#28
Hallo,
DSG lässt sich definitiv nicht mit den hier beschriebenen "Selbsthilfen" wie Zündung an und Gaspedal treten reseten. Das geht nur per Diagnosetool. Das Problem ist, das kaum ein zertifizierter Händler Ahnung vom DSG hat - alle Maßnahmen erfolgen per Frage und Antwortspiel mit dem DSG Werk in Kassel - teilweise dann noch mit Video und Tondateien. Dsg getriebe schaltet zu spät hoch en. In meinem Fall ist mir dann irgend wann mal der Kragen geplatzt, weil man "Scheiße schalten" nun mal nicht per Video rüber bringen kann. Erst als ein "Werks DSG Kundenversteher" den Händler besuchte und mit meinem Fahrzeug eine Probefahrt machte, stellte man fest " das schaltet aber doof". Vorausgegangen war bereits ein Austausch des ZMS sowie mehrere Updates auf das Steuergerät, sowie neu anlernen bzw. resten. Somit wurde einige Tage nach dem Expertenbesuch ein neues DSG geliefert. Wer etwas Einfluß auf das Schaltverhalten des DSG wünscht, kann sich doch die Schaltwippen ans Lenkrad montieren - die Anschlüße dafür sind in jedem MFL bereits vorhanden und müssen auch nicht frei geschaltet werden.
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- Dsg getriebe schaltet zu spät hoch youtube
Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoch 3
Da mein DSG zuletzt dann auch teilweise nur noch schlagartig schaltete, setze der Vortrieb komplett aus, bzw. statt rauf zu schalten, wurde erst mal runter geschaltet. Der Vortrieb stotterte ähnlich wie wenn eine normale Kupplung komplett hinüber ist. Perfekt konnte man alle Fehler in Stufe "S" simulieren - alle Probleme gab es nur bei langsamer Fahrt, also z. in der Stadt, oder beim Berg auf - oder abfahren. In der Stadt schaltete das DSG kurz vor dem stehen einen Gang höher, so dass das Fahrzeug einen richtigen Satz nach vorne machte. Gruß
Claus
#29
Kann ich mir nicht vorstellen, dass es damit zu tun hat. DSG - bei welcher Drehzahl muss spät. ein Hochschalten erfolgen? | Seite 2 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Es geht mir ja nicht um die maximale Drehzahl sondern darum, dass er auf S einfach nur später schaltet und höher dreht. Ständig ein paar 100 Umdrehungen mehr machen weder beim TSI noch beim TDI Sinn. #30
Ich dachte immer, das das komplette Lenkrad getauscht wird! #31
Kann ich mir nicht vorstellen
Dann musst du halt mal beide zum Vergleich fahren! #32
Muß ich echt mal machen. Hatte noch nicht die Gelegenheit.
Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoch 7
Vielleicht hat ja jemand von euch schon mal das Problem gehabt und kann mir weiterhelfen. Vielen Dank im Voraus. Gruß fero
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2
Moin, vielleicht hat sich dein Diesel "freigebrannt" und ist jeweils nicht fertig geworden? Bei der DPF-Regenration schaltet er später hoch und früher herunter. #3
Vielleicht sollte man erstmal eine Diagnose machen anstatt gleich ein Getriebetausch anzudrohen. Wasn das für ne Werkstatt. Kann vom defekten Schlauch bis Mechatronik alles sein. Vielleicht auch nur ein defektes Kabel im Motorraum. Der Leitungssatz scheuert gern mal durch, dass ist auch schwer zu finden. Am besten großflächig das Wellrohr ausbauen und kontrollieren. #4
Danke für eure Antworten. Reicht es für die DPF- Regeneration das Fahrzeug einfach mal 15min mit höherer Geschwindigkeit zu fahren? Dsg getriebe schaltet zu spät hoch 4. In der Werkstatt habe ich den Touran schon auslesen lassen. Konnte aber keine gespeicherten Fehler festgestellt werden. Als nächstes will ich mal direkt wen der Fehler Auftritt in die Werkstatt fahren um es direkt auslesen zu lassen und um jemand von der Werkstatt bei einer Probefahrt den Fehler zu zeigen.
Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoch 4
Danach so modifizierte SGO Datai einfach mit dem VCP oder VAS5054 auf das Steuergerät aufspielen, fertig. Natürlich muss ich dem hitmaaan auch Recht geben: Ohne Wissen wo und was geändert werden soll, geht hier gar nichts....
Gruß, Robert
von hitmaaan » 31. Juli 2018, 09:13
Mit dem SGO is natürlich auch ne Lösung.. aber ich mache es immer auf die andere Weise
von dbual » 31. Juli 2018, 15:15
das muss erst einmal sacken. Ich habe Zugriff auf Euro DFT und somit die Möglichkeit zum Flashen. Ich müsste von einem Fachmann eine modifizierte SGO kaufen und einspielen. Da ich mehr Mecha... als.... Tronik bin, schau ich nach einer Unterstützung. Ob mich das Ergebnis dann zufriedenstellt ist natürlich nicht sicher. Fazit: Ein schöner Aufriss für ein optimales Schaltvergnügen. Das werde ich mir gut überlegen. Vielen Dank für Eure Beiträge! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß aus Hamburg
Vladimir920
Beiträge: 18 Registriert: 13. Januar 2020, 08:49
von Vladimir920 » 18. Januar 2020, 21:22
dbual hat geschrieben: ↑ 31. Juli 2018, 15:15
Hallo, habe meine Frage gelöst und wie
Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoch En
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Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoch Youtube
#1
Thor
Member
Threadstarter
Hallo Getriebeprofis,
seit heute morgen folgendes Problem. Karren bleibt nach Start im ersten Gang und geht nicht in den zweiten. Ist ca. 1km so, dann schaltet er in den zweiten und danach ist es so als ob nix gewesen wär. Wenn der Wagen dann wieder eine weile steht selbes Phänomen von vorne. Anfahren, kein Schaltvorgang in den 2ten nach ca. 1km bei Drehzahl 2000rpm folgt der Schaltvorgang und dann ist wieder alles als ob nix wär. - Ölstand ist O. K
- Öl nicht verbrannt sondern schön rot (ca. 20tsd km drin)
- TV-Cable geölt hab mich aber noch nicht mit der einstellung "beschäftigt" eventuell liegt da der Hund. Wenn ich mich richtig erinner ist der 1te Schaltvorgang doch verzögert damit der Kat warm wird, oder? Ist eventuell der Speedsensor im Eimer? Automatik schaltet spät? (Auto, Auto und Motorrad, Getriebe). Da er wohl eh ein "Verschleißteil" ist wollt ich den mal tauschen. Welchen brauch ich beim 97er? Und wo gibt´s den online? Hab keinen freundlichen in der Nähe. Möchte auch Getriebe Profi werden
#2
Hallo, da wird der Blini unser Getriebeguru sicher was zu schreiben können,
gruß Ingo
#3
Ozymandias
Am Tv cable liegt das eher nicht, dessen Einstellung ändert sich ja nicht über Nacht.
Morgens wollte er dann nicht in den zweiten schalten und das Gaspedal war auf den ersten Zentimetern Pedalweg sehr leichtgängig. Irgendwann nach ein bisschen Fahrerei hat sich das Kabel dann gelöst und das hat man auch am Pedal spüren können
dass der Widerstand vom TV-cable auf einmal wieder da war. #6
Morgen Männer. Fahr morgens nach m starten so nach 30sec. los. also nicht "gleich". TV Cable hab ich heute ausgehängt geht eigentlich "leichtgängig". Werd es jetzt mal vor m losfahren ein paar mal bewegen und dann sehen ob der Fehler immer noch da is. Grüße
#7
Juhhuu Fehler heute Mittag gefunden. Stecker vom Speedsensor war komplett herunter. Wunder mich nur das er dann überhaupt noch geschalten hat... Notprogramm wahrscheinlich. Check gages hat nicht geleuchtet. Welches Getriebe hat der 97er eigentlich genau? Gruß, Tobi
#8
RE 44, und ja er geht ins Notprogramm, schaltet dan über den Tachosensor.