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Milch - Bohnensuppe
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Fitschbohnen
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Schnibbelbohnen-Eintopf mit Mettwurst
15 Min. simpel 4, 2/5 (8)
Schnibbelbohneneintopf à la Oma Inge
20 Min. simpel 3, 85/5 (11)
Westfälische Schnibbelbohnen
15 Min. simpel 3/5 (1)
Schnibbelbohnen alla Mutter
Schnittbohnen mit Schweinefilet und Kartoffeln
30 Min. Schnippelbohnen eintopf mit mettwurst thoenes. normal (0)
Schnibbelbohneneintopf mit Dicker Rippe und Mettenden
15 Min. simpel
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nachmachen und genießen. Spaghetti alla Carbonara
Maultaschen-Flammkuchen
Currysuppe mit Maultaschen
Nudelsalat mit Radieschen in Roséwein-Sud und Rucola
Spinat - Kartoffeltaschen
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Schnippelbohnen Eintopf Mit Mettwurst Thoenes
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Schnippelbohnen - Suppe
Suppe aus dem Tecklenburger Land
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Saures Bohnengemüse untereinander
Schnippelbohnen mit Kartoffeln untereinander
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Fitschbohnensuppe
-ein rheinisches Rezept-
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Schnippelbohneneintopf
ostfriesische Art
45 Min. normal 3, 67/5 (4)
Insett Bohnen
20 Min. simpel 3, 6/5 (3)
Schnibbelbohnen-Eintopf mit Mettwurst
15 Min. Schnippelbohnen eintopf mit mettwurst in online. simpel 3, 85/5 (11)
Westfälische Schnibbelbohnen
15 Min. simpel
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Bis Ende 2020 können Unternehmen, die sich einen LNG LKW anschaffen möchten, zudem eine pauschale staatliche Unterstützung von 12. 000 Euro pro Fahrzeug beantragen - eine Förderung von maximal 500. 000 Euro ist für die LNG-Umstellung einer Fahrzeugflotte pro Unternehmen vorgesehen. Für wen ist ein LNG-Antrieb interessant? Neue GasGas Fahrräder kommen mit Yamaha-Motor. Der LNG-Antrieb für Nutzfahrzeuge ist besonders für Unternehmen interessant, die eine langfristige CO2-Neutralität auch im Logistikbereich anstreben: Durch die Möglichkeit der Verwendung von Bio-LNG, welches aus Biogasfermentern und Power-to-Gas-Anlagen erzeugt wird, lassen sich die CO2-Emissionen um 100 Prozent senken, sofern die notwendige Dieselbeimischung aus CO2-neutralem Biodiesel erfolgt. Mehr zu den Überlegungen rund um alternative Antriebstechnologien
Testberichte & Broschüren
Testbericht
VOLVO FH 420 LNG
Volvo bietet mit dem 420 PS starken FH einen extrem sparsamen Truck in LNG-Technik an. Die erzielbaren Geschwindigkeiten lassen dank ausgeklügelter Roll- und GPS-Technik aufhorchen.
Motorrad Mit Gasantrieb Der
Aber wenn man sich mal anschaut, was da in USA (Hayes-Kawa) und Holland zu dem Thema abläuft (30-80 PS aus 500-1200 ccm), dann macht das schon Mut. Der 100PS-Bolide von Neander-Bikes sowieso. Aber den kann ja keiner bezahlen. Daß sich das Gasbike nicht rechnet liegt vor allem daran, daß der Umbau auf dem neuesten Stand der Technik an einem Einspritz-Motor erfolgt. Da steckt ne Menge teurer Digitalelektronik drin, die mit der Lambda-Sonde gekoppelt ist, läuft bei Teillast magerer und spart so etwas Gas (10-15%), kostet aber extra. LNG Lkw werden mit Flüssigerdgas angetrieben. Und noch die automatische Abschaltung für die Benzin-Einspritzung nach Erreichen der Betriebstemperatur. Alles Teile die beim Vergaser wegfallen. Und zusätzliche Arbeit. Ich hab mal meinen Motoren-Schrauber in Holland - der hat sein Auto selbst auf Gas umgebaut - gefragt was das bei einem Vergaser-Motor kosten würde und der meinte, ohne die Arbeit wäre das für ein paar hundert Euro drin. Ein Tank, ein Verdampfer, ein Schlauch in die Airbox, fertig. Dazwischen noch ein Magnetventil und ein Bissel selbstgebaute Elektronik, die das Gas aufmachen wenn der Vergaser leergefahren ist.
Das sogenannte CNG, also Erdgas, steht für Compressed Natural Gas und besteht aus Methan (CH 4). Es wird bei circa 200-240 Bar gasförmig im Tank gespeichert. Neben dem Unterschied in der Zusammensetzung weisen die beiden Technologien verschiedene Reichweiten auf. Neuwagen mit LPG-Antrieb kommen in der Regel weiter als Fahrzeuge mit CNG. Um eine Verwechselung beim Tanken zu umgehen, sind die Tankanschlüsse übrigens unterschiedlich geformt (ähnlich wie bei Diesel und Benzin). Beide Technologien werden mittlerweile in vielen Neuwagen der bekannten Automobilhersteller eingesetzt. Dazu gehören zum Beispiel Audi, Dacia, Fiat, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Skoda und Volkswagen. Motorrad mit gasantrieb der. Durch ständige Innovationen der Hersteller können auch wir von mittlerweile zahlreiche Neuwagen mit Autogasantrieb in Hunderten von Varianten anbieten. Die Vorteile und Nachteile eines Fahrzeugs mit Gas-Antrieb
Einige Automodelle, die mit CNG oder LPG fahren, sind bei der Anschaffung leicht teurer als das gleiche Modell mit einem reinen Benzin oder Dieselmotor.