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Registriert seit: Mar 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 10/1995
Hubraum (CCM): 2, 0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
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hallo,
früher gabs da noch ne zündungsmakierung die war vor halt vor der OT markierung, denke 8° oder so war das, zumindest bei meinem 81er polo...
Zündung einstellen ging da so:
auto warm >80° öltemp.
- Audi 80 abt zündung einstellen in english
Audi 80 Abt Zündung Einstellen In English
Alle Stecker am Motor prüfen und reinigen. Dazu alle Stecker abