Flugplatz Zerbst
Zerbst
Kenndaten
ICAO-Code
EDUZ
Koordinaten
52° 0′ 0″ N, 12° 8′ 44″ O Koordinaten: 52° 0′ 0″ N, 12° 8′ 44″ O
Höhe über MSL
88 m (289 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum
6 km nordöstlich von Zerbst/Anhalt
Straße
L 57
Basisdaten
Eröffnung
1936
Betreiber
Luftsportverein Zerbst e. V.
Start- und Landebahnen
07L/25R
750 m × 30 m Beton
07R/25L
750 m × 30 m Gras
Der Flugplatz Zerbst ist ein Sonderlandeplatz und ehemaliger Militärflugplatz im Landkreis Anhalt-Bitterfeld in Sachsen-Anhalt. Er liegt etwa sechs Kilometer nordöstlich von Zerbst. Flugplatz zerbst geschichte des. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Militärflugplatz Zerbst wurde 1936 gebaut. Neben Versorgungs- und Betriebsgebäuden wurden zwei Pisten mit einer Länge von je 1. 280 Metern angelegt. Die Jagdfliegerschule 2, das Kampfgeschwader 54 und die Nahaufklärungsgruppe 1 waren auf dem Platz stationiert. Des Weiteren hatte die REIMAHG hier eine Außenstelle. Ab 1944 wurde das Jagdgeschwader 54 teilweise mit Messerschmitt Me 262 ausgerüstet, die noch bis April 1945 von Zerbst aus zu Einsätzen starteten.
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11. 1970 - Gut zu erkennen ist die Lage im nördlichen Bereich des sowjetischen Truppenübungsplatzes Quelle: U. S. Geological Survey Vergrößerung - Die Start- und Landebahn ist unbefestigt Quelle: U. Geological Survey Der Flugplatz am 20. GSSD Militärflughafen Zerbst - Willkommen auf unserer Reise in die Vergangenheit. lost places, urban exploring, lostplace. Juli 1972 - Es gibt drei Dezentralisierungsbereiche, die frisch angelegt aussehen Quelle: U. Geological Survey
Start- und Landebahnen Angaben für das Jahr 1990:
Empfohlen
126 km entfernt
633 km entfernt
100 km entfernt
441 km entfernt
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Auch dieses mal haben wir wieder eine Vielzahl von Seiten herausgesucht, um einen möglichst umfassenden Überblick bieten zu können. Um die Dateigröße einigermaßen im Rahmen zu halten (was mit etwa 30 MB bedingt gelungen ist) aber auch im Hinblick auf die Einschränkung von Nutzung und Weitergabe des enthaltenen Bildinformationen haben wir bewusst die Qualität der Leseprobe reduziert. Solarenergie: Aus einem Militärflugplatz in Zerbst wird ein Bio-Energiepark - WELT. Wir bitten hierfür um Verständnis und wünschen "Viel Spaß! " beim Stöbern. Wenn alles gut geht, dann ist der neue Band ab Mitte April bei den üblichen Bezugsquellen zu erhalten. Frisch aus der Druckvorschau – das Inhaltsverzeichnis Band 9: Bayern Luftgau VII München
Als wir im Oktober 2013 die ersten Seiten aus Band 8 der Reihe Flugplätze der Luftwaffe 1934 – 1945 hier vorstellten, war klar geworden, dass das Flächenland Bayern nicht in einem Band abgedeckt werden konnte – dafür waren es einfach zu viele Flugplätze. Heute, 17 Monate später, erscheint mit Band 9 der Reihe nun die Fortsetzung mit den auf dem bayerischen Staatsgebiet liegenden Plätzen des ehemaligen Luftgau VII München.
