Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Ausbau der Weddeler Schleife: Pendler müssen auf den enno-Linien RE50 und RE30 mit teils gravierenden Einschränkungen rechnen. © Quelle: Deutsche Bahn Wegen des zweigleisigen Ausbaus der Weddeler Schleife kommt es im Mai auf den Enno-Linien zwischen Wolfsburg und Braunschweig sowie auf der Strecke nach Hannover zu Zugausfällen. Pendler müssen auf Busse umsteigen. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Wolfsburg. Mit dem zweigleisigen Ausbau der Weddeler Schleife will die Deutsche Bahn künftig einen Halbstundentakt der Züge zwischen Wolfsburg und Braunschweig ermöglichen – vorerst kommt es für Pendler durch die Bauarbeiten jedoch zu teils gravierenden Einschränkungen. Betroffen sind die enno-Linien RE50 und RE30. Unglück - Zug bei Münchendorf entgleist: Ein Toter und zwölf Verletzte - NÖN.at. Die Teilstrecke der Linie RE50 zwischen Braunschweig und Wolfsburg wird ab dem Abend des 13. Mai bis einschließlich 20. Mai gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen wird eingerichtet.
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Sie beraten, helfen und unterstützen: Kinder, Familien, Ratsuchende in vielfältigen Problemsituationen, Menschen mit Behinderung oder psychischen Problemen, ehrenamtliche Betreuerinnen und Betreuer, Pflegebedürftige und Angehörige. Jungen Menschen bieten die Verbände Freiwilligendienste an. Kita-Finanzierung und Eigenanteile der Träger war ein Thema des Abends Eines der Themen am Abend war die Kita-Finanzierung und Eigenanteile der Träger. Wie im Pflegebereich herrscht in Kindertagesstätten Fachkräftemangel. Rahmenbedingungen, ausufernde Dokumentationspflichten, viel Verantwortung sind Ursachen hier wie dort. "Wir brauchen Flexibilität der Träger, weil sie von den Eltern als Arbeitnehmer auch eingefordert wird", kommentierten Dr. Günther Bergmann und Stephan Wolters (CDU). Star-Auflauf in Miami. Viel Show neben, aber kaum auf der Strecke.. Das müssten Träger und auch die Politik selbst einsehen. Ein Elterngespräch und die Dokumentation sei für alle Kinder gleich zeitaufwendig, das berücksichtige die Refinanzierung nach 25, 35 oder 45 Stundenkontingenten jedoch nur unzureichend, lautete eine Kritik.
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Mai dauern die Fahrten einzelner Fernverkehrszüge etwa 45 Minuten länger, wie die Deutsche Bahn …
Verzögerungen bei Umsteigen Aufgrund der Bauarbeiten für den Pfaffensteigtunnel müssen alle aus Zürich, Singen oder Horb kommenden Passagiere, die im neuen Stuttgarter Hauptbahnhof umsteigen oder in die Innenstadt fahren wollen, zusätzlich in Vaihingen umsteigen; dieses ärgerliche Provisorium könnte über einen Zeitraum von mindestens sechs Jahren die Geduld der Fahrgäste strapazieren. Strecke nach hause von. Die Stuttgart-21-Projektgesellschaft (PSU) sieht darin kein großes Problem, weil nach einer Studie angeblich nur 18 Prozent der auf dieser Strecke reisenden Fahrgäste in die Innenstadt wollen. Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Herrmann (Grüne) kämpft seit vielen Jahren für den Erhalt der Gäubahn-Strecke, weil er die Leistungsfähigkeit des neuen Bahnhofs bezweifelt. Seiner Meinung nach benötigt der neue Verkehrsknoten eine "Resilienzstrecke", falls die zweiröhrigen Tunnel für den neuen ICE-Bahnhof gesperrt sind. Mehr zum Thema