Variomatik ölen/fetten? Beitrag #1 Also, ich habe eine neue Vario von Naraku zu Weihnachten bekommen, dabei war der Variator, Gewichte Steigscheibe mit Gleitstücken und die Hülse, meine Frage ist jetzt, was ich beachten muss. Was muss ich ölen/fetten, oder sonst was z. B. einfahren? Ich hab die jetzt gestern einfach mal rein und nen Tag einfach gefahren, also ohne irgend ein Öl, weder auf die Rollen noch zwischen Hülse und Kurbelwelle oder sonstwo, auch mal Vollgas bergab, aber irgendwie ist die langsamer als die originale und weder auf der internetSeite noch auf der Verpackung ließ sich etwas finden. Variomatik ölen/fetten? Beitrag #2 Öle und Fette sind für eine Vario tödlich! Wenn Öl und Fett durch die Turbulenzen die im Variokasten enstehen überall als feinste Tröpfchen verteilt werden, dann hast du eine aufwendige Generalreinigung vor dir. Roller variomatik einbauen shop. Auch die Rollen sind heutzutage aus einem Material das kein Fett nötig hat. Die einzige Ausnahme wäre die Hülse. Aber nur leicht einfetten von innen und außen.
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Da Gleitrollen in unterschiedlichen Größen unterschiedliche Formen hat, kann man aber grundsätzlich so die richtige Position beim Einbau prüfen: Die eingeprägte Schrift zeigt nach oben. Das "y" von Pulley ist oben rechts Richtung Mitte, zeigt nach oben. Die Größenzahl zeigt nach unten. Je nach Modell 6 oder 8 SR Rollen
Hier gibt es ein Video, wo man den Einbau der Gleitrollen gut sieht. Schönes Video mit Einbautipps! Ganz wichtig: Die richtige Einbaulage! Die offene Seite der Rolle ist links im Uhrzeigersinn! Anleitung: Variomatikgewichte Wechseln/Abstimmen | RollerTuningPage. Größen, Gewichte und Preise
Die Variorollen sind für fast alle Motorroller und Quads mit Variomatic erhältlich. Eine Übersicht gibt es hier: Download Link Shop
Sollte für deinen Roller die passende variorolle nicht aufgeführt sein, einfach mal per email anfragen.
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Durch den reduzierten Durchmesser kann bei hohen Drehzahlen die Gegendruckplatte nicht mehr in die höchste Position gedrückt werden, verringerte Vmax ist die Folge. Beim ersten Anzeichen von Abplattungen sollte eine Rundrolle gewechselt werden. setzt mit der SR Gleitrolle genau bei diesem Problem an. Die Abplattung ist bereits "eingebaut", die "Rolle" soll sich gar nicht drehen. Die Gegendruckplatte hat eine wesentlich größere Auflagefläche, was den Materialabrieb durch die Kante nahezu unmöglich macht. Lediglich in dem Bereich, der von der Kante berührt wird, können bei schlechter Kantenform Abschabungen entstehen. Dies allerding beeinträchtigt nicht die Funktion der Rolle, da unter der Fläche der Gegendruckplatte das Material nicht beschädigt werden kann. Alle wieviel Kilometer sollte man sein Variomatikriemen wechseln? Wodran erkennt man Ermüdung? (Roller, Ratgeber, Scooter). Die Gleitrolle gleitet an der Gegendruckplatte
Die Gegendruckplatte kann immer bis in die höchstmögliche Position gedrückt werden. Da die Gleitrolle an ihrem höchsten Punkt einen etwas größeren Durchmesser als die Rundrolle aufweist, kann trotz verringertem Rollengewicht (für eine stärkere Beschleunigung) die Vmax gesteigert oder zumindest erhalten werden.
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Variomatik
Die Variomatik ist eine stufenlose Gangschaltung. Die Übersetztung wird durch den vorderen und hinteren Wandler verändert. Im inneren der Variomatik sitzen die Gewichte. Wenn die Drehzahlen an der Kurbelwelle steigen, dann wandern die Gewichte durch die Fliehkraft nach oben. Dadurch wird die Variomatik näher an das Lüfterrad gedrückt und der Keilriemen steigt nach oben. Am hinteren Wandler hingegen wird der Keilriemen nach innen gedrückt. Wenn der Riemen an der Variomatik ganz oben ist und im Wandler ganz untern (das passiert immer gleichzeitig), dann hat der Roller seine Endübersetzung erreicht. Standgas: Die Kupplung ist vom Motor getrennt und die Variomatik befindet sich in der kleinsten Übersetzung. Variomatik einbauen(richtig) | RollerTuningPage. 4000-6000Upm: Die Kupplungsbacken greifen auf die Kupplungsglocke. Der Motor ist jetzt mit dem Getriebe verbunden. 7000-8000Upm: (Leistungsdrehzahl) Die Gewichte drücken die Vario an die Riemenscheibe und der Keilriemen steigt nach oben - Die Übersetzung ändert sich von kurz nach lang.
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Ich habe von dieser Costa Vario bisher auch keinen Händler gefunden der Ersatzteile dafür anbietet, denn ewig hällt diese Vario auch nicht. Es ist immer seltsam zu lesen Wieviel manch einer für evtl. 5 Km/h mehr an Geschwindigkeit ausgeben möchte, sich aber gleichzeitig über die hohen Ersatzteilpreise beschwert. Haltet eure Kisten Motormäßig Top in Ordnung und ihr erreicht genau den selben Effekt als so eine Costa Vario einzubauen, der Motor wird dadurch nämlich nicht stärker. Roller variomatik einbauen 2. Macht es aber auch nur wenn ihr Ahnung davon habt, oder jemanden kennt der es kann. macdet
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von macdet » 27. 2011, 18:08
Habe mir jetzt mal die DR Pulley "Rollen", die ja mehr gleiten als rollen, für den Spacy gekauft. Melde mich wieder, wenn ich sie eingebaut habe. Sollen länger als die Serienrollen halten und je nach Gewicht besseren Anzug und bei Vmax einen niederigere Drehzahl bewirken.
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Cpihussar77 Themenersteller Variomatik einbauen(richtig) Beitrag #1 Hey leutzz
habe mir eine Variomatik besorgt und jetzt will ich die einbauen
aber wie? ^^ (ganz ehrlich ich mache kaum was an meinem Roller
und interessiere mich mehr für autos) ich will aber mehr anzug und eine bessere
endgeschwindigkeit! gibt es i-wo eine Anleitung? was is mit den gewichten muss ich das extra abstimmen? habe mir diese Vario geholt! Zuletzt bearbeitet: 29. September 2011 Cpihussar77 Themenersteller Variomatik einbauen(richtig) Beitrag #3 also hatte in letzter zeit kaum zeit und die vario liegt immer noch im zimmer! und bin zu der frage gekommen wv gewichte kommen in die vario? Roller variomatik einbauen pc. 6? oder mehr? und was bringt mir die feder? Cpihussar77 Themenersteller Variomatik einbauen(richtig) Beitrag #7 Also brauch ich in dem sinn die feder nicht? ^^
Naja egal Vielen dank rowdy & xxZackxx
Ich werde nochmal bescheid geben wen ich meine gewichte da habe und alles eingebaut habe!
Die werden doch fast nur noch überall zu Schleuderpreisen angeboten. Kannst du zu diesen beiden Behauptungen mal einen Link posten? Das erste ist kompletter Unsinn, das zweite auch. In den USA und Asien sind die Rollen der Renner, in Europa immer mehr im kommen. Gehe mal in die Foren von VESPA, Piaggio, Yamaha XMAX und TMAX, Burgman, Kymco Downtown 125/300/Xciting, Peugeot Satelis: Du wirst staunen, was da bei den Anwendern der Rollen an Begeisterung zu lesen ist. In einem hast du Recht: Die Rollen kosten für einige Scooter Modelle einiges weniger als die originalen. Dafür halten sie deutlich länger. Und zu JCOsta gibt es alle Ersatzteile, wobei ja eigentlich nur die Rollen (Stifte) verschleißen. von wanderer » 30. 2011, 18:22
So, jetzt habe ich muß die Variomatik sowieso erneuern, ( die Mitnehmer an der Grundplatte kann mann mindestens 5mm hin und herschmeißen) Ich will diese ausprobieren und einer schrieb, das mann eine Passende Vario braucht, welche ist es denn. Ein Rennroller will ich nicht, soll nur gescheit laufen.
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