ITM Hotel Motel21 Hamburg-Mitte 2* WLAN Express-Check-in/ Check-out Keine Haustiere erlaubt Mehr 350 Meter von der U-Bahn-Station Rauhes Haus entfernt, stellt das ITM Hotel Motel21 Hamburg-Mitte die Innenhöfe und einen Innenhof zur Verfügung. Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten von Hamburg wie Bunkermuseum und die HafenCity liegen in der Nähe. Das Hotel bietet Ihnen den Aufenthalt im Stadtteil Hamburg Mitte. Die Unterkunft liegt in 5 km Entfernung vom Stadtzentrum. Zahlreiche Sehenswürdigkeiten wie Hammer Park und Kz-Lager Museum sind bequem erreichbar. Cafe mit wlan hamburg hotel. Die zeitgenössischen Zimmer sind mit einem Schreibtisch, Mehrkanal-Fernsehen und WLAN ausgestattet und verfügen über ein privates Badezimmer mit Badelaken, einem Haartrockner und einer Dusche. Ein reichhaltiges Frühstücksbuffet wird den Gästen im ITM Hotel Motel21 Hamburg-Mitte angeboten. Das Akropolis mit leckeren Speisen liegt 300 Meter entfernt. Das ITM Hotel Motel21 Hamburg-Mitte befindet sich nicht weit vom Bahnhof Dammtor. Ein Außenpool ist vor Ort in der Unterkunft vorhanden.
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V.
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31. 07. 2008, 08:30
#1
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Hi,
für alle die sich für einen neuen Tacho interessieren beschreibe ich hier mal den einbau von meinem Koso RX2N. Ich hab ne 2002er D. Ich weis nicht in wie fern die Kabelfarben bei anderen Baujahren, bzw. bei der A anders sind. 1. Päckchen auspacken, freuen, gucken ob alles da ist. 2. Ab zum Mopped. Die (evtl. vorhandene) Frontverkleidung abnehmen. Da weis man ja wie das geht. ᐅ koso tacho einbauanleitung deutsch Test-Vergleich, oder Produkt Liste 2020. Evtl hier im Forum nach der Anleitung stöbern. 3. Stecker abziehen, den alten Tacho ausbauen. 4. Die 4-Poligen und 6-Poligen Stecker vom Tacho abschneiden. Man sieht folgendes:
[Bild:]
Viererstecker:
braun-weiߟ = Zündungsplus
schwarz-gelb = Masse
weiß-gelb = Temperatursignal
grün-weiߟ = Drehzahlsignal
Sechserstecker:
blau-rot = Öldruckschalter
türkis = Neutralsignal
dunkel grün = Blinkersignal links
grau = Blinkersignal rechts
rot-blau = Tachobeleuchtung
rot-schwarz = Fernlichtsignal
Die Kabel für die Tachobeleuchtung und das Temperatursignal braucht man nicht. Mit den anderen kann es weitergehen. 5. Dauerplus legen
Eine ganz einfache Tour.
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Ein Kabel mit dem selben Querschnitt wie die originalen in ausreichender Länge organisieren, am besten in einer Farbe, die so noch nicht vorkommt. Bei mir ist es hell Blau. Nicht die typische +12V Farbe aber egal. Von der Batterie aus kann man schön dem original Kabelbaum folgen und die neue Leitung vorne rauslegen. Das Kabel am besten auch am original Kabelbaum befestigen. Nicht mit an die Batterie angeschlossenem Kabel da rumfummeln!! Kurzschlüsse und evtl. Schäden sind die Folge!! 6. Testen obs der Tacho überhaupt tut. Wir klemmen an:
Koso -- Kawasaki
Schwarz -- Schwarz-Gelb (Masse)
Braun (ohne Stecker) -- Braun-Weiߟ (Zündung +12V)
Rot -- unser frisch verlegtes Kabel
Dann alle Kabel am Koso Kabelbaum isolieren (kann ja immer mal was passieren)und unser neues Kabel direkt an den + Pol der Batterie anschließen. Stecker reinstecken. Schlüssel drehen. Koso tacho bedienungsanleitung deutsch die. Wir sollten folgendes sehen:
Alles klar, das Teil funktioniert. Stecker wieder ab. 7. Den Rest anklemmen. So, wir kommen langsam zum Ende des elektrischen.
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B. 120km/h für Holland. 2. Temperaturwarnung Wasser
Die Warnmeldung für Wasser kann man ruhig etwas hochdrehen (Serie: 90°). Die sind gerade im Sommer schnell erreicht. Bei 102° springt der Lüfter an, ich habe 105° eingestellt. So sieht man schnell wenn was nicht in Ordnung ist. Koso tacho bedienungsanleitung deutsch und. Man sieht ja weiter oben wie Hell die Warnlampen sind. Die fallen direkt auf, auch wenn man nach vorne schaut. Ich hoffe ich habe nichts vergessen. Bei Fragen kann man mich ja kontaktieren. btw: Ich übernehme keine Verantwortung bei eventuellen Schäden, die hierdurch angerichtet werden.
1. LCD-Instrument (Zubehör 1)
2. Instrumenthalterung (Zubehör 11)
3. Unterlegscheibe M5 x 2 (Zubehör 17)
4. Mutter M5 x P0, 8 (Zubehör 15)
5. Schraube M6 x 18L (Zubehör 14)
6. Unterlegscheibe M6 (Zubehör 18)
Verwenden Sie die Instrumenthalterung (Zubehöre 11), Lenkerklemme
(Zubehör 12), Gummi (Zubehör 13) und Mutter M6 x P1, 0 (Zubehör 16)
zur Installation des Tachometers am Lenker. Verwenden Sie die Aluminiumbuchsen (Zubehör 11) zur Installation des
Tachometers am Lenkervorbau. Braun/"+"-Draht Schlüsselanschluss an
Gleichspannung 12 V Hauptschalter
Schwarz/Massedraht an Chassis oder Motor
anschließen (muss ein guter Masseschluss
sein)
Magnet (Zubehör 3)
Spule
Zündkerzendraht
Zündkerzen-
Zündkerze
kappe
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