Jetzt habe ich das Problem, daß bei dem VM keinerlei Papiere dabei sind. Die technischen Problemchen bekomme ich schon in den Griff, aber mein TÜV-Ingenieur braucht zur Erstellung des §21 Gutachtens ein paar Eckdaten. Sonst will er ein Abgas- und ein Geräuschgutachten...
Den VM gab es ja da schon mit dem Opel Motor. Also wäre es toll, wenn jemand von Euch, der so einen VM hat mir eine Kopie von seinem Brief oder Schein zukommen lassen könnte. Dann kann ich vielleicht in absehbarer Zeit von meinem Supes Seven hier im Forum berichten...
Viele Grüße, Bernd
theo_haanen
22 Jul 2012, 10:59
Du kannst auch mal mit der Fahrgestellnummer und/oder letztem bekannten Kennzeichen bei deiner Zulassungstelle nachfragen, ob sie noch Daten von dem Auto haben. Das die automatisch nach 2 Jahren gelöscht werden, ist schon einige Jahre her! 22 Jul 2012, 11:17
Bei der Zulassungsstelle war ich schon. Der VM war aber länger als 10 Jahre abgemeldet. VM - Seventy Seven technische Daten - LA-points. Kennzeichen gibt es auch keine. Bei VM sind sie auch nicht wirklich hilfsbereit.
Vm 77 Technische Daten Vw
verkauft
Motor
2. 0 Benzin
147 kW
200 PS
Ausstattung und Details
Außenfarbe: Gelb Türen: 2 Sportpaket Sportsitze
17. 900 €
Nicht bewertet
AutoUncle bewertet keine Oldtimer. Um den Wert eines solchen Autos zu ermitteln, ist es nicht genug die technischen Spezifikationen zu berücksichtigen. Der Zustand und der Sammelwert haben einen signifikanten Einfluss auf den Preis, welcher von AutoUncle´s Bewertungsalgorithmus nicht automatisch analysiert werden kann. Technische Daten (D753 E3-Te3-Ie3) - VM Motori D700 Gebrauchsanweisungenhandbch [Seite 136] | ManualsLib. Dieses Auto ist nicht mehr verfügbar
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Vm 77 Technische Daten For Sale
VM77 mit C20XE
Bernie070764
Hallo zusammen,
Bin neu hier und bräuchte Hilfe. Hat von Euch jemand einen FZ-Brief von einem VM ca. Bj 90 mit C20XE Motor? Das würde mir bei der Eintragung von meinem sehr helfen... Vielen Dank im Voraus, Bernd
Schlumpfy
Beiträge: 602 Registriert: 21 Jun 2007, 09:17
Fahrzeug: Milan 1997, Ford RS2000 16V
22 Jul 2012, 07:28
Wenn es Brüste oder Räder hat, wird es irgendwann Schwierigkeiten machen! 22 Jul 2012, 10:51
Ok, das leuchtet mir einigermaßen ein. Also mal ganz kurz die Story von "meinem" VM. Da gibt es nämlich ein paar Problemchen... Technische Daten → Viskositätsmessplatz (VM). Meinen VM habe ich von einem Bekannten, der hat den tatsächlich in einer Scheune in Braunschweig entdeckt. Laut Typschild ist es ein VM von 1990. Der Vorbesitzter hat den original Ford 2l OHC ausgebaut und angefangen einen Opel C20XE einzubauen. Dann hat er gemerkt, dass das nicht so einfach ist (Auspuff, Ansaugseite, Ölwanne, Kühler, usw. ) und hat ihn einfach so stehen lassen. Jetzt hat ihn mein Bekannter entdeckt und mich gefragt, ob das was für mich wäre.
verbaut sind folgende Teile: - Ford Escort 2 Liter 16V Turbo Cosworth Motor (vor ca. 4tkm Kurbelwelle neu gelagert, Kopf bearbeitet, RS2000 Aluölwanne, Gruppe A Zündspule, Alu Wasser- sowie Ladeluftkühler, Ölkühler (keine Temperatur-Probleme), neue Kerzen, neue Zündverteilerkappe / Finger, neuer Hallgeber, neuer OT-Geber, es gibt zwei verschiedene Chip-Varianten dazu: 220PS sowie 250PS) - abgedrehte und gewuchtete Schwungscheibe 216mm incl. AP-Racing Kupplung (mit organischer und gefederter Mitnehmerscheibe - läßt sich ganz normal fahren) - Wilwood 4-Kolben Bremse incl. belüfteter Scheiben und Ferodo DS2500 Bremssteine an der Vorderachse, 22er Radbremszylinder an der Hinterachse, Stahlflex Bremsleitungen - Pro-Tech Gewindefahrwerk (Zug und Druckstufe einstellbar, vor 3tkm neu) - Toyo Semi-Slicks 195/50 R15 225/50 R15 - LC1 Lambda Tool incl. Breitband-Lamdasonde - 3:44er Starachse (zerlegte Achse mit 3:88 Übersetzung incl. Vm 77 technische daten vw. neuer Radlager gibts dazu) - es gibt zwei Auspuff-Schalldämpfer Varianten: nur Schalldämpfer sowie Schalldämpfer incl.
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