftragung leiter der ladearbeiten mit. Auf Wunsch übernehmen wir die Beauftragung als: " Extern Beauftragte Person für Ladungssicherung " in Ihrem Unternehmen. Für Fragen- oder Unterstützung rund um das Thema Unternehmerpflichten Ladungssicherung stehen wir Ihnen gerne telefonisch und via Mail zur Verfügung.
Erst nach der Beladung beginnt seine Nachprüfungspflicht. Verpflichtung des Zulassungsbesitzers
Der Zulassungsbesitzer bzw. der Mieter des Fahrzeugs trägt dafür Sorge, dass die Beladung den rechtlichen Vorschriften entspricht. Die Ladungssicherung kann an fachkundiges Personal (zB. Fahrer) delegiert werden. Einer dauernden Überwachungsaufgabe kommt er dadurch nach. Die Unterweisung und Kontrolle des Personals muss dokumentiert werden. Nur dann kommt er seinen Verpflichtungen ausreichend nach und kann seine Verantwortlichkeit deutlich verringern. Die Bestellung eines Anordnungsbefugten befreit den Zulassungsbesitzer nicht von der Pflicht der Kontrollaufsicht! Rechtsfolgen bei unzureichender Ladungssicherung
Für Ladungssicherungsverstöße sind folgende Personen verantwortlich:
Fahrer/Lenker vom Fahrzeug Verlader/Anordnungsbefugte Zulassungsbesitzer/Fahrzeughalter
Der Fahrer kennt das Fahrzeug und dessen Fahrverhalten. Der Verlader kennt die Ware und beurteilt am besten, wie das Gut gegen Einflüsse aufgrund der Beförderung geschützt, gesichert und hinsichtlich des Schwerpunkts gestapelt werden kann.