Merke: Vor allem späte W 124er rosten gern heimtückisch im Verborgenen. Also kein Kauf ohne genaue Inspektion auf der Hebebühne. Auch wenn der Lack noch so glänzt. Kampf gegen den Rost Einen durchgerosteten Vorderachsträger muss man komplett erneuern, er darf nicht geschweißt werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Harmloser ist ein anderer typischer Rostmangel beim W 124 im vorderen rechten Radhaus. Ohne Werkzeug lässt sich der Waschwasserbehälter rechts im Motorraum rechts anheben, darunter kommt oft Blätterteig zum Vorschein, weil sich bei verstopftem Ablaufloch oder undichtem Innenkotflügel Straßenschmutz einnistet, der stets gut gewässert wird. Punktschweißen mit dem Mig-Mag-Elektroschweißgerät beseitigt den Rostherd nachhaltig. Reparaturstellen anschließend feinschleifen und mit Zinkstaubfarbe streichen, Schutzwachs nicht vergessen. Innenkotflügel korrekt befestigen.
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- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
- Wagenheberaufnahme durchgerostet! - Porsche 924 - PFF.de
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Rost Über Der Hinterachse - Exterieur - C-Klasse-Forum
Den Längsträger hatte ich schon auf dem Schirm. Nur ist der so um die 190 cm lang. Den raus schneiden und neu einschweißen, das dürfte zu viel Aufwand und Kosten für das
alte Auto sein. Da hängt ja einiges dran in der Peripherie, schätze ich. Dann muss ich wohl einen Schweißer finden der "Bock" darauf hat, nur
die Aufnahme zu restaurieren. Wagenheberaufnahme durchgerostet! - Porsche 924 - PFF.de. @swifty
Wie ist das denn weitergegangen - bei meinem (S210 E200K BJ2002) habe ich rechtsseitig an der Aufnahme innen zur Kardanwelle hin (neben dem Gummistopfen) ebenfalls ein Loch entdeckt. Nach meinen bisherigen Erkundigungen muß - wenns TÜV-konform laufen soll - tatsächlich der gesamte 1, 90m lange Träger erneuert werden (!? ). Die Rep. -Bleche wie beim 124er gibts nicht wegen anderem Aufbau des Trägers. Hat da jemand Erfahrungen - was würde denn das Einschweißen so eines Trägers kosten? Oder hat jemand eine Alternative erfolgreich verwirklicht?
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Querträger durchgerostet...
Diskutiere Querträger durchgerostet... im W124 / S124 Forum im Bereich E-Klasse;.. würdet Ihr tun? Der Wagen ist ein 230TE, Bj 90, mit Sparta-Ausstattung, aber immerhin Schiebedach und vieeer Gängen. Nächster TÜV ist im... Dabei seit:
19. 10. 2007
Beiträge:
4
Zustimmungen:
0.. Nächster TÜV ist im März 2009. Gruß
Jürgen
30. 08. 2004
1. 444
0
Auto:
W203. 061
bei der Ausstatung lohnt es eigentlich kaum da noch was zu flicken. Der müsste wohl eh neu. Also würde ich den Wagen, wenn er nicht einen emotionalen wert hat wovon ich jetz ausgehe, nach afrika verschiffen lassen. und mir nen Frischeren suchen. 12. 2006
2. Rost über der Hinterachse - Exterieur - C-Klasse-Forum. 436
9
MB
So eine Durchrostung ist mir am W124 in dem Bauzeitraum noch nicht untergekommen. Schweißen ist da eigentlich nicht zulässig. Was hast du km drauf? Wie ist der Wagen ansonsten in Schuss? Ein neuer Achsträger würde nicht lohnen, wenn dann ein gebrauchter, aber ich weiß auch nicht so recht. Der hat ne KE-Jetronic, zwar betagte Technik, taugt abba nicht für Afrika.
Wagenheberaufnahme Durchgerostet! - Porsche 924 - Pff.De
Hier noch die Endabrechnung zum S124, da man sich als Altauto/Youngtimer Fahrer ja immer wieder anhören muß wie unzuverlässig und teuer (wegen Reparaturen) solche Alten doch sind habe ich hier mal mitgerechnet. Nach ziemlich genau 5 Jahren und gefahrenen 80. 000km habe ich insgesamt an Reparaturen 1600. -€uro ausgegeben incl. eines doppelt gekauften Kats (billiger Nachbau der sich selbst zerlegt hat). Ich denke das kann sich für ein 20 Jahre altes Auto sehen lassen. S124 - E280 T - ade! Hallo Chris,
schade schade, ade, aber hast´ Recht! Und wenn man den Nutzen, das Gebotene und noch den Kaufpreis von 2500€ bedenkt, waren es trotz allem unterm Strich 5 seehr günstige Jahre. Viel Glück bei der Nachfolge-Suche! 18. 2002
1. 424
1
E 220 CDI Coupè (C207. 302) Bj. 02/13
Hm, man muss wohl "nachkonservieren", wenn man lange Freude an einem solchen Fahrzeug haben möchte. Hast Du Bilder von den Rostschäden? Moderator
16. 2007
1. 380
13
W222..,
hier geht es ja nur um Autole
Tausche "jung" gegen "alt" – ein Erfahrungsbericht - Ähnliche Themen
Lenkgetriebe Tauschen!
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Hallo,
ich habe ein gravierendes Rostproblem an meinem W210 E230, BJ 96, 250 000 km. Die Tage habe ich entdeckt, das das Blech der vorderen Hinterachs-Aufnahme rechts angerostet
und linke Seite bereits durchgerostet ist (kleines Loch, siehe Bild). Weder beim TÜV noch in der
freien Werkstatt, wo ich Sommer/Winterräder wechseln lasse, ist vorher jmd. was aufgefallen. War wohl durch das alte Bitumen versteckt. Meine Rep. - Anfrage bei 2 Karosseriebauern (1x Benzwerkstatt, 1x Freie) ergab:
man dürfe in dem Bereich nicht schweißen da tragende Stelle.
Wie kriegt man gegrillte pepperoni so lecker wie beim Griechen hin? Ich habe eine griechische Freundin und die gab mir folgendes Rezept:
2 Personen - mind. 20 Peperoni, mind. 5 Knoblauchzehen(wer mag nimmt mehr), Olivenöl, Zitrone, grobes Meersalz
Peperoni auf braune Stellen hin untersuchen und diese mit einem scharfen Messer entfernen. Knoblauch schälen und in kleine Stücke schneiden. Olivenöl in der Pfanne erhitzen, der Pfannenboden muss ganz bedeckt sein. Wenn das Öl heiß geworden ist, lege die Peperoni hinein. Sind die Peperoni sehr frisch enthalten sie noch sehr viel Flüssigkeit - also Achtung! - es kann heftige Fettspritzer geben! Schwenke die Peperoni in der Pfanne bis die ersten braunen Stellen auftauchen. Gegrillte peperoni wie beim griechen. Die Peperoni sind in ca. 3 Minuten fertig, wenn das Öl wirklich heiß war. Den Knoblauch kurz vor dem Ende mit in die Pfanne geben, er braucht nur 30 Sekunden. Er sollte nicht braun werden, dann schmeckt er bitter! Nimm die Peperoni aus der Pfanne, lass sie ein wenig abtropfen und richte sie auf einen Teller an.
Wie Machen Die Griechen Ihre Gegrilltem Peperoni Gehen — Rezepte Suchen
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Die beliebtesten Rezepte der deutschen und Weltküche sind kostenlos ein Klick entfernt. Guten Appetit.
Peperoni Rezept, Was Machen Mit Peperoni? Tipps &Amp; Tricks
Peperoni Öl selbst gemacht (für 150 ml Öl): 2 Peperoni (rot und gelb gemischt) 150 ml gutes Olivenöl optional: 2 Knoblauchzehen optional: 2 Zweige Thymian Zubereitung des Peperoni Öls: 1. Peperoni waschen, der Länge nach aufschneiden, aber am Stielansatz nicht zerschneiden, so dass die beiden Hälften dort noch zusammenhängen. Soll Knoblauch mit ins Öl, diesen schälen und mit der flachen Seite eines großen Küchenmessers zerquetschen. 2. Peperoni, Knoblauch und optional Thymian in eine ausreichend große Flasche geben (170 ml) und mit dem Olivenöl aufgießen. 3. Wie Machen Die Griechen Ihre Gegrilltem Peperoni Gehen — Rezepte Suchen. Flasche verschließen und an einem dunklen und kühlen Ort, aber nicht im Kühlschrank ca. 2 Wochen ziehen lassen. Danach ist das Öl schön scharf und aromatisch. Stellt man das Öl in den Kühlschrank, wird es zähflüssig bis fest und verliert an Aroma. Am besten stellt man es in den Keller oder die Vorratskammer, wer keine solche hat, kann es auch einfach in einen Küchenschrank stellen, der möglichst nicht zu warm drinnen ist. 4. Das Öl ist mehrere Wochen haltbar, gewinnt aber mit zunehmender Zeit auch an Schärfe.
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