Die Lambda Regelung ist lernfähig
(adaptiv) eine Grundeinstellung der Gemischzusammensetzung ist dadurch
nicht notwendig. der Leerlaufstabilisierung
Die Leerlaufstabilisierung ist
entweder als
Luft-Bypass zur Drosselklappe
oder als als Drosselklappenansteller ausgelegt. Es werden
Schrittmotoren verwendet. Die Leerlaufstabilisierung ist lernfähig (adaptiv),
eine Einstellung ist nicht mehr notwendig. Benzineinspritzung Einführung. dem Tankentlüftungssystem
Über ein Magnetventil wird
der im Aktivkohlebehälter gespeicherte Kraftstoffdampf der
Verbrennung zugeführt
der Eigendiagnose
Die Eigendiagnose überwacht die
Sensor Signale sowie die Lambdaregelung, Klopfregelung, und
Leerlaufstabilisierung und die Stromkreise der Aktoren
Die Art der Einspritzung einer
Motronic kann natürlich variieren. Entweder wird beispielsweise die
Luftmasse über einen Heißfilm gemessen (LH) oder sie besteht aus einer
Zentraleinspritzung, die die Motorlast z. B. mit einem
Drosselklappenpotentiometer ermittelt. Ausnahmen gibt es hier natürlich auch.
- Einspritzung defekt was tun wenn
Einspritzung Defekt Was Tun Wenn
#7
Da bin ich wieder, nicht so einfach in Sizilien gutes Internet zu haben... Danke für all die wertvollen Antworten und Vorschläge. In einem anderen Forum habe ich einen Beitrag gelesen der punktgenau mein Problem schildert. Ursache: das elektronische Gaspedal resp. davon die Verkabelung. Wenn die altert können die Steckverbindungen oxidieren und Fehlinformationen bewirken. Betroffen ist der Stecker direkt am Gaspedal Geber sowie ein zweiter der hinter dem Armaturenbrett versteckt sein soll. Einspritzung defekt was tun maria. Das Problem scheint bei Fiat bekannt und es soll darüber (und wie es zu beheben ist) einen Werkstattbericht geben. Ich habe mal den Stecker am Gaspedal abgezogen und mehrmals wieder ein und aus gesteckt, ferner mal am Kabelstrang ein wenig gerüttelt. Ergebnis: seither keine Störungen mehr. Ich hoffe es bleibt so... will aber noch den Zwischenstecker hinter dem Armaturenbrett finden und so es geht die 6 Kabellitzen einzel verlöten um die Korrosion im Stecker zu umgehen. Da sowohl das Problem als auch Lösung plausibel tönen bin ich guter Dinge, dass damit mein Ducato wieder treu seinen Dienst versieht.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies
Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an:
In case of problems please contact:
Phone: 030 81097-601
Mail:
Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an:
If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact:
GmbH
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschäftsführerin: Patricia Lobinger
HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).