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In den 1920er Jahren angelegt, diente er ab den 1930er Jahren als Militärflugplatz der deutschen Luftwaffe. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde er von den sowjetischen Streitkräften übernommen und bis zu deren Abzug aus Deutschland in der ersten Hälfte der 1990er Jahre betrieben. Nach einer Teilsanierung wird er seit August 1996 zivil genutzt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Erste Nutzung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Erste fliegerische Aktivitäten des zwischen Welzow und Bahnsdorf gelegenen Geländes fanden seit den 1920er Jahren statt. Ab 1928 wurden vom Gelände am Bahnsdorfer Weg aus Passagierflüge durchgeführt. Diese wurden 1930 eingestellt und es erfolgte eine anschließende Nutzung als Segelfluggelände. Die Zeit des Nationalsozialismus [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab 1936 begann der verstärkte Ausbau zum künftigen Einsatzhafen der Luftwaffe, wobei beachtenswert ist, dass der größte Teil der Infrastruktur als Holzbauten errichtet wurde. Flugplatz zerbst geschichte bonn. Am Südrand entstanden drei mit asphaltiertem Vorfeld versehene Flugzeughallen.
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Außerdem gibt es neben den Solarflächen zwei zusammenhängende Biotope von 6, 5 und 15 Hektar Größe, die unangetastet bleiben. Moderne Photovoltaikanlagen finden sich in Sachsen-Anhalt unter anderem auf Industriebrachen oder alten Mülldeponien. Sonnenenergie trägt im Bundesland nach IMG-Angaben mit etwa vier Prozent zur Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien bei. Nach Angaben des Landesverwaltungsamtes in Halle gab es Ende 2011 bereits 95 Solarparks in Sachsen-Anhalt. Die Zahl steige weiter, sagt eine Sprecherin. Flugplatz zerbst geschichte.de. ()
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50 Flugzeugen Iljuschin Il-10 nach Dessau. Am 26. Dezember 1952 wird das Regiment auf den Flugplatz Brandis verlegt. Flugzeuge der sowjetischen Streitkräfte am Flugplatz Dessau
Lawotschkin La-9 Jakowlew Jak-17 Mikojan MiG-15 Iljuschin Il-10
Der Flugplatz wird von der DDR übernommen und noch im Dezember 1952 beginnt der Wiederaufbau der Junkers-Werke für eine DDR-Luftfahrtindustrie. Im Verbund mit anderen Unternehmen sollen hier u. a. Flugzeuge vom Typ MiG-15 hergestellt werden. Die Zeichnungen dazu wurden vom "Materialamt" Pirna-Sonnenstein vorbereitet. In Pirna wurde auch eine MiG-15 zusammengebaut, die im August 1953 nach Dessau überführt werden soll, um sie in der Flugerprobung für Ausbildungszwecke zu nutzen. In den Flugzeugbau soll auch das Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Dessau eingebunden werden, das entsprechend umgebaut wird und im Dezember 1953 die erste MiG-15 ausliefern soll. Nach dem Volksaufstand am 17. Überraschender Besuch noch vor Mauerfall. Juni 1953 werden jedoch alle Aktivitäten gestoppt. Das Materialamt Pirna wird aufgelöst und die Halle des Raw Dessau wird für 3, 5 Mio Ostmark zurück an die Deutsche Reichsbahn verkauft.
Die Sowjetunion machte ihre Zustimmung aber vom Neubau eines kompletten Flugplatzes anderorts als Ersatz für den Flugplatz Neu-Welzow durch die DDR abhängig, die diese Überlegungen deshalb Ende der 1960er Jahre verwarf. 1969/70 wurden die ersten zehn geschlossenen Flugzeugdeckungen in Neu-Welzow errichtet, denen 1974/75 noch weitere hinzugefügt wurden. Außerdem wurde eine zweite 2500-m-Start- und Landebahn 50 m westlich der Ersten errichtet, die danach zeitweise auch als Abstellfläche für größere Flugzeuge diente. In Erwartung auf die Zuführung von Su-24-Aufklärern erfolgte 1983 eine Vergrößerung der Vorstartlinie auf 500 × 70 m.
