Diesel, BJ 2008, 105 kW (143 PS), Schaltgetriebe
User:
qlb-rh
Verbrauch:
4, 64 l/100km
155. 421 km und 7. 208 l
CO2-Ausstoß:
122 g/km
155. 421 km und 19. 028 kg
Spritkosten:
5, 80 EUR/100km
155. 421 km und 9. 018 EUR
Einträge 155 - 126 von 155
Datum
Tachostand
Distanz
Menge
EUR
Ø
15. 06. 2016
156. 810
211, 3
10, 01
13. 600
1. 172, 0
10, 00
18. 05. 2016
155. 428
1. 108, 1
48, 16
4, 35
19. 04. 2016
154. 320
1. 105, 5
48, 91
4, 42
01. 2016
153. 214
1. 072, 3
50, 13
4, 67
19. 03. 2016
152. 142
1. 054, 2
49, 45
4, 69
24. 02. 2016
151. 088
1. 044, 4
46, 43
4, 45
08. 2016
150. 043
1. 032, 0
48, 71
4, 72
26. 01. 2016
149. 011
1. 024, 3
48, 56
4, 74
13. 2016
147. 987
1. 005, 4
49, 66
4, 94
22. 12. 2015
146. 982
1. 030, 9
48, 33
30. 11. 2015
145. 951
1. 059, 2
48, 89
4, 62
12. 2015
144. 891
1. 042, 3
48, 42
4, 65
21. 10. 2015
143. 849
992, 5
42, 42
4, 27
01. 2015
142. 856
1. 058, 5
46, 01
15. 09. 2015
141. 798
1. 158, 1
50, 74
4, 38
14. Kraftstoffverbrauch bmw 118d 2020. 08. 2015
140. 640
1. 032, 6
47, 25
4, 58
31. 07. 2015
139.
- Kraftstoffverbrauch bmw 118d m
- Kraftstoffverbrauch bmw 118d 2020
- Kraftstoffverbrauch bmw 118d performance
- Kraftstoffverbrauch bmw 118d turbo
Kraftstoffverbrauch Bmw 118D M
000 km/Jahr; 1. 229 €/l)
792, 71 €/Jahr
Gesamtkosten
1. 019 €/Jahr
Die Preise beinhalten 19% MwSt. Alle Angaben sind ohne Gewähr und Herstellerangaben (mit Außnahme von Steuer- und Kraftstoffkosten). Die Angaben zu Verbrauch (Stadt/Land/kombiniert) und CO2-Emission beziehen sich auf die Serienbereifung des Modells. * Bei einer Fahrleistung 15. 000 km/Jahr unter Berücksichtigung von Kfz-Steuer (Wert ab 01. 07. 2009) und Kraftstoff. Zu den Gesamtkosten können u. a. noch Kosten für Versicherungen, Wartungen und Verschleiß-/Reparaturarbeiten kommen. Fehler, falschen Wert gefunden? Hier melden! Fehler, falschen Wert gefunden? BMW 118i (140 ps) 2019-2020 Technische Daten und Verbrauch.. Dann kannst du uns helfen, schreib uns direkt hier:
Kraftstoffverbrauch Bmw 118D 2020
2 l
5. 49 US qt | 4. 58 UK qt
Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation
Kühlmittel
7. 2 l
7. 61 US qt | 6. 34 UK qt
Motorsysteme Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1475 kg
3251. 82 lbs. Zul. Gesamtgewicht
1915 kg
4221. 85 lbs. Höchstzulässige Nutzlast
440 kg
970. 03 lbs. Kofferraumvolumen Min. 260 l
9. 18 cu. ft. Kofferraumvolumen Max. 305 l
10. ft. Tankinhalt
51 l
13. 47 US gal | 11. 22 UK gal
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung
1200 kg
2645. 55 lbs. Zul. Anhängerlast ungebremst
690 kg
1521. 19 lbs. Zul. Stützlast
75 kg
165. 35 lbs. Maße
Länge
4360 mm
171. 65 in. Breite
1748 mm
68. 82 in. Höhe
1423 mm
56. 02 in. Radstand
2660 mm
104. 72 in. Spur vorne
1484 mm
58. Kraftstoffverbrauch bmw 118d m. 43 in. Spur hinten
1517 mm
59. 72 in. Bodenfreiheit
140 mm
5. 51 in. Luftwiderstandsbeiwert (C w) 0. 32
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10. 7 m
35. 1 ft. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebskonzept Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. Antriebsart Hinterradantrieb
Anzahl der Gänge (Schaltgetriebe) 6
Vorderachse Doppelquerlenkerachse
Hinterachse Multi-Link-unabhängig
Bremsen vorne Disc
Bremsen hinten Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem)
Lenkung Typ Lenkgetriebe
Reifengröße 195/55 R16 87H
Felgen Größe 6.
