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Balalaika (9) Form der Gitarre
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© Martin Möller
Die Klassische Gitarre setzt sich im Wesentlichen aus drei Teilen zusammen:
Korpus
Hals
Kopf
Weitere Bestandteile:
Decke
Schallloch
Griffbrett
Mechanik
Saiten
Der in der Regel 8-förmige Korpus ist der Klangkörper der Gitarre. Er besteht aus der Decke, dem Boden und den gewölbten Seitenwänden, die auch als Zargen bezeichnet werden. Der Korpus ist in der Regel knapp 50 cm lang, etwa 36 cm breit und ca. 10 cm tief. Am vorderen Ende der Decke befindet sich das Schallloch. Zwischen der Mitte und dem hinteren Ende der Decke ist der Steg mit seinem Querriegel aufgeleimt, in den wiederum die Stegeinlage (auch Saitenhalter) eingesetzt ist. An ihr werden die sechs Saiten befestigt. Der bei der Klassischen Gitarre zumeist flache und breite Hals, übrigens das wichtigste Element des Instruments, besteht in der Regel nicht aus einem Stück, sondern hat ein aufgeleimtes Griffbrett. Dieses reicht vom Sattel über den Korpus bis zum Schallloch. Auf dem Griffbrett befinden sich so genannte Bundstäbchen, die jeweils einem Halbtonschritt entsprechen.
Mit dem Plektrum gespielte Single Note Lines und Akkorde erklingen präsent und obertonreich. Die Zarge liegt meist rechtwinklig am Hals an, die Taille ist breit, der Korpus sehr tief. Mehr Informationen hier. BR-263. Ganz anders die Triple "0", Orchestra oder Auditorium Modelle. Konsequent auf tonale Mitten und feine Obertonstruktur getrimmt entfalten sie ihre optimale Kraft und Ausgewogenheit beim Spielen mit den Fingern oder Fingernägeln der rechten Hand. Die Taillierung ist relativ schmal, der Korpus kleiner als bei der Dreadnought. Das alles führt zu einer schnellen Ansprache bei kurzem Sustain. Zurückhaltende Bässe verhelfen dem Instrument zu klarer Trennung zum Diskantbereich. Die ideale Partnerin für perlende Arpeggien, Ragtime und New Acoustic Style. BR-361. Klein, aber "0"h"0″. Unglaublich, welche Power aus so einem "reduzierten" Korpus kommt. Eine schlanke Beleistung der Decke sorgt für einen vergleichsweise tiefen Bass und gehörig Fundament respektive Lautstärke. Kein Wunder also, dass insbesondere Singer/Songwriter diese Perle gerne als Instrument auswählen.
Das Shaping ist in seinem Ursprungsland USA weitaus beliebter als in Europa, im Fingerstyle und Blues fühlt sich die Gitarre eher zuhause als bei Fullrange-Akkorden mit dem Plektrum. Mehr Informationen hier.
Oftmals ist das Schallloch mit aufwändigen Einlegearbeiten z. B. aus Perlmutt oder Intarsien, einer so genannten Rosette, verziert. Sie dient keinem akustischen, sondern rein dekorativen Zwecken. Bei Vollholzdecken verzichtet man jedoch vielfach auf eine Rosette, um nicht von der durchgehenden Holzmaserung abzulenken. Auf den Hals der Gitarre ist heutzutage ein separates Griffbrett aufgeleimt. Es erstreckt sich vom Sattel über den Korpus bis hin zum Schallloch. Das Griffbrett verläuft parallel zu den Saiten und ist in der Regel von flacher Form. Als Material verwendet man nur harte Hölzer wie z. Ahorn oder Palisander, gern wird aber auch Mahagoni- oder Ebenholz verarbeitet. Auch hier nimmt die verwendete Holzart – ähnlich wie bei der Gitarrendecke – deutlichen Einfluss auf den Klang. Quer zur Saitenrichtung ist das Griffbrett durch Bundstäbchen unterteilt, die dort unverrückbar eingelassen sind und jeweils einem Halbtonschritt entsprechen. Ursprünglich bestanden Bundstäbchen aus Darm, später fertigte man sie auch aus Elfenbein oder Silber.
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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. VW Gebrauchtwagen günstig in Grünstadt kaufen - Peek-Motors. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet.
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