Im Mai 1991 erhielt das 11. ORAP noch kurzzeitig einige MiG-25RB aus dem Bestand des 931. ORAP aus Werneuchen, die bis zum Abzug des 11. ORAP dessen 3. Staffel bildeten. Dieser begann schon einen Monat später mit der Rückführung einer ersten Staffel Su-24MP vom 5. bis zum 7. Juni und endete am 15. Juni 1993 mit dem Start der letzten Su-24MR in Richtung Marinowka.
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Wer fürchtet sich vor den immer gleichen Tischgesprächen? Und vor den gleichen Sticheleien wie jedes Jahr? Wer fürchtet sich vor der Einsamkeit am Heiligen Abend, weil wir unsere Freunde nicht fragen wollen, ob wir zusammen feiern können? Wer denkt mit Schrecken an die Patentante, die immer das gleiche (schreckliche) Parfum verschenkt und an das geheuchtelte Lächeln, das wir dazu aufsetzen müssen. Die Liste ließe sich endlos fortsetzen. Ich habe zum Beispiel jahrzehntelang eine Packung Mon Cherie zum Fest bekommen, obwohl bekannt ist, dass ich Schnapspralinen hasse. Ich hätte diesbezüglich tischplattengroße Transparente aufhängen können … Ganz egal. Immer Mon Cherie. "Bleib so wie du bist! " Was haltet ihr davon? Ich bin auf eure Meinung gespannt. Kaffee? :-))))))
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Und auch wenn wir uns streiten ein kleiner oder großer streit ich möchte dich trotzdem nicht verlieren. Auch wenn wir uns manchmal richtig auf den piss gehen geben wir unsere Freundschaft nie auf. Ich werde sie auch nie aufgeben. Sie ist einfach einer der wertvollsten die ich jemals gehabt hab. Und du musst mir glauben, mir ist es egal wenn du was mit anderen machst und ich würde nie jemandem verbieten mit dir befreundet zu sein zu dürfen weil ich weiß dich muss man einfach mögen. Du bist einfach in ganz besonderer mensch. Zweifel bitte nie an unserer Freundschaft oder denk nicht das ich jemanden anderen mehr mögen würde als dich denn das stimmt nicht. Du bist meine AllerBesteFreundin und wirst es auch hoffentlich für immer bleiben. Aber solange keiner diese Freundschaft aufgibt passiert das auch nicht und es kann wirklich KEINER uns auseinander bringen. Und wenn es einer versucht dann kriegt derjenige Schläge:)jeder Moment mit dir ist wunderschön. Wir müssen mal in so ein Fotodingsda gehen und Fotos machen wenn du weist was ich mein.
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Dafür, dass du so bist wie du bist, dank ich dir,
dass du so bleibst wie du bist, das wünsch ich mir! Schenk Freude und Glück - es kommt zu dir zurück. unbekannter Verfasser
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Ansonsten ist bei uns heute weihnachtsplätzchenfreie Zone. Warum, wollt ihr wissen? Weil will ich verhindern will, dass wir bis zum Fest genug haben von Zimtstern und Co. und weil mir danach ist, mit einem Gegenprogramm zu all' dem Weihnachtsgesäusel anzutreten. Mein Apfelkuchen für euch ist schon fertig belegt und kommt jetzt in den Ofen. Zum Kuchen will ich eure Meinung hören. Also nicht die Meinung zum Kuchen, sondern eure Meinung während wir den Kuchen essen. Bis er fertig ist, habe ich Zwiebelkuchen im Angebot. Aber ich wollte euch ja erzählen, was mir durch den Kopf kreiselte, nachdem ich meinem Freund diesen blöden Satz beim Abschied gesagt hatte. Bleib wie du bist! Ich glaube, das ist kein guter Wunsch, auch wenn es sich zunächst gut anhört. Ich kenne Menschen, die seit Jahrzehnten geblieben sind wie sie sind. Sie essen ihr Essen von Inhalt und Anordnung immer gleich. Sogar die Uhrzeiten, an denen die Mahlzeiten eingenommen werden, variieren nur im Minutenbereich. Sie würden nie die Automarke wechseln oder am Wahltag die Partei, egal wie sehr die Welt sich auch geändert haben mag.