MIG / WIG Schweißen
#1
Hat jemand Erfahrung mit MIG oder sogar WIG Schweißen. Ich würde gerne für den Hausgebrauch. Re: MIG / WIG Schweißen
#2
von stoni Defi-Trägern wird grundsätzlich vom Elektroschweißen abgeraten. Durch die hohen Ströme entstehen starke elektromagnetische Felder, die die Funktion des Defis beeinträchtigen können. Infos bekommst du z. B. wenn du nach "MIG Schweißen Herzschrittmacher" googelst. Gruß Ulf
#3
von Timothy Danke für die schnelle kompetente Antwort. Aber guckst Du hier: Seite 34: Lichtbogenschweißen (MIG MAG WIG Plasma) Auswirkung auf Herzschrittmacher wahrscheinlich. Deshalb nochmal meine Frage: Hat jemand mit Defi persönlich Erfahrung mit MIG / WIG Schweißen, vielleicht am Arbeitsplatz oder auch Hobby mäßig? Ansonsten wird ich wohl nach Panzerknacker Art auf Analog umsteigen. Wig schweißen forum free. #4
von stoni Hallo Timothy, ich darf wohl behaupten, dass ich mich beruflich ein wenig mit der Thematik auskenne. Ich war mehrere Jahrzehnte für die Planung der Automatisierungs- und Steuerungstechnik bei einem großen Bremer Automobilbauer zuständig und dazu zählten auch alle Schweißtechnologien wie MIG, MAG, Punkt- und Bolzenschweißen sowie Laserschweißen und -löten.
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Hoffe das erklärt's trotz letztendlicher langatmigkeit ein bissl
Christian
Edited April 26, 2021 by Yamawudri
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Fritz, Karosseiearbeiten werden mit einer Punktschweißzange gemacht. Verrostete Bleche werden entfernt und das Ersatzblech stumpf eingepasst, dann mit dem Schweißbrenner mit möglichst wenig Schweißzusatz verschweißt. Die Naht bleibt dann weich. Mit einem WIG (TIG) Schweißgerät kannst du auch so einschweißen. Mit einem Bauernschweißgerät (MAG) geht das nicht so schön. Putin, hat schon verloren! Bei einem Krieg verlieren immer alle. Wig schweißen forum www. 15
bauern werden geschweißt? 16
Und Baby-Öl wir aus Babys gemacht
Aber man gut, dass wir das"w" haben, sonst könten wir gar nicht sch w eißen!! "Es hängt alles zusammen: Wenn man sich am Hintern ein Haar herausreißt, tränt das Auge... "(Dettmar Cramer)
Kannste so machen! Dann isses halt Kacke! "Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie"
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Jo, kannst du nicht kennen. In den Niederlanden werden sie geklebt, weil beim Schweißen die Holzschuhe Feuer fangen könnten. 18
Der Feuertänzer... ……. 19
WIG und Plasma sind augenscheinlich zwei verschiedene Schlauchpakete
hab immer noch keine Antwort bekommen, …..
20
Ok, verkehrt ausgedrückt.
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vor 2 Stunden schrieb Merkava3:
Warum nimmst du nicht eine Pica Schiene zum aufklemmen? Habe ich, und zwar von MAK. Bei dieser Schiene kann es aber ein Problem geben:
Zieht man die - M4 - Schrauben - mit 2. 2 NM an, kann sich der obere Gehäuseteil etwas zusammendrücken und der Verschluß läuft dann etwas schwerer im Gehäuse. Ich habe Einiges an Klemmontagen am G3 probiert. Einzig, die original Stanag G3 Montage passt richtig, denn sie ist an den Auflageflächen oben gefedert ( die runden schwarzen Platten an der Stanag), die gleichen Maßungenauigkeiten aus und drücken das Gehäuse nicht zusammen.. Leider habe ich mit dieser Montage keine längere Erfahrung - Widerholgenauigkeit usw. WIG Schweißen im 4-Takt-Log Modus. Vielleich kann ein User Etwas dazu schreiben. Nazürlich interssieren mich auch BM oder Firmen, die die Schienen auf des G3 Gehäuse Laserschweißen können. Da die Schienen ja pro Seite nur an 3 a' 2mm großen Punkten geschweißt werden brauchte, müsste das gehen. Möglicherweise kann man die Schienen auch weichlöten.
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@wasserbuschi
Hat leider ein bissl mit meiner Antwort gedauert (dzt viel um die Ohren). Ich Versuche es in relativ kurzer form "ungeschwollen" möglichst erschöpfend zu erläutern. Warum spritzt Schwarzeisen beim WIG-Schweissen ? | Grillforum und BBQ - www.grillsportverein.de. Traditionsmäßig ist das wig bzw original heli-arc welding deutlichst älter als mig bzw mag, und wurde schon damals (während des WW2) für hochqualitative schweißungen in allen Positionen ausgelegt, da ursprünglich aus der californischen luftfahrtsindustrie kommend. (Die Engländer verwendeten ja aus verschiedensten Gründen für vieles Acetylen Gas fluxer). Mig/mag wurde ltmW erst deutlich später entwickelt und va weiterentwickelt und bis dahin hatte man mit Tig einen massiven know how wissensstand in der Industrie (der mEa mit den modernen (advanced ac/mixed ac) tig Maschinen immer noch besteht bzw weitere Entwicklung sehen wird. Weitere Probleme mit msg schweißen sind folgende:
Bei manchen zusatzmaterialarten bei Alu kann es extrem leicht zu technischen Störungen aufgrund der duktilität des Materials kommen, wie zB etwa bei 4047.
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Und mein China-Inverter hat keine Stromabsenkung, also kein technischer Vorteil. Wobei man das auch mit nem Fußpedal hinbekäme (das ich auch nicht hab). Allerdings hab ich selbst schon gemerkt das man die Hände lockerer führt wenn man die Taste nicht halten muss. Das ist natürlich besonders dann von Vorteil wenn man pendeln muss. Und die Anspannung überträgt sich auch schnell übern Körper auf die andere Hand, wo ja ständig der Draht zugeführt werden sollte. 2T wird meiner Ansicht nach angeboten weil man in der Betriebsart besser anpunkten kann. mfg JAU
#3
LOG hat sich DEN Namen denn ausgedacht? Bei EWM heißt dieser Modus "4-Takt mit Tippbetrieb", bei anderen Herstellern gibt es noch andere Namen dafür. Man kann damit im 4-Takt Modus durch kurzes Tippen des Tasters auf einen Zweitstrom umschalten und zurück. Wig schweißen forum.doctissimo. LANGES Tippen beendet den Schweißprozess. Diese Funktion braucht man nur wenn kein Brenner mit Doppeltaster zur Verfügung steht,
oder wenn das Gerät keine Anschlussmöglichkeit für einen Doppeltaster hat
DoMi
#4
Woher der Name kommt, weiß ich nicht, steht so in der Betriebsanleitung (genau genommen steht da 4Takt Log Modus).
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Das kann ja nicht so gedacht sein
Eigentlich würde ich nun annehmen, dass ich den falschen Eckadapter gekauft habe, dieser scheint aber der Richtige
Ich will auch nicht einfach diese rechtwinkligen Teile rausbrechen. Irgendwo scheine ich was zu übersehen und komme nicht weiter. Was mache ich falsch? Und kurz noch zu den Farben des Kabels (ich weiß, Aufgabe des Elektrikers, aber wir haben einen Neubau mit ordentlich verbauter Elektrik und Lampen anschließen kann ich zumindest. Allerdings hat der BWM neben der schwarzen L-Phase und dem blauen Nullleiter noch ein graues Kabel und scheinbar keinen grün-gelben Schutzleiter. Ist das graue Kabel nur ein zusätzlicher L-Außenleiter, der bei Bedarf verdrahtet werden kann? Vorbereiten Der Montage - Busch-Jaeger Busch-Wächter 220 MasterLINE Bedienungsanleitung [Seite 11] | ManualsLib. Und Schutzleiterkontakt also gar nicht vorhanden? Lieben Dank! 15. 2021, 11:37:21
Die Spalte ist nicht schön soll aber scheinbar so sein und wird für die Demontage benötigt. Das graue Kabel ist der Lampendraht. Der PE wird hier angeschlossen:
Ganz klare Empfehlung von mir, lieber deinen Elektriker machen lassen.