Der scharfe Bohrer gleitet auch ohne Druck oder hohes Drehmoment mühelos durch den Werkstoff, selbst bei hohen Plattenstärken von 10mm oder mehr. Unser VHM-Fassadenplattenbohrer in Ø 5, 1mm wird in erster Linie zum Bohren von HPL-Platten eingesetzt. Diese weisen eine sehr harte Oberfläche auf und neigen zu Randabplatzungen beim Austritt des Bohrers. KfW-Zuschüsse für Einbruchschutz bald ausgeschöpft - ENERGIE-FACHBERATER. Dank der speziellen Bohrkopfgeometrie, die speziell auf die Beschaffenheiten vom Hochdruck-Laminat ausgelegt ist, sind selbst beim Freihand Bohren oder ohne feste Unterlage, keine Ausbrüche zu befürchten. Neben HPL zählen auch Faserzementplatten zu den Fassadenplatten, die mit dem VHM-Bohrer ausgezeichnet gebohrt werden können. Der Bohrer aus Vollhartmetall ist nicht nur für HPL Platten geeignet und kann auch sehr gut für unsere Kunststoffplatten aus PE, PP oder ABS verwendet werden. Für Metalle oder massive Baustoffe wie Beton, Stein oder Klinker ist der Bohrer hingegen nicht einsetzbar und kann beschädigt werden. Bohrerempfehlungen bei Montagen mit Fassadenieten:
Für Gleitpunkte: VHM-Fassadenplatten-Bohrer mit 10, 0mm Durchmesser
Für Fixpunkte: VHM-Fassadenplatten-Bohrer mit 5, 1mm Durchmesser
ACHTUNG: Beim Bohren sollte kein Druck auf den Bohrer ausgeübt werden, um Beschädigungen am Bohrer oder der Plattenoberfläche zu vermeiden.
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Kfw-Zuschüsse Für Einbruchschutz Bald Ausgeschöpft - Energie-Fachberater
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Die Bohrerspirale, welche aus zwei scharfen Schneidkanten mit einem langgezogenen Spiraldrall und zwei tiefen Spannuten besteht, fördert den Bohrspan schnell und effizient ab und reduziert zeitgleich die Gefahr einer zu hohe Wärmeentwicklung des Bohrers. Dadurch wird ein Ausglühen des Bohrers vermieden, was sich positiv auf die Nutzungsdauer des VHM Bohrers auswirkt. Vor allem beim Bohren von weicheren Kunststoffplatten ist die geringere Wärmeentwicklung ein Vorteil, denn dies verringert das Risiko, dass der Bohrspan mit dem Bohrlochrand verschmilzt. Der Bohrer weist eine Gesamtlänge von 80mm auf, wovon 55mm auf den zylindrischen Schaft entfallen und 25mm auf die Spirale, wodurch sich eine effektive Nutzlänge von 25mm ergibt. Der Durchmesser von 5, 1mm erstreckt sich über die gesamte Bohrerlänge, so dass der Bohrer in jedes herkömmliche Bohrfutter oder Schnellspannbohrfutter eines Akkuschraubers eingespannt werden kann. Technische Daten unseres Fassadenplattenbohrers
Ø Bohrung: 5, 1mm
Typ: Spiralbohrer
Spirallänge: 25mm
Gesamtlänge: 80mm
Aufnahme: Zylinderschaft
Drehrichtung: Rechtsdrehend
Material: Vollhartmetall (VHM)
Zentrierspitze: Ja
Korrosionsbeständig: Ja
Bohren von Fixpunkten mit unserem 5, 1mm HPL-Bohrer
Unser 5, 1mm Fassadenplatten-Bohrer aus Vollhartmetall ist ideal für Fixpunktbohrungen von Fassadenplatten die mit Fassadenieten montiert werden sollen.
Mit diesen Reifen stimmt doch etwas nicht, viele schwören ja auf Hankook, aber damit komm ich wirklich nicht zurecht, hab auch schon den Händler angerufen, (nach 150km Fahrt), der hat das schon vermerkt, gemeint ich solle noch eine woche fahren und wenn es sich nicht bessert dann Reklamieren... hab jetzt ca 500km drauf, und immernoch nichts besser... folgt spurrillen auch wie verrückt und man ist nur am "korrigieren" Mir ist aufgefallen das das Profil ca 1cm breit ist, beim kumho nur etwa die hälfte... könnte das daran liegen? oder gummimischung nicht in ordnung? oder ist es problematisch das vorne noch alte reifen drauf sind? aber deswegen müsste doch eig das Heck schöner laufen mit neuen Reifen? Neue winterreifen auto schwimmt video. erfahrungen? Ratschläge? Ich weiss hier wird nicht sonderlich viel auf Kumho gehalten, aber mit denen habe ich mich immer sicher Gefühlt, der Wagen fuhr immer wie auf schienen... auch weil ich n gutes KW Variante 3 hab... aber jetz mit den Reifen... statt sonst auch mal kurzzeitig 270 wo es möglich ist, trau ich mich nicht mal mehr als 210 zu fahren...
#2
Das liegt wahrscheinlich an den unterschiedlichen profiltiefen.
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Auch der Serviceplan wurde NIE eingehalten. Neue winterreifen auto schwimmt online. Keine Radlager, keine Motorlager, keine Querlenker, keine Achsmanschetten, keine Stoßdämpfer, keine Federn, keinen Auspuff, etc...
Beim Automobilclub wurde regelmäßig der Ölwechsel gemacht, alle Filter getauscht und die Klimaanlage befüllt, die Gestänge/Gelenke des Verdecks geschmiert und die Batterie 1x erneuert. Das Gerät fährt jetzt auf VA/HA: 235/45R 17 Zoll Felgen/Reifen Alutec Raptr
Jetzt frage ich mich, muss man sonst noch irgendwas servicieren, oder alles erst, wenn es kaputt ist? Mir kommt das alles so wenig vor, was Service und Reparatur betrifft. Was sagt Ihr dazu?
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29. 01. 2016, 18:13
# 31
ist raus
Registriert seit: 11. 04. 2013
Ort:
Fahrzeug: E32
ganz erlich hier bleiben nur Fragen... statt antworten des heinst dich wenig auszukennen bzw man muss es dir aus Nase ziehen.. ist nicht schlimm... macht aber kein Sinn wenn du die Fragen ignorierst bzw. nicht verstehst... Wende dich doch an deinen örtlichen Reifenhändler...
und wie gesagt das er einen Schwammig vorkommt ist bei nagelneuen Reifen völlig normal die ersten 2-300km... ich wiederhole mich...
1540LBS =700kg bzw. 698, 5 also eigentlich normaler Wert... Denke ich... Neue Reifen. Wagen schwimmt hinten. - Seite 3. kenn die Achslasten des e38 nicht...
29. 2016, 18:16
# 32
Stiller Leser
Registriert seit: 03. 05. 2009
Ort: Landau Isar
Fahrzeug: E38-750i (11/1998); F11-530D (07/2010)
1540 LBS = 700kg
mal wieder zu lagsam:(
29. 2016, 18:28
# 33
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27. 11. 2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Zitat:
Zitat von GM3
Was für eine Antwort willst den haben? Ja ich fahre 300km und hoffe das das schwimmen aufhört?
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#16
Zitat
Original von Link_the_shit Okay! Danke für die klare Antwort! Lass mein Auto soweit nun stehen und geh morgen mit nem Kollegen los 2 neue Gummis besorgen! Danke für die Hilfe! Nehme tipps zur Reifenwahl immer noch gerne an! (Edit: War echt ne dumme antwort am Anfang)
Alles anzeigen
Ich dachte Autos hätten 4 Reifen? #18
Jaa in der Regel sollten sie 4 haben! Ich muss euch sagen, mein Kollege hat die Reifen letzes Jahr neu gekauft, hatte ein unruhiges Füsschen und somit sind 2 Reifen total abgenutz ( wie passiert das nur... ^^) Und die anderen sind so gut wie neu! Somit ist es doch Schwachsinnig einen kompletten Satz neu zu holen oder? #19
wenn die hinteren noch ok sind.. dann tausch doch einfach nach vorn.. und die neuen hinten drauf..
#20
Neein, geht nicht Habe ich ja diesen Sommer gemacht, er schwimmt ja hinten total! Weil hinten so wenig Profil ist. Auto fährt sich sehr Schwammig? (Auto und Motorrad, Fahrwerk). Und ich darf laut Dekra bericht diese Reifen dieses Jahr nur noch fahren und zwar nur auf der hinteren Achse! #21
oO.. dann kauf doch gleich 4 reifen.. und scheiss drauf... es ist deine sicherheit und das anderer was du wegen 2 reifen aufs spiel setzt...
#22
TOTALer K..., äh schwimmen, da mußte ich jetzt erstmal daran denken;o) Der Wagen an der Front hatte diesen Schwimm-Effekt aber auch konstruktiv gewollt;o)
#24
Reifen kann ich dir den Hankook Evo V12 empfehlen.
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#1
Hi, mein BMW schwimmt extrem, nachdem ich letzte woche neue Reifen auf der Hinterachse aufgezogen habe. Vorderachse: Kumho Ecsta Spt 225/35 19 Restprofil ca. 2, 5mm Hinterachse: Hankook Ventus Evo S1 255/30 19 Profil Neu Reifen sind von mir selbst montiert und gewuchtet, passt 100%. Geradeauslauf perfekt, keinerlei Vibrationen. mein Auto schwimmt in den verschiedensten Situationen, z.
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28. 01. 2016, 20:19
# 11
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20. 05. 2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96), E 31 850iA (7/90), Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
Sofern am Fahrwerk alles in Ordnung ist, liegt es nur an der anderen Größe. Das merke ich beim eigenen 7er vom Wechsel von Winter (16 Zoll) auf Sommer (18 Zoll). Erstmal ist die Aufstandsfläche größer, d. h. er läuft eher Spurrillen nach, und dann ist natürlich die Reifenflanke niedriger, d. Federung ist spürbar straffer. Neue Reifen_Auto schwimmt - Page 2 - Porsche 928 - PFF.de. Gruß
Micha
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Das Leben ist zu kurz, um popelige Autos zu fahren
28. 2016, 20:24
# 12
juelz war schneller. 28. 2016, 21:16
# 13
Originalallergiker... Registriert seit: 07. 12. 2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v. 11/99 5gang, E28 2, 5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Tja, dann machen manche wohl irgendwas richtig, was andere falsch machen! Was soll ich sagen? Tut mir ja leid, das ich eure Welt auf den Kopf stelle, aber irgendwie hab ich die Probleme mit den Spurrillen in keinster Weise!