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Tealium
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The Tradedesk
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stattgefunden hat
Bei knapp über Minimum kann die Meldung durchaus kommen. Daher fülle mal auf und fahre die gleiche Situation wie zuvor, wo die Meldung kam.... ich bin fast sicher, da wird dann keine Meldung mehr kommen. #18
Hallo Leut´s
habe das Problem bei meinem 525i aus ´01 auch. Ich habe bereits den Sensor für 76. BMW Steuerkette prüfen 520d 530d 535d usw in Nordrhein-Westfalen - Rietberg | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. - € ausgetauscht und auch die Kontakte geprüft
Leider ohne Erfolg:flop: Hat evtl. jemand mittlerweile eine Lösung für das Problem? Hatte bisher nur Erfolg mit dem Ignorieren. Ich möchte aber jetzt das Auto Verkaufen und ich glaube das ich den Trick mit dem Ignorieren nicht mitverkaufen kann. Gruß
#19
die Meldung hatte ich auch mit nem 5w40 Öl, nach dem Umstieg auf M1 0w40 ist die Meldung weg. #20
Ganz ignorieren darfst du es natürlich nicht! Bei mir hat schon immer etwas öl gefehlt wenn es aufleuchtete, jedoch nur wenig...
Bmw F11 Antrieb Prüfen 2017
#1
Hi zusammen. Da ich - unmittelbar nachdem die Fehlermeldung aufgeleuchtet ist - Google bemüht und leider nicht sehr viel gefunden habe: Hier mein Bericht dazu. Fahrzeug: 2010er F10 530d, 245 PS mit 169. 300km Folgende Fehlermeldung wurde mir angezeigt (diese kam unmittelbar nach einer «verstärkten» Beschleunigung): Antrieb. Fahren weiterhin möglich. Ölstand Motor prüfen.Kennt das Jemand? - Fünfer - BMW-Treff. Von Ihrem Servicepartner prüfen lassen. IMG_5159(1) Aber absolut kein Leistungsverlust und nix verdächtiges zu spüren. Da ich mein Auto zu 70% Ultimate Diesel fahre (BP/Aral) und er regelmässig auf Langstrecke gefahren wird, wunderte mich, dass etwas mit dem Partikelfilter (DPF) schon bei 169tkm sein könnte. Wie auch immer: Auto war bei BMW. Gestern kam Anruf von denen mit folgenden Infos: Diagnose: Fehlermeldung wird bei verschiedenen Abgas-relevanten Sachen angezeigt. Sensoren haben jedenfalls Vor-/Gegendruck gemessen (vor und nach dem Filter) und die oben erwähnte Fehlermeldung ausgelöst. Was sollte gemacht werden (laut BMW):
Injektor muss ersetzt werden – hierbei muss auch das Einspritz-/Steuergerät ersetzt werden.
Bmw F11 Antrieb Prüfen Price
Theresienstraße,
33397 Nordrhein-Westfalen - Rietberg
Beschreibung
Schadensursachen: Schabendes, schleifendes Motorgeräusch ab ca. 1500 1/min, welches im Innenraum wahrnehmbar ist. Motor läuft unrund im Leerlauf, Motor geht aus, Motor Springt nicht mehr an. Bmw f11 antrieb prüfen price. Oftmals sind übersprungene oder gerissene Steuerketten Ursachen für plötzliche Motorschäden. Durch einen einfachen Test kann das verhindert werden. Wir prüfen mit einen speziell dafür entwickelten Werkzeug den verschleiss der Steuerkette.
Das Fehlen des Nachglühens würde die Verkokung und den dichten DPF erklären. Der DPF verursacht dann den zu hohen Abgasgegendruck. Gibt am Ende alles einen logischen Zusammenhang, wenn man davon ausgeht, daß Deine Glühanlage schon lange defekt ist. Was in dem Fall sicher noch dazu kommt, ist eine verkokte Ansaugbrücke mit AGR und verkokte Einlasskanäle. Frischluftrate erhöhen kannst Du machen, wenn alles repariert ist. Hat aber keinen allzu großen Effekt. #12
Ich frage mich, warum Glühkerzen nicht im Fehlerspeicher stehen. Ist das tatsächlich so? Gavran Wieviel km hast du den Wagen? Bmw f11 antrieb prüfen 2017. Du fährst zwar Langstrecke, aber wie fährst du denn? Viel Volllast auf der Bahn oder eher normal, also auch längere Etappen einfach auf der Landstraße bzw. moderat auf der Autobahn? #13
Glühstifte an sich stehen schon im Fehlerspeicher. Aber wenn das Glühsteuergerät defekt ist, werden die Glühstifte meist auch mit als defekt angezeigt, obwohl die gar nicht kaputt sind. #14
Dann dürften beim TE die Glühkerzen also schon längere Zeit (offensichtlich unbemerkt) im Fehlerspeicher gestanden haben?!