Sportlich unterwegs bei jedem Wetter
Pflichtbewusst und ausgiebig! Genau so haben wir den neuen Dunlop Sportreifen für Nakedbikes, Sporttourer und Supersportler getestet. Hagel, Schnee, Regen und Sonnenschein begleiteten uns durch den Tag. Als der Regen endlich aufhörte kam der Hagel. So harte Testbedingungen hatten wir schon lange nicht mehr. Und wir waren nicht mit feinster Gore-Tex Wäsche auf gemütlichen Reiseenduros unterwegs. Wir testeten den neuen Dunlop SportSmart 2 MAX. Ein Pneu für sportliche Nakedbikes, Sporttourer und Supersportler. Doch andererseits konnten wir dem neuen Wunderkind von Dunlop so auch sehr pflichtbewusst auf den Zahn fühlen - im knallharten gelochten Rennleder. Dunlop SportSmart 2 MAX - Der härteste Konkurrent im eigenen Haus
Offen gesagt wird es für die Hersteller von sportlichen Reifen immer schwerer mit den Pneus knallharte Argumente für den Verkauf zu liefern. Einerseits lauert da die starke Konkurrenz der anderen Hersteller mit vergleichbaren Produkten.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Mit
Schmerzbefreit am Kurvenausgang
Der leiwandste Gegner für mich war diesmal Georg J. von MOTORRAD. Er fuhr die gleiche Strategie wie ich. Komplett schmerzbefreit am Kurvenausgang aber mit etwas Bedacht am Kurveneingang gingen wir an die Sache ran. Denn am Kurvenausgang hilft sowohl die Traktionskontrolle als auch das durchschaubare Traktionsniveau vom SportSmart 2 MAX kräftig mit die Lage immer unter Kontrolle zu halten. Am Vorderreifen ist das so eine heikle Sache. Hier möchte man die Spitze des Grenzbereiches vor allem auf der Rennstrecke nicht unbedingt erfahren. Denn das Silica in der Mischung ist zwar eine großartige Sache bei tiefen Temperaturen, überhitzt der Reifen jedoch, sinkt das Gripniveau dramatisch ab. Bei uns ging dann bei Sonnenschein aber relativ tiefen Außentemperaturen (17 Grad) alles gut und die herzhaften Turns haben weder unseren Unterhosen noch dem Reifenbild zugesetzt. Die Pneus zeigten wenig Verschleiss und sind somit auch für gelegentliche Trackday Einsätze bestens gerüstet.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Hat Ein Meller
Hinten wurde durch eine anderen Aufbau und Gummimischung
die Eigenschaften des SportSmart 2 verbessert. Beim sichten des Angebots der Testmaschinen hatte ich eine BMW S 1000 R entdeckt. Yepp, die muss ich haben dachte ich mir, aber da wir kein Handtuch auf die Maschinen legen durften (zum reservieren) habe ich dann doch mit beschleunigten Fuss die von mir gewünschte S 1000 R erreichen und durch meinen Helm in Besitz nehmen. Bei meiner eigenen BMW S 1000 R habe ich nach dem einfahren auf dem Bridgestone S 20 Evo auf den Michelin Power RS als Felgenschoner aufgezogen, und habe da aus den letzten Tagen noch "Erfahrungen" im Hinterkopf, auch hatte ich ja März noch den neuen Conti Road Attack 3 auf der S1000R fahren können. Also ist das schon der 4. Reifen den ich dieses Jahr auf meinem liebsten Reifentester fahren konnte. So, nun aufgesessen und mich in der 2. Gruppe eingereiht, die Attacke-Jungs lasse ich in der 1. Gruppe testen, und in Bewegung gesetzt. Schon beim losfahren fällt auf das sich der Dunlop gegenüber dem auf meiner S 1000 R Michelin Power RS merkbar leichter einlenken lässt.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Sollten Bereits Ende
Das Reifenbild nach dem ersten Testtag sieht erstaunlich gut aus. Die Lauffläche ist "Aaal glatt" wie ein Kollege so schön beschrieben hat. Kein raues aufrubbeln wie man es sonst kennt. Und dabei wurde der Reifen weiß Gott nicht geschont. Die 144Nm der mächtigen Super Duke werden vorbildlich in Vortrieb umgewandelt. Lediglich im 2ten Gang machte sich der 190er Reifen beim Rausbeschleunigen gutmütig bemerkbar. Der Grenzbereich kommt wenn, sehr spät und kündigt sich rechtzeitig an. Im Nassen brauchte ich eine Weile bis ich dem Sportsmart² Max mein Vertrauen schenken konnte. Aber mit jeder Runde mehr durch den Regen stellte sich schnell heraus, dass dieser Reifen sogar dann noch Spaß und gleichzeitig genug Sicherheit bieten kann. Durch die neue Tri-Polymer-Laufflächenmischung mit fein verteiltem Silica vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche am Vorderreifen und sorgt so für den nötigen Grip bei Nässe aber auch im Trockenen. Am Hinterreifen wurde die bekannte Multi-Tread-Mischung beibehalten.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Technotrend Tt Connect
Im Jahr 2017 stellte Dunlop die dritte Generation des Dunlop SPORTSMART vor, den Dunlop SPORTSMART² Max. Dieser wurde in vielen Punkten verbessert. Wir verraten Ihnen im Dunlop SPORTSMART² Max Test was sich alles geändert hat und gut der Reifen in der Praxis ist. Dunlop SPORTSMART² Max Test
Im Dunlop SPORTSMART² Max Test haben wir die wichtigsten Punkte, welche bei einem Motorradreifen enorm wichtig sind genau unter die Lupe genommen. Wie verhält sich der Dunlop SPORTSMART² Max bei Nässe und im trockenen? Wie ist der Fahrkomfort und wie sieht es mit dem Reifenverschleiß aus? All das und noch mehr erfahren Sie im Dunlop SPORTSMART² Max Test. Griffigkeit auf trockener Straße
Wie auch schon der Vorgänger, überzeugt der Dunlop SPORTSMART² Max auf trockener Straße. Das Kurvenverhalten ist gut und der Grip hoch. Selbst in Schräglage hält der Reifen was er verspricht und gibt einem stets ein sicheres Gefühl. Griffigkeit auf nasser Straße
Der Grip auf nasser Straße beim Dunlop SPORTSMART² Max wurde verbessert.
Seit 2017 gibt's deren Nachfolger DSS2Max. Mit der Namensänderung nur ein "Max" am Ende anzuhängen haben die sich keinen Gefallen getan, der DSS2Max ist ein wesentlich komfortabler, schnell warm zu fahrender Reifen, welcher auch im Regen kann. #7
Sorry Jungs, ihr habt Recht. Ich habe den Sportsmart2 gegen Sportsmart2 Max getauscht. Ich hoffe trotzdem, dass die Haltbarkeit und meine Begeisterung für den/die Dunlopreifen ersichtlich ist! #8
Dunlop scheint hier bei der Laufleistung schon einigen Tourern nah zu kommen. Sitzt wohl irgendwo zwischen den Stühlen. Scheint mir so fast die Interessantere Wahl statt dem Roadsmart. Mal überlegen ob den oder doch wieder den RA 2 Evo. Ein bissl Zeit hab ich noch, der Roadsmart hat jetzt 5400 km runter und hält noch ein bissl
#9
ich habe den Reifen letzte Woche auf die Tuono gezogen, vorher bin ich CRA3 gefahren. Nach einer Tour im direkten Vergleich kann man natürlich nicht viel sagen. Ich finde ihn bis jetzt sehr neutral vom Handling, er hat null Aufstellmoment beim Bremsen in Kurve, was ich extra mal provoziert habe.
Mfg Sniddi
#8
Welche Markise ist es denn nun geworden? Mir gefällt die Halterung für die Fiamma besser. Sieht stabiler aus. Bei dem Omnistoradapter verstehe ich die Befestigung in der Schiene nicht. Sechskantschraube mit Mutter? Dafür gefällt mir die Omnistormarkise besser... Alles nur optisch bewertet. Wie sind Eure Erfahrungen? #9
Welche Markise ist es denn nun geworden? Nun ja, da stellst du eine Frage auf einen 5 Jahre alten Eintrag....? Ich hatte die Fiamma am Cali mit Hochdach und war damit bestens zufrieden. #10
Hallo, alternativ bliebe auch die Fiamma Caravanstore (Einzug in die Kederschiene) mit passenden Front- u. Seitenteilen. Markise Ohne Bohren eBay Kleinanzeigen. Ist auf dem Bild nur provisorisch aufgebaut - das Vorzelt kann nahezu winddicht gemacht werden, so dass wir im März in der Eifel bei 5 Grad draußen mit Standheizung u. Heizlüfter im Vorzelt auf 22 Grad kamen... der Roadrunner
T4 Markise Ohne Bohren In De
Und irgendwer hatte sich auch mal einen Markisenhalter dafür ausgedacht
Grüße Mark
#8
Ok, dann werde ich mich halt an die Querstrebe gewöhnen müssen
Ich sehe natürlich die Vorteile der verschiedenen Schienen, aber ich kann mich nicht überwinden, Löcher in einen dichten Bus reinzubohren
Vielen Dank für eure Hilfe
Fabien
#9
Wieso Löcher? Die Airlineschienen haben viele nur aufgeklebt. Außer als Lagesicherung beim Trocknen des Klebers bringen so ein paar Blechschräubchen eh nichts...
#10
Einfach nur einkleben ohne bohren hält auch. #11
Budgetlösung für 10€: Fürs Ankoppeln der Schleuse von meinem Vorzelt nehme ich zwei Möbelsauger / Saugnapfheber. Durch den Griff lässt sich problemlos eine Stange schieben. Daran kann man dann alles Mögliche befestigten. Hält bombenfest und ist nach dem Campen wieder spurlos verschwunden...
T4 markise ohne bohren in de. Es versteht sich von selbst, dass man das Dach vorher mal kurz abwischen sollte. Coolness ist inklusive. #12
Markise mit Möbelsaugern Eher nicht. #13
aber ich kann mich nicht überwinden, Löcher in einen dichten Bus reinzubohren
Na das ist jetzt aber ziemlicher Quatsch und die Angst vor Wassereinbruch oder Rost existiert nur in Deiner Fantasie.
T4 Markise Ohne Bohren 2
2022
Balkon Klemmmarkise Klemm Markise ohne Bohren 250 x 130 cm
Hallo
Verkaufe die abgebildete Klemmmarkise, diese ist 2, 5 Meter breit. Die Befestigung erfolgt...
57 € VB
20457 HafenCity
13. 2022
Markise ohne bohren, Klemmmarkise Balkonmarkise, Sonnenmarkise
Alles noch funktionsfähig
Die Länge ist verstellbar
Länge: 2, 20
Breite:1, 80
40 €
Markise ohne Bohren / Klemmmarkise
198 breit
250 hoch aber verstellbar
Anthrazit Stoff
1 Jahr alt
Privatverkauf keine Garantie und...
70 € VB
24568 Kaltenkirchen
05. 2022
KLEMMMARKISE 300 cm Balkonmarkise Fallarm Markise OHNE BOHREN
Neuware zum absoluten SCHNÄPPCHENPREIS! T4 markise ohne bohren bombenfest duschregal. Produktdetails:
- Schnelle Montage, ganz ohne Bohren und...
45 €
49549 Ladbergen
24. 03. 2022
Klemmmarkise 300x120x200-300cm Markise Balkonmarkise ohne Bohren
Klemmmarkise - 300x120x200-300cm - Grau
❌❌❌Klemmmarkise noch Original Verpackt❌❌❌
Die...
70 €
Davon möchte ich dringend abraten und es allenfalls als Kompromiss ansehen, wenn man kein Geld investieren möchte. Axel
#14
Vielleich könnte man mit Magnet-Skihaltern was temporäres bauen. z. B.
Lz_jfLC6c4CFawW0wod02wI9Q
#15... mit den Klemmstücken der Dachträger machst Du auf Dauer definitiv mehr Schaden am Bus als mit 4 sauber gebohrten Löcher und einer geklebten Airline Schiene. Markise bohren »–› PreisSuchmaschine.de. Mit freundlichen Grüßen der Kay
#16
Ohne die Airline oder Brandrup Schiene läuft dir das Regenwasser schön zwischen Markise und Bus durch, bin froh das meine daran befestigt ist. #17
Ja, das stimmt natürlich. Mein Vorschlag zur Befestigung ist wie gesagt ne Budgetlösung - quasi als Alternative. Stange aufs Dach, Plane anfändeln, abspannen: fertig für sehr schmales Geld und ohne Änderungen am Bus. Ich mache das schon lange so und finde nichts schlechtes daran. wenn man natürlich jeden Monat zum Campen fährt, lohnt sich wohl eine feste Markise. Ansonsten ist das eher totes Kapital.