Die Tasten c) verarbeiten nur äußerst schwache Signalströme, die vom Motorsteuergerät entgegengenommen werden. Erfahrungsgemäß kommen die heizbaren Wascherdüsen a) in Frage. Wenn da eine durchgebrannt ist (ist nur eine Heizwendel drin), dann hast Du schon einen Kurzschluss. Die anderen Sachen lassen sich nur mit aufwändigeren Messungen am Fahrzeug feststellen. Die Schaltpläne hab ich zwar hier, aber es ist Copyright-belastetes Material, deswegen kann ich sie nicht einfach so weitergeben. Wenn gezielte Fragen sind (wie diese hier), sehe ich aber gerne nach. #5
Vielen Dank. Ich werde Morgen versuchen die Spritzdüsenheizung auszuschalten (ausklemmen) und schauen ob es so funktioniert, wenn nicht, dann muss doch ein Fachmann ran. Beitrag enthält Werbung
#6
Es hat funktioniert! Ich habe die beheizbare Spritzdüsen ausgeklemmt und mein Tempomat funktioniert wieder! Vielen Dank für den Tipp! Mr. Floppy
#7
Moin,
ich benutze meinen Tempomat sehr selten und heute Morgen als ich ihn mal wieder einschalten wollte der Schreck... Netzteil durchgebrannt - sprüht Funken. er geht nicht mehr kann mir Jemand enige Tips geben woran es vielleicht liegen könnte, außer der Sicherung vielleicht.
Mainboard Sicherung Durchgebrannt In Paris
So scheuert die Isolierung nämlich schön an der Haube, hab das Kabel auch gleich anders verlegt. Im Anhang ist noch ein kleines Bildchen von der verschmorten Düse. Gruß
Mainboard Sicherung Durchgebrannt In 10
#10
Guten Morgen
Hast du zufällig mal den Lichtschalter für fern und abblend licht mit Kontakt spray be arbeitet. ich würde den mal sauber machen Steht das Mopped drausen oder in der Garage. ... da ist mir die Sicherung durchgebrannt! - Rund ums Motorrad - Honda-Board. Das problem ist das der Abstand zwischen den Kontakten sehr Kurtz ist und wenn der kontakt bim übergan noch ein wenig hängt dan hast du abblend und fern licht an das sind dann 110Wat und es haut die sicherung raus
MFG Michel
#11
Nun erst einmal Dank für Deine Antwort! Meinst Du, es könnte irgendeine Art von Kurzschluss durch den Schalter ausgelöst werden? Aber dann verstehe ich noch nicht, dass das langsame Schalten die Sicherung nicht durchbrennen lässt....
hi
Glühbirnen sind im kalten zustand niederohmiger als im heißen betrieb beim schnellen schalten hast du also quasi 3 kurze kurzschlüsse die wohl mehr strom ziehen als die sicherung in dem moment verträgt
beim langsammen schalten jedoch nur 2 und dann einen mach ne 10er rein
mfg heiner
#12
Moin, Moin nochmal an alle,
das ist ja geradezu überwältigend, welche Hilfsbereitschaft sich auf meine Frage zeigt - vielen Dank an alle.
Mainboard Sicherung Durchgebrannt In 2020
Andererseits, ganz ohne die für das Dauerlicht unerlässliche Hilfseinrichtung riskiere ich meins, was ja auch nicht gerade so ganz toll ist. Kurz, sollte es eine hilfreiche Seele hier geben, die mein langes Geschwafel überlebt hat, wäre ich ganz dankbar für einen Hinweise. (Leider habe ich der Artikel-DB mit Stichwort Sicherung keine Erleuchtung entlocken können. Mainboard sicherung durchgebrannt in 2020. ) Bis danne, Liamm
#2
Frage, wieviel Watt hat dein Hauptscheinwerfer, ist da schon ne 55 Watt oder was kleineres verbaut? wenn ich Hauptscheinwerfer, Standlicht vorne, Rücklich und Instrumentenbeleuchtung zusammen rechne dann komm ich etwa 70 Watt ergibt etwa 6 Ampere, da bleibt nicht viel Reserve der Schalter ist auch nicht mehr der neuste und hat nicht mehr die besten Kontakte....
der Lichtmaschine ist es egal, ob die Sicherung bei 7 oder 12 A duch geht, dein Kabelbaum muß das verkraften...
#3
Nur mal schnell ohne großen Dank für das Interesse: Der Scheinwerfer ist H4, 66 und 55 Watt nach meiner Erinnerung. #4
ja, dann bleibt wirklich kaum Reserve
ich würd mal nach ner 10er Sicherung schauen
und evtl.
250 Spannungsfestigkeit haben die 5x20mm Feinsicherungen immer. Vielleicht ist dann wieder alles ok. Gruß
vermutlich eher in Reihe zu dem Varistor. Normalerweise kommt vom Netz her eine Sicherung und danach quer der Varistor. [code]
Netz --[SICHERUNG] ---------------> Elektronik
V
A
R
I
S
T
O
Netz -----------------------------> Elektronik
[/code]
Der Varistor soll im Falle schädlicher Überspannungen (z. B. durch Blitzeinschlag ins Netz) die Überspannung ableiten und die Sicherung zum Auslösen bringen. Dann müsste der Varistor eine aufgedruckte Spannung haben, die deutlich größer ist, als 250V. Sieht der Varistor so aus, als wäre er mal warm geworden? Sicherung durchgebrannt - CBF600N/S - Honda-Board. computerschrat