Da scheint Tetrafluorethan drin zu sein. Man macht sich in die Hose wenn davon aus Klimaanlagen was entweicht, und bei den Dosen kann man rauslassen was man will? Kann man diese Dosen dann nicht auch einfach in Klimaanlagen einfüllen? Ich meine dass da 175g enthalten sind. Virtex7
Beiträge: 2345 Registriert: Di 13. Aug 2013, 21:50
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von Virtex7 » Fr 6. Jul 2018, 14:13
die Diskussion gibts immer mal wieder...
und ja. einige Druckluftsprays enthalten R134a, auch richtig. und auch ja. das Gescheiß darum ist absolut lächerlich. Das Problem bei Luft ist nicht allein der fehlende Druck, vor allem die Temperatur. Bis auf CO2 sind alle in der Luft natürlich enthaltenen Gase bei Raumtemperatur weit überkritisch, da kannste lange verdichten und nichts wird flüssig. Cyrix
Beiträge: 611 Registriert: Di 13. Umstellung auf Alternativen des Kältemittels R134a ,R513a Kältemittel. Aug 2013, 01:47
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von Cyrix » Fr 6. Jul 2018, 14:53
I know ist OT: Also Kälte 75 hat noch 90-95% R134a und 5-10% R32
aber über kurz oder lang wird R32 im dosenwinter eingesetzt.
Ersatz Für R134A Conversion
13. 2009 14:55:14
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Popeye, wenn Kältemittel fehlt, werden die Wärmetauscher nicht mehr vollständig benetzt. Je nach Regelung fällt dann die Verdampfungstemperatur oder die Kondensationstemperatur. Beides führt zu größerer Temperatur differenz und damit höherem Verdichtungsverhältnis. Entsprechend steigt die Überhitzung des Gases hinter dem Kompressor. Diesel entzündet sich ja auch nur in einem Motor mit genügend hohem Kompressionsverhältnis und je stärker Du die Luft beim Fahrradaufpumpen komprimierst, umso heißer wird die Luft in der Pumpe...
14. 2009 08:10:14
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Ob das Zeug aus den Spraydosen auch "sauber" genug ist für den langjährigen Einsatz in einem Kältekreis? Also ohne Fremdgase, Feuchtigkeit, etc? KÄLTEMITTEL R134A UND HFO 1234 YF FÜR PKW KLIMAANLAGEN • STAHLGRUBER GmbH - Kataloge online. Was meint ihr? 14. 2009 08:41:06
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Hallo, ich werde das Zeug erstmal in unsere alte leicht leckende Luft -WP mit einem kleinen Tecumseh-Verdichter einfüllen und einmal am Tag für 15 Minuten laufen lassen. Der war sowieso mit R134a gefüllt und wenn der verreckt, ist das nicht schlimm.
Ersatz Für R134A Replacement
Oben in der Bildergalerie: Die Wirkung von Flusssäure im Versuch
Mögliche Alternative zu HFO-1234yf: Die Klimaanlage dieses VW Touran des Umweltbundesamtes wird mit CO2 gekühlt. Dass HFO-1234yf gegen alle Bedenken international als Kältemittel zugelassen wurde, ist nach Ansicht von Branchenexperten geschickter Lobbyarbeit und der Verflechtung von Chemie- und Autoindustrie geschuldet. Die Autohersteller kaufen bei Honeywell und Dupont schließlich nicht nur Kältemittel ein, sondern auch einen großen Teil ihrer Kunststoffe – und wollen das auch in Zukunft tun. So lässt sich erklären, dass der VDA 2009 seine Selbstverpflichtung für das Kältemittel CO2 zurücknahm und sich für eine teure, patentierte Risikochemikalie entschied. Offizielle Gründe: Die CO2-Klimaanlage koste pro Auto rund 100 Euro mehr, und man wolle eine nationale Insellösung vermeiden. Ersatz R134A Tank Adapter Konverter 1/4 SAE auf 1/2 ACME | eBay. Solche Insellösungen finden jetzt im kleinen Maßstab statt: Die Stadtwerke Jena lassen zukünftig ihre Busse mit CO2-Klimaanlagen ausrüsten. Der Anschaffungspreis für die CO2-Technik liege zwar höher, so ein Sprecher der Jenaer Nahverkehrsgesellschaft, jedoch amortisiere er sich nach wenigen Befüllungen.
Im Select-7 von Copeland kann man sogar wählen, ob ein Kompressor mit R407c oder R134a betrieben wird. HFKWs sind alle drei und wenn die Öllöslichkeit so verschieden wäre, käme da was bei Tante guhgel raus. Lothar
12. 2009 20:51:42
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Wie wilst du denn da Zeug in den Kreislauf kriegen? 2. Vielleicht kennst du dich ja besser aus als ich, abe ich kenne nur R152a. Und das Zeug ist hochentzündlich. Ob das sich so gut mit deinem Kompressor veträgt halte ich für höchst zweifelhaft. Aber probiere es ruhig aus und sage mir wie geklappt hat. Ich lerne gerne aus deinen Fehlern. Gruß Klimahansel
12. 2009 21:13:14
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Hallo Lothar, ich nehme für meine Wärmepumpenexperimente Druckluft;-) genauer gesagt Tectane Airspray. Besteht aus 96% R134a und 4% Dimethylether. Der Schuss Dimethylether ist gut für den Öltransport. Und außerdem ist das Zeugs deutlich billiger als Kältespray-75. Ich hab's bisher mit zwei R134a Verdichtern ausprobiert, einer mit POE und einer mit PVE Öl. Läuft tadellos. Ersatz für r134a replacement. Die Drucklagen sind identisch zu R134a.