Habe mich jetzt noch etwas weiter in die Thematik eingelesen und bin immer wieder auf den Nehmer-/Geberzylinder gestoßen, der im Getriebe verbaut ist. Das kann ich aber nicht selbst reparieren. Werkstatt hat mir vorgeschlagen, de Kupplung komplett zu wechseln (ggf auch inkl. ZMS). Begründung: Wenn es der Geber nicht sein sollte, wäre die komplette (kostenpflichtige) Arbeit umsonst. Hat jemand noch eine Andere Idee / Tipp außer dem Nehmer-/Geberzylinder im Getriebe? Golf 4 kupplungspedal bleibt unten video. Falls die Kupplung (ggf. inkl. ZMS) gewechselt werden muss: ist ein Komplettangebot von Ebay brauchbar oder sind die Teile von Sachs dort Nachbau / totaler Mist? SACHS ZMS ZWEIMASSENSCHWUNGRAD +KUPPLUNGSSATZ VW SHARAN 7M 2. 0 1. 9 TDI | eBay
Beinhaltet der Link eine "Standard-Kupplung" von Sachs oder ist das schon die Sachs "High Performance" (die bis ~ 450Nm funktionieren soll)? Falls die qualität gut sein sollte: gibt es woanders günstigere Angebote? PS: Wenn sowieso ne neue Kupplung rein müsste, könnte der Wagen auch gleich noch nen Chip bekommen, daher die Sachs-Kupplung
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Golf 4 Kupplungspedal Bleibt Unten Video
Das kann mehrere Minuten dauern, bis er dann wieder einen Gang "annimmt". Wenn ich das Fzg ausschalte und neu starten möchte (Gang eingelegt), ruckt der Wagen kurz nach vorn (trotz getretener Bremse), orgelt (als wäre die Batterie leer) und bleibt aus oder klingt wie ein Traktor. Ohne eingelegten Gang starten funktioniert aber einwandfrei. Sofern sich im Wagen wieder ein Gang einlegen lässt, habe ich dasselbe Problem an der nächsten Ampel. Mehrmals pumpen oder Kupplung manuell per Fuß hochholen, dann lässt sich wieder ein Gang einlegen. Auffällig ist aber das: je länger die Wartezeit an der Ampel, desto schlechter das Kupplungsverhalten. Stehe ich also nur ein paar Sekunden an der Ampel im Leerlauf gibts kaum Probleme, den Gang einzulegen. Kupplungspedal bleibt hängen - Golf 4 Forum. Je länger ich aber an der Ampel stehe, desto schlechter lässt sch anschließend (ohne pumpen/hochholen) ein Gang einlegen. Wie gesagt: das Problem tritt nur nach Vollgasfahrten auf, bleibt aber im Stadtverkehr erhalten - mehrere Tage oder Wochen (manchmal steht mein Auto auch 7 Tage) - ist aber ganz plötzlich wieder weg.
Golf 4 Kupplungspedal Bleibt Unten
Ich weiß leider nicht, wie das Golf Getriebe innen aussieht aber sicherlich kann mir einer sagen, was sich da noch alles mitbewegt wenn man den Ausrückhebel bewegt. Im Moment wie gesagt hab ich das gefühl, lediglich den Hebel und die Feder zu bewegen. Laut Nordhesses Bild müsste es dann ja der Kupplungshebel oder die Ausrückwelle sein. Was meint ihr? EDIT: Falls nicht der Kupplungshebel, sondern die Druckstange hin ist, kann man diese ebenfalls "von außen" tauschen? Nordhesse schrieb da was vonwegen Getriebeöl könnte in den Kupplungsraum gelangen. Oder ist da noch ne weitere Dichtung in der Kupplungsglocke, die dann raus muss? #7
So, hab mich heute mal dem Problem angenommen und es hat 'ne knappe halbe Stunde gedauert es zu beheben. Kupplungspedal bleibt "liegen"!/Kupplung trennt nicht - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Für die die es interessiert: Der Kupplungshebel war gebrochen. Und zwar auf der Innenseite, die man von außen nur sieht, wenn man den Anschlagclip des Ausrückhebels abnimmt und diesen so weit schwenkt, bis man den Riss sieht. Der Hebel war eingerissen, sodass die Innenverzahnung auf der Ausrückwelle durchgerutscht ist.
Golf 4 Kupplungspedal Bleibt Unten In Hawaii
#1
Moin, bin heute mit meinem Jetta liegen geblieben. Problem ist, dass das Kupplungspedal unten liegen bleibt und die Kupplung nicht auskuppelt. Wenn ich drauftrete schnellt es nach vorne und bleibt dort. Von Hand kann ich es leicht zurückdrücken, dann federt es in Normalstellung. Das geht auch, wenn ich vorne am Getriebe am Kupplungsseil ziehe. Das Kupplungsseil scheint unbeschädigt, jedenfalls bewegt es sich, wenn ich das Pedal bewege. Die Kupplung trennt aber nicht mehr, es ist also IMMER eingekuppelt. Golf 4 kupplungspedal bleibt unten in hawaii. Es ist das Getriebe mit dem grünen Abschlussdeckel. Fünf Gänge hat es, allerdings ist der fünte mit E bezeichnet. Also wahrscheinlich 4+E. Falls es das Ausrücklager oder die Rückzugfeder ist, wäre es dann möglich es zu tauschen ohne das komplette Getriebe zu entfernen? Was könnte es ansonsten sein? Wie gesagt, die Kupplung trennt nicht mehr und das Pedal bleibt unten. #2
ähm hast du ein manuelles oder autmatisches kupplungsseil?. ich kenn das wenn das manuelle seil zu schwach gespannt ist
#3
Ich hatte das gleiche Problem mal in Frankreich mit nem Golf 3.
Golf 4 Kupplungspedal Bleibt Unten En
Ist doch schon getauscht... Folgender Benutzer sagt Danke zu Silentboy89 für den nützlichen Beitrag:
25. 2014, 18:54
- 9 Benutzer
Registriert seit: 06. 04. 2012 Golf IV Ort: Deutschland Verbrauch: 6, 5 l Motor: 1. 6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 -
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Bei dem Problem würde ich auch auf die Übertotpunktfeder tippen. Alles andere scheint ja schon getauscht worden zu sein
29. 2014, 09:49
- 10 Administrator
Und gibts was Neues...? 29. Golf 4 kupplungspedal bleibt unten download. 2014, 10:23
- 11 Kettenspanner
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Hallo zusammen
ich hab das gleiche Problem..
insbesondere wenn es kalt ist und der Wagen eine Weile stand, kann es (ganz selten) mal vorkommen,
dass das Kupplungspedal unten bleibt. (Auf ca. 1/3 des üblichen Wegs)
Man kann dann zwar noch kuppeln - es ist aber ein sau komisches Gefühl.
Golf 4 Kupplungspedal Bleibt Unten Download
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. Kupplungspedal auf einmal ganz unten. Was kann das sein ??? -Golf & Scirocco Feedback-Forum. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Danach hab ich mir einen neuen Nehmerzylinder gekauft, blieb ohne Erfolg. Wenn ich denn den Nehmerzylinder ganz reindrücke und den Geberzylinder auch, hört man ein zischen aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Kann es sein, dass der undicht ist? Ich bekomme einfach kein Druck auf das Hydrauliksystem. Am Anfang hatte ich den Behälter bisschen zu Voll gemacht, den Deckel drauf geschraubt und dann den Nehmerzylinder reingedrückt, da kam mir die ganze Suppe aus dem Deckel raus. Ist das normal? Ich weiß schon gar nicht mehr, an was das liegen kann