Durch eine gute Vernetzung wurden wir schnell und gut informiert was los ist. Die 18 201 war bis Großkorbetha top im Plan. Leider riss ein Bolzen bei dem BOM Wagen (Zugtrennung). Es Folgte eine Notbremsung und dann lag die Kupplung im Gleisbett. Man wollte den Wagen aussetzen aber DB Netz stellte dafür kein Gleis bereit. Somit musste der Wagen aufwändig ans Zugende rangiert werden. Deshalb auch diese ungewöhnliche Zug Zusammenstellung. Am ende kam der Edelrenner mit + 120min in Meiningen an. Bis auf den Zug aus Nürnberg und Leipzig waren alle verspätet. Die Frankfurter mit 01 118 und 5519 (Br42) kamen erst nach 15 Uhr an. 18 201: 11 News von Bürgerreportern zum Thema. Da ist der Muff mit dem Leipziger Zug von wieder abgereist … Leider zog sich das durch den ganzen Tag mit den Verspätungen. 52 1360 hat von Eisenach kommend zwei mal den Bahndamm angezündet. Somit mussten die Feuerwehren ausrücken und die Strecke Eisenach - Meiningen voll gesperrt werden. Deshalb stauten sich die Züge. Es war ein Schotterzug. Um genau zu sein der zweite.
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Der Zusatztender war auch in der "Roten Epoche" der Lok von 04/2002 bis 07/2005 grün. Es gibt zwar ein TT-Modell in rot, das Original war aber nie rot. Stud2106 hat geschrieben: railtobi hat geschrieben: Erzâhl doch Mal, was hätte es auf sich mit dem Zusatztender? Das sehe ich zum ersten Mal! OK, Denkfehler, bei Öl ist das natürlich kein Problem, eine Kohleversorgung wäre schwierig
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Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - Stud2106, 26. 12. 2020, 18:24
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - railtobi, 26. 2020, 18:47
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - Stud2106, 26. Spur H0 » Fragen zur Roco 18201 mit Zusatztender, Modell und Vorbild ?. 2020, 20:01
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - railtobi, 26. 2020, 20:17
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - railtobi, 26. 2020, 20:32
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - railtobi, 27. 2020, 12:01
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - Stud2106, 27. 2020, 18:04
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - railtobi, 27. 2020, 19:58
Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot - Stud2106, 11.
1946 hatte die Sowjetunion das E-Netz Mitteldeutschlands als Reparationsleistung abgebaut, die Dieseltechnologie stand erst am Anfang. Was blieb, waren Dampfloks aus der Zeit vor dem Krieg. Sie wurden restauriert, umgebaut und rekonstruiert. Foto: Gunter von Hartwig/Geramond Verlag
Noch 1971 dampfte knapp die Hälfte aller DDR-Loks - der überwiegende Teil als Rekonstruktion mit einigen technischen Neuerungen. Dampflok 18201 letzte fahrt ohne ticket. Die andere Hälfte fuhr mit Diesel, nur sieben Prozent elektrisch. Als die zweite Ölkrise Ende der siebziger Jahre den Betrieb der Dieselloks unwirtschaftlich machte, griff die Reichsbahn in ihrer Not zur letzten Möglichkeit, um den Betrieb aufrecht zu erhalten: Sie holte Loks aus Museen und von den Abstellgleisen der Verschrottungsanlagen zurück und setzte sie wieder im regulären Betrieb ein. Höhepunkt des sozialistischen Rekonstruktionsprogramms war der Umbau der verschlissenen Baureihe 01. Die 35 veralteten Maschinen stammten noch aus den zwanziger und dreißiger Jahren und waren die ersten in Serie gebauten Dampfloks der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gewesen.