Da bleibt er immer auf gleicher Drehzahl und konstant. Zitat: mit dem tempomat verbrauchst du mehr weil dieser immer versucht die gleiche geschwindigkeit zu halten, auch dann wenn du ihn ausrollen lassen wrdest... (Zitat von: chintok) Er wird wohl kaum bis 10m vor die Ampel mit dem Tempomat fahren und dann in die Eisen hauen! Fhrst Du auch in der Stadt mit Tempomat? Solltest Du auch machen! Bei 55 ist bei mir der 5. drin (wenn genug Strecke). Zitat: das ist doch gut wenn er immer das Tempo hlt?! Da bleibt er immer auf gleicher Drehzahl und konstant. (Zitat von: Driver_) eben. er hllt die drehzahl, auch wenns nicht unbedingt ntig ist. Kraftstoffverbrauch bmw 118d performance. dadurch gibt er mehr gas... wir verbruachen auf jeden fall auf underem 116d und 325d mehr mit dem tempomat als ohne. Ich nutze ihn nur auf der autobahn, meine freundin auch auf der landstrasse
Zitat: Zitat: das ist doch gut wenn er immer das Tempo hlt?! Da bleibt er immer auf gleicher Drehzahl und konstant. Ich nutze ihn nur auf der autobahn, meine freundin auch auf der landstrasse (Zitat von: chintok) Ich fahr in der Ortschaft mit 60 und dem 4.
Kraftstoffverbrauch Bmw 118D Turbo
)* Motor & Leistung KW (PS) 100 kW (136 PS) Beschleunigung (0-100 km/h) 8, 5s Höchstgeschwindigkeit (km/h) 210 km/h Anzahl der Gänge 6 Drehmoment 220 nm Hubraum 1499 ccm Kraftstoff Benzin Zylinder 3 Getriebe Schaltgetriebe Antriebsart Hinterradantrieb Abmessungen Länge 4329 mm Höhe 1421 mm Breite 1765 mm Radstand 2690 mm Maximalgewicht 1865 kg Max. Zuladung 565 kg Türen 3 Sitze 4 - 5 Dachlast 75 kg Anhängelast (ungebremst) 650 kg Anhängelast (gebremst) 1300 kg Kofferraumvolumen 360 - 1200 l Verbrauch CO2 Emissionen* 134 g/km (komb. ) Verbrauch (Stadt) 7, 4 l/100km Verbrauch (Land) 5, 0 l/100km Verbrauch (komb. Benzinverbrauch: BMW - 1er - 118i - Spritmonitor.de. )* 5, 9 l/100km Schadstoffklasse EU6d-Temp Tankinhalt 52 l Versicherungsklassen Vollkasko Typklasse 23 Teilkasko Typklasse 25 Haftpflicht Typklasse 19 HSN/TSN 0005/CAL AutoScout24 GmbH übernimmt für die Richtigkeit der Angaben keine Gewähr. * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist.
Das ist natürlich sehr subjektiv, aber widersprechen wird wohl auch niemand so richtig. Der F40 - so sein interner Code - sieht wie so viele BMW in letzter Zeit einfach seltsam und unproportional aus. Gerade an der Front. Daran, finde ich, hat sich auch mit etwas Abstand nichts geändert. Es spricht extrem für die Ingenieursleistungen in München, dass sich die Autos so gut verkaufen, obwohl sie aussehen, wie sie aussehen. Aber Schwamm drüber, meistens - so würde man hoffen - hockt man ja drin und steht nicht davor. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Leider geht hier für mich der Ärger gleich weiter. Ein bisschen zumindest. Denn was die Qualitätsanmutung, das Raumgefühl und die Sitzergonomie angeht, habe ich hier nicht so wirklich das Gefühl, in einem Premium-Kompakten zu sitzen. Ein neuer Audi A3 wirkt da eine Klasse erwachsener. Is leider so. Das Serien-Gestühl ist relativ klein und bietet eher wenig Seitenhalt. Mit 1, 85 Meter fühlst du dich da eher, als säßest du auf statt im Auto. Und seien wir ehrlich: Für das Plus an Beinfreiheit im Fond, das hier vorzufinden ist, hätte man sich den Wechsel auf die Fronttriebler-Plattform auch sparen können.