Moin Zusammen, zum Verkauf steht mein Audi A3. Die Serviceintervalle wurden immer eingehalten. Die TÜV Untersuchung hat das Auto letztes Jahr bestanden. Somit ist der TÜV noch bis zum 9/2023 gültig. Dem alter entsprechend hat das Auto ein paar Gebrauchsspuren. Das Auto verfügt über folgende Ausstattung: - Sitzheizung Vorne - Xenon Scheinwerfer - Lederlenkrad - Klimaanlage - Tempomat - Abnehmbare Anhängerkupplung - Navi mit meinem LCD-Display - Anschluss für ein AUX-Kabel - Sommerreifen Bei 125000 Km wurde die Steuerkette ausgetauscht. Bei 126000 Km wurde das Steuergerät überholt. Die Rechnungen dafür sind vorhanden. Das Auto wird zurzeit noch benutzt, daher ändert sich der Kilometerstand noch leicht ins Positive. Ich habe das Auto immer gerne gefahren. Wie wollen uns ein größeres Auto zulegen, daher wird es nun verkauft. Audi A3 [8P] 1.8 TFSI 160PS quattro Steuerkette oder Zahnriemen?. Probefahrt ist erwünscht. Gerne das Auto ansehen und ein eigenes Bild machen. Bis dahin! Limousine Gebrauchtfahrzeug Hubraum: 1390 cm³ Anzahl der Türen: 4/5 Türen Anzahl Sitzplätze: 5 Schadstoffklasse: Euro5 Umweltplakette: 4 (Grün) Anzahl der Fahrzeughalter: 2 HU: 9/2023 Farbe: Schwarz Farbe (Hersteller): -- Innenausstattung: Stoff Farbe der Innenausstattung: Grau Airbags: -- Anhängerkupplung: Anhängerkupplung abnehmbar Tagfahrlicht (Art): LED-Tagfahrlicht Ausstattung ABS, Bordcomputer, CD-Spieler, ESP, Elektr.
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000 sogar einen Austauschmotor. VW zahlte die Hälfte, er blieb auf rund 4000 Euro sitzen. VW TSI-Steuerketten: Kunden zahlen drauf
Beim Audi A3 1. 4 TSFI von Michael Heide aus München machte die Steuerkette bei 59. 000 Kilometern schlapp. Auch hier gab es nach fünf Jahren nur 50 Prozent von der VW-Tochter. Diese Schadens-Politik sorgt für Unzufriedenheit, in den Augen der Kunden mangelt es an Kulanz. Die VW-Familie drücke sich bei Problemen an der Steuerkette um die Bezahlung des anscheinenden Serienfehlers. Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen pdf. Dabei ist für Fahrzeugbesitzer klar: Die Kette wurde als wartungsfrei verkauft, folglich trifft den Fahrer keine Schuld bei einem Schaden. Deshalb wird bei der Beteiligung an den Reparaturkosten vom Hersteller mehr erwartet. Aber VW und Co behandeln weiter jeden Crash am TSI-Motor als Einzelfall – eine merkwürdige Sicht, bei den vielen Briefen an den Kummerkasten. Fazit Der Ärger an den TSI-Motoren ist kein Schönheitsfehler, defekte Steuerketten zerstören teure Mechanik. Und das konzernweit an vielen unterschiedlichen Automodellen.
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AUDI Steuerkette oder Zahnriemen? Bei den 1, 2, - und 1, 4 - Liter - Motoren (heißen bei Audi "TFSI") erkennt man an der Führung der Abgasanlage sehr einfach, ob man zahnriemen, - oder steuerkettengesteuerte Nockenwellen hat. Geht das Abgas vorne am Motor hinaus, so ist es eine Steuerkette, geht es hinten hinaus, dann ist es ein Zahnriemen. Letztere Aggregate sind auch jünger. Bei den größeren TFSI (1, 8 und 2, 0) war es gemischt, hier sind mir keine eindeutigen Indizien bekannt, einfach mal darauf achten, ob Kunststoffdeckel (dort drinnen läuft der Riemen) beifahrerseitig vorhanden sind. TFSI - Motoren mit mehr als 4 Zylindern haben sowieso immer eine oder mehrere Steuerketten. Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen in 2017. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Es gibt Autos mit Steuerkette die so schnell keine Probleme bereiten sofern man sich an die Inspektionsintervalle mit Ölwechsel und co hält. Die laufen dann deutlich länger als Fahrzeuge mit Zahnriemen, den man ja öfters tauschen sollte. Also ich bin nicht grundsätzlich von Steuerketten abgeneigt.
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2008 / 90000KM /
auto sprang schlecht an do. -...
Audi RS6 4, 2 Bi turbo HILFE!!! Audi RS6 4, 2 Bi turbo HILFE!!! : hi habe einen Audi RS6 4b von 2003,
der wagen läuft super zieht perfekt und alles ist super!!! Aber seot gestern wenn ich im stand gas gebe und...
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06. 06. 2014
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Es ist wohl mittlerweile ein bekanntes Problem beim A1. Nicht nur bei den 1, 4 TFSI Motoren sondern auch bei den 1, 2 TFSI. Bei mir ist beim Starten des Motors schon seit längerem ein lautes Schnarren aufgefallen. Jetzt war ich zum 1. Mal beim TÜV und der meinte es wäre die Steuerkette, die an der Plastikverkleidung anschlagen würde da sie sich geweitet hätte. Ich zu Audi hin und reklamiert ( 3 Jahre und 40. 000 km gelaufen). Da wurde mir gesagt, das Audi zwar 3 Jahre Garantie gibt, davon wären 2 Jahre reine Garantie und 1 Jahr Gewährleistung. Die Gewährleistung würde nur in Kraft treten wenn man immer!! seine Inspektionen ordnungsgemäß beim Vertragshändler gemacht hätte oder beim Kauf eine Anschlussgarantie abgeschlossen hätte. Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen video. Hatte ich aber nicht, somit muss ich die Kosten für den Wechsel der Steuerkette ( ca. 600 € bei der freien Werkstatt) selber tragen. Schon traurig das die A1 Fahrer so abgespeist werden, zumal es wohl ein bekanntes Problem ist und es wohl schon eine TI darüber gegeben hat.
Woher ich das weiß: Hobby – Großes Interesse an Autos, gerade an älteren. Die Information bekommst Du wahrscheinlich nur von einer zuverlässigen Quelle, sprich Werkstatt Audi. Ich würde die Suche anders rum starten. Ein paar Fahrzeuge aussuchen und dann gezielt danach fragen. Es kann nämlich auch "Mischlinge", die während der Übergangszeit produziert wurden, geben. Mein Benz ist das beste Beispiel dafür. C-Klasse S205 Bj 2017, hat bereits das neue 9-G Tronic - Getriebe, aber noch den OM 651 2, 1l Diesel-Motor. Der 2, 0 Liter OM 654 kam erst ein paar Monate später in das Modell. Ist halt so, kann ich mit leben, der neue ist knurriger und selbst in der E-Klasse meines Nachbarn im Innenraum subjektiv lauter. Community-Experte
Auto, Auto und Motorrad
Steuerkette ist kein Problem. Zahnriemen oder Steuerkette (Audi A3)? (Technik, Auto, kaufen). Problem sind Steuerketten, welche nicht den Vorgaben entsprechend produziert wurden. Ich hatte einen VR6 mit Steuerkette -> richtig gefahren/gewartet ist die Steuerkette kein Problem. Problematisch sind nur bestimmte Motoren -> daher einfach die Motoren meiden wenn man nicht gerade ein Neufahrzeug kauft und volle Garantie hat.
Eine Steuerkette muss nicht häufig bis garnicht gewechselt werden. Sollten aber mal Probleme auftreten mit Kettenspanner etc. AUDI Steuerkette oder Zahnriemen? (Auto, Auto und Motorrad). kann es teuer werden, da das Ganze ein sehr komplexes System ist, welches komplett in Öl gelagert ist. Hat beides seine Vor/- und Nachteile, wobei ich ein Motor mit Steuerkette eher für Langstrecke und Nutzfahrzeuge empfehlen würde. LG
Dieser Motor hat einen Zahnriemen. Was letztendlich besser ist, kann ich dir nicht sagen. Ich persönlich bevorzuge eher den Zahnriemen da es mir ein etwas sicheres Gefühl gibt wenn ich weis wann er zuletzt gewechselt wurde oder wann die Erneuerung ansteht.
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