16. Mai 2022, 16:16 Uhr 41× gelesen
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roh Neunkirchen-Salchendorf. "Neue Brücken bauen": So lautete der Titel des Jubiläumskonzerts zum 25-Jährigen der Salchendorfer Formation ars cantica (Leitung: Tobias Hellmann) in der Erlöserkirche in Neunkirchen-Salchendorf. Eingeladen war das Akkordeonorchester Ferndorftal-Wilden unter der Leitung von Olga Beleyaeva. Das Programm – bezogen auf Freiheit, Wiederanfang und Gemeinsamkeit – kam im Text des von Jutta Heinrich-Reichel arrangierten, jazzigen "Feeling Good" prägnant zum Ausdruck: "It's a new dawn, it's a new day, it's a new life" (ein neuer Morgen, ein neuer Tag, ein neues Leben). Auf Zusammenhalt geachtet: ars cantica wird 25 Jahre - Neunkirchen. Das sehnsuchtsvolle "You Raise Me Up" von Rolf Lovland/Brendan Graham, uraufgeführt bei einer Beerdigung, entwickelte sich ja auch zunehmend zu einem hoffnungsvollen Hochzeits-Hit. roh Neunkirchen-Salchendorf. Neustart und Lebensfreude Wie die Stimmung der "neuen Zeit" dann wieder aussehen könnte, beschreibt der Titel "Bamboleo", arrangiert von Beleyaeva. Das ist ein spanischer Flamenco, der das begeisterte Publikum zum Schwingen bzw. Schweben brachte und gute Laune verbreitete.
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(wohlgemerkt: der Fehler trat nach einem Überfüllen mit Motoröl auf). Und ist es schwierig den DPF auszubauen? Kommt man da einigermaßen gut hin? (Wagen z. B auf einer Rampe) Oder muss man den halben Wagen zerlegen um den DPF auszubauen? (Hab das Auto nicht hier um es mir mal anzusehen). Danke! #15
wie kann man denn den DPF überprüfen
Hallo,
das kann wohl nur ein ein Fachbetrieb machen können, der DPF Reinigungen vornimmt. Soweit ich gehört habe. kann Neuwald das machen. #16
Hey ihr! lieben Dank schonmal für die Antworten bisher! Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe b. ok. also wenn ich das richtig verstehe, gibt es keinen Weg rauszufinden, ob der DPF dicht ist, oder der Sensor defekt/verschmutzt ist?! Im Kostenvoranschlag der Werkstatt steht: " Differenzdrucksensor geht nicht auf Null wenn Motor abgestellt. Tausch des Diff. Drucksensors empfohlen"
-> passt das zu einem verrußtem Filter? oder ist eher der Sensor defekt? das komische ist ja auch, dass der Wagen wenn er kalt ist perfekt fährt (bin 30 min. damit rum gefahren), bis man ihn ausschaltet und neu-startet.
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Der Zafira-Club
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dann kommt noch arbeit und steuern dazu und evtl wollen sie noch die lambdasonde für 250 EUR tauschen. kostenvoranschlag 1. 200 euro. mir kommt das auch viel zu hoch vor. deshalb will ich es ja selbst machen. aber ich weiß halt nicht wo die dinger sitzen und ob man dafür spezialwerkzeug braucht. hintergund ist, dass der Motor (von einem Freund) mit viel zu viel Öl gefahren wurde und seit dem irgendwas kaputt ist. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe. er hält die geschwindigkeit nicht mehr. man kann beschleunigen wenn man oft hinter einander aufs pedal steigt. aber dann regelt er immer wieder die drehzahl runter. nur beim drauf drehten nimmt ere gas an. die wersktatt meint, dass die oben genannten dinge getauscht werden müssten. würde mich echt sehr über eine einschätzung von euch freuen! #4
Sorry, sehe ich auch gerade. Sollte DPF = Dieselpartikelfilter heißen. hintergund ist, dass der Motor (von einem Freund) mit viel zu viel Öl gefahren wurde
Da hat es sicher Motoröl in den Ansaugtrakt gedrückt und wurde mit dem Diesel verbrannt.
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130 PS bei 4. 000 U/min - 295 Nm. DIESELPOWER DIGI CR XU Modul mit TÜV + K&N Filter nachträglich verbaut. A 180 CDI W169 6-Gang - EZ 11/2011 - DPF / Euro 5
Ich hatte das gleiche Problem. Ob ihr es glaubt oder nicht, es gibt im gesamten Netz einfach nichts dazu - außer hier. Habe ewig GOOGLE bemüht, bis ich das Thema hier fand. Wo sitzt der Ladedrucksensor beim Passat 3C BlueTDI 2,0 bj 2011. Wirklich toll mit den Bildern. Wenn man nur den Stecker am Sensor ziehen will und der Sensor selbst nicht ausgebaut werden soll, muss die Kappe der Ansaugbrücke nicht demontiert werden. Ich musste da ran, um das Zusatzsteuergerät anzuschließen. Habe nur die Abdeckung vom Luftfilterkasten abgebaut, Luftfilter entnommen und dann den Kabelbaum von der Spritzwand gelöst (sind nur 2 Schrauben) und in Richtung Motorraum etwas vorgezogen. Nun ist so viel (wenig) Platz, dass man den Sensor von oben erreichen kann. Sehen kann man nichts, aber fühlen. Für verletzte Unterarme übernehme ich keine Haftung...
11. 04. 2020
180
Tankwart
Duisburg
A180 CDI Autotronik / Tempomat
A 180 CDI W169 BJ 2006
Hallo zusammen,
Ich habe Mal eine Frage und zwar lese ich hier Ladedrucksensor und Frage mich die ganze Zeit, hat der A 180 CDI einen Turbo?
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Meine 4Gang Automatik, VW AG4 mit dem Steuergerät Siemens 01N 927 733 EG schaltet oft nicht. Der Passat ist ein 1. 6er...
Unrunder Motorlauf, Motor nagelt: Hallo,
nachdem ich offensichtlich meinen 1. Beitrag im falschen Abteil gepostet habe versuche ich es noch einmal. Zumindest mal vielen Dank
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BITTE ENTSCHULDIGT HATTE DEN THEMA ERST BEI "PASSAT §BG ALLGEMEIN", WEIL ICH BEI 3BG KEIN ThEMA WIE "MOTOR" ODER SO ETWAS...
Kraftstoffdruck Rail Druck zu niedrig: Hallo Zusammen,
Fahrzeug:
VW Passat Bj. Dez 2012. 0603/AYN 2. 0 TDI 125 kW CFGB
Laufleistung 265. 000 km
ich brauche mal Hilfe bzw. weitere Ideen...
#1
Moin,
ich war heute ne Weile auf der Suche nach dem Ladedrucksensor. Meines Wissens nach sollte der irgendwo an der Ansaugbrücke sein, konnte ihn aber nicht finden. Vielleicht kann mir ja jemand helfen oder sogar ein Bild davon machen. Achja.... ich hab nen 244er mit dem 2. 3jtd
Gruß Johannes
#2
Schau mal nach 500351377 im google. vg
#3
Ihn im Internet finden ist nicht das Problem..... Ich weiß nicht wo er am Motor verbaut ist. #4
Ich weiß es nicht genau wo deiner sitzt, aber verfolg mal die Leitung die vom Ladeluftkühler kommt und Richtung Motor geht da sitze die drosselklappe und danach sollte er sein. Beim 250 sitzt er am Motorblock/ Ansaugung genau hinter der Drosselklappe. #5
Danke. Da werde ich mal suchen
#6
soooo,
nach ner weile suchen hab ich den Sensor noch nicht gefunden....
gibt es der keine 2. 3jtd Fahrer die mir da ein Bild von schicken könnten. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes.fr. wäre euch sehr dankbar
#7
Hallo,
das ist ein kombinierter Sensor für Ladedruck und Ansaugtemperatur, und sitzt im Einlasskrümmer von oben eingebaut.