02. 2003
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sieht billig und schei*e aus und ist viel zu teuer....
finde das unnötig. 06. 2002
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0.. wie SCHE*** es aussieht! 04. 03. 2003
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Ex SLK 200 Kompressor / Jetzt Honda Civic 2, 2CDTI Executive
Hi,
also so ein Bastelteil - NEIN Danke! Der Preis - unverschämt überteuert. Die Optik im/am SLK sollte nicht durch so ein teil verschandelt werden. Zudem, wer will sich schon den Nacken verbrennen. Es geht auch ganz gut ohne Heizung im Nacken! Gruss Nikos
Hey! Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Frontscheibenheizung nachrüsten. Da sind wir uns ja irgendwie einig. Die Sache an sich find ich super aber das Design und dann noch der Preis, schießen den Vogel ab. Hab mich nun entschieden das Teil nicht zu kaufen. Ging ja früher auch ohne. Vertraue euch "alten Hasen" in Sachen "oben ohne" da mal. Thema: Airscarf zum Nachr? sten!!!!!
Airscarf Nackenheizung Für Cabrios Und Roadster Im Autolexikon
Der "Prozess" im Kopf ist angestossen, mal sehen, wie lange es noch dauert...
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sehe ich auch so. Eine Nackenheizung erinnert mich an Cabriofahrer die das Dach nur über +25° und unter +27° öffnen. AIRSCARF Nackenheizung für Cabrios und Roadster im Autolexikon. LG Bastiane
Tulpentour 2009 (1595km)
Alpentour 2010 (1604km)
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Alpentour 2011 (2548km)
Dänemarktour 2013 (3345km + 613km mit Autozug = 3958km)
Niederrheintour 2014 (1744km)
Time to say goodbye (2007-2013)
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obenohne1964 schrieb:
Wenn es nicht klappt, mach doch einfach vom Rückgaberecht Gebrauch, Vorteil Internetkauf
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Gruß Uwe
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Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. ©
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Da stelle ich mir leider die Frage:
Warum kaufe ich mir ein Cabrio wenn ich es nicht ab kann? Mein Arbeitskolege ist auch so ein Weichei:
Fährt Motorrad, ist angeblich Dachdecker (glaubt er) aber im Firmenbully
muss wärend der Fahrt die Fenster geschlossen sein da der feine Herr sonst einen steifen Hals bekommt
Sorry aber das ist zu komisch
Beim offen-fahren müssen die Scheiben eh runter sonst sieht das doof aus!
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Es erinnert zudem an das englische Wort "illation", das im Deutschen heißt, eine Schlussfolgerung zu ziehen, und für den Anspruch von Teiimo darlegt, einen Schritt weiter zu denken. Das iilation Jacket bietet wohltuende Wärme
"Die beiden Heizkreise des iilation Jackets, einer für Nacken, Schultern und Kragen, der andere für die Nieren sowie die Außentaschen für die Hände in der Damenversion, wärmen auch getrennt voneinander in fünf Stufen. Bei maximaler Heizstufe beträgt die Akkulaufzeit etwa 90 Minuten; wer weniger heizt, kommt auf bis zu 360 Minuten", erklärt Michael Minas, CFO von Teiimo. Im Auto lässt sich die weltweit erste beheizten Lederjacke mit Freisprecheinrichtung und Handyladefunktion auch über den Zigarettenanzünder speisen; nach zwei Stunden sind die flexiblen Litium-Ionen-Akkupakete in den Ärmeln wieder voll. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Tragekomfort der von Hand made in Germany entstandenen Jacke überzeugte uns auf ganzer Linie. Und ja, sie wärmt richtig gut. Damit lässt es sich auch bei widriger Witterung draußen wirklich bestens aushalten.
Sitze Mit Heizung Nachrüsten - Tuning-Fragen - Smart-Forum
Man kann man ja mal weiter drüber spinnen...
OK, ich hab mir jetzt nicht den gesamten Thread durchgelesen, also könnte es sein dass diese Idee weiter hinten schn diskutiert wurde, aber wieso nicht einfach so nen kleinen "Zusatzheizlüfter" direkt an der Kpfstütze montieren? Ich bin heut mal wieder offen durch die Sonne gedüst, aber bei Minusgraden wird's shcon irgendwann im Nacken schattig - trotz Windschott. Ich hab auch gleich mal bei Conrad geschaut, aber die haben leider nur einen der nicht so da hin paßt wie ich mir das vorgetsellt habe:-(
LG Ingo
Zitat von engie01
Ganz einfach: Das Ding muss irgrndwie automatisch geregelt werden:
Je schneller du fährts, um so heisser und kräftiger muss er arbeiten. Würdest du nen 80°C heissen Fön auf oberster Stufe verbauen und an der Ampel stehen, wirst du dir den Winter herbeiwünschen.... fährst du auf der Autobahn nützt dir aber ein 150 Watt Fönchen auch nix...
ESP-Elchtester
Dabei seit: 26. 08. 2004
Beiträge: 1015
Ort: Bruchhausen
Mein CC: hatte einen 307cc
Aus meiner Sicht (also meine Meinung! Nackenheizung cabrio nachrüsten. )
Audi-Cabrio-Freunde Forum &Bull; Thema Anzeigen - Frontscheibenheizung Nachrüsten
Der Luftschal wirkt bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h. So kann man auch bei geöffnetem Verdeck noch die Zeit im Cabrio genießen. Auch anderen Autohersteller haben angefangen die Funktion zu kopieren und anzubieten. Bei Peugeot gibt es diese Funktion unter dem Namen Airwave, auch Audi und BMW bietet eine ähnliche Nackenheizung an. Airscarf Video
Mercedes SL Sitze mit AIRSCARF in den Kopfstützen. Foto Daimler AIRSCARF ist eine eingetragene Marke (für Klassen 11 und 12) der Daimler AG aus Stuttgart. Der erste Einsatz fand im Mercedes SLK statt. Danach folgten die Modelle SL, die Cabrios der C- und E-Klasse, Cabrio und Coupé der S-Klasse sowie die Roadster-Versionen von AMG GT und SLS. Bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 120 km/h passt sich die Warmluftverteilung an den Luftverwirbelungen an, danach kommt eine konstante Einstellung zum Einsatz. AIRSCARF ist Bestandteil des Cabriolet Komfort-Pakets. Siehe dazu auch AirCap. Der Erfinder Ludwig Schatzinger war der ursprüngliche Urheber der Idee.
Cabrios mit versenkbarem Stahldach bieten im Vergleich zu Stoffkappen einen besseren Geräusch- und Klimakomfort. "Von wegen", erregen sich die Techniker bei Audi, denn dort bietet man das sogenannte Akustik-Verdeck für die Cabrio-Varianten des A3 und A5 an. Mit einer zusätzlichen Dämmschicht kommen die Textildächer auf vergleichbare Komfortwerte wie eine Limousine und halten so mit der Hardtop-Fraktion Schritt. Als Extra spendiert Audi dem Akustik-Dachhimmel des A5 Cabrio zwei kleine LED-Spots, mit denen der Fonds besser ausgeleuchtet wird. Windschott
Sonne ja, Sturm nein. Weil zu viel Wind schlecht für die Frisur ist, schützen sich viele Cabrio-Fahrer mit einem Windschott. Ein schlichtes Netz oder ein Stück Plexiglas, das beim Roadster zwischen den Kopfstützen und beim Viersitzer über der Rückbank aufgespannt wird, tilgt bis weit jenseits des Landstraßentempos die meisten Luftwirbel. Diese Extras gibt es - zumeist gegen Aufpreis - für jedes offene Auto. Doch besonders pfiffige sind selten.
Zwar bekommt der Oben-Ohne-Interessent den Golf schon 1365 Euro günstiger, allerdings fünf PS schwächer und ohne Aluräder oder Radio. Ganz puristisch kommt der Wolfsburger indes nicht daher und verwöhnt die Eigner stets mit einem elektrischen Verdeck und Klimaanlage. In Sachen Kapuze gibt es übrigens zwei Lager: Stahl oder Stoff ist hier die Frage, wobei die Tendenz offenbar wieder in Richtung Textil zeigt. Der frischste im Bunde – das Golf Cabrio – tritt mit klassischer Stoffmütze an und sorgt für Gleichstand bei den Anteilen Blech- und Textildach. Neben dem Markenimage differieren die Angebote erheblich in puncto Motorleistung. Wer ein kleines Powercabrio möchte, kommt am BMW 135i kaum vorbei. Turboaufladung, sechs Zylinder und immerhin drei Liter Hubraum sorgen für 306 PS und atemberaubende Fahrleistungen. Der Hecktriebler sprintet in weniger als sechs Sekunden auf 100 km/h und rennt stürmisch in die 250er-Begrenzung. Damit stellt er eindeutig die dynamischste Variante in der Kategorie dar.
Werde zwar diesen Winter auch mal ein Paar feste Schutzbleche montieren, aber einen Gepäckträger brauche ich nicht. @JuergenH: Ebenfalls danke! Ist lediglich ein Singlespeeder, und hier in der beschaulichen Kleinstadt geht es meist recht friedlich zu. Noch dazu gehöre ich zur defensiven Sorte Verkehrsteilnehmer. Denke, das passt schon so. #25
@ JuergenH: Ebenfalls danke! Ist lediglich ein Singlespeeder, und hier in der beschaulichen Kleinstadt geht es meist recht friedlich zu. Denke, das passt schon so. RFR LED Fahrrad Lampe/Licht 6V/1,6W für Nabendynamo/ebike in Mitte - Wedding | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ich hatte eben nur gaaanz vorsichtig von deinem Nicknamen auf dein Verkehrsverhalten geschlossen. Nichts für ungut! Jürgen
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#21
Danke Euch allen für die rege Mithilfe, auch wenn die Frage sicher schon öfter gestellt wurde! Das ganze soll wie geschrieben an mein Stadtbike, und zwar auch nur in der dunklen Jahreszeit:
(Die Kette ist mittlerweile besser gespannt. ) Da sind bisher auch Schraubnaben verbaut. Auf Leichtgewicht habe ich an dem Rad definitiv nicht geachtet, das brauche ich auch bei der Beleuchtung nicht anfangen. Das heißt also, mit einem DH3N30 und der von Garbel verlinkten Philips SafeRide käme ich ganz gut weg? Nochmal zwei Laien-Rückfragen:
1) Helleres Licht bekomme ich also auch mit einem teureren Nabendynamo nicht? Der billige reicht, um die Philips sinnvoll zu betreiben? 2) Hat die Philips einen Schalter? Der Gummiknubbel obendrauf? Der Dynamo hat ja keinen, und ich würde doch ganz gerne ohne Bastelaktionen tagsüber ohne Licht fahren können. #22
Bei dem Rad und den Geschwindigkeiten, die du damit fahren kannst würde ich dann doch die Saferide vorziehen. Ich dachte da an ein Omarad, was man am Bahnhof stehen lassen kann
Die SafeRide kann man ausschalten, der Knubbel ist der Schalter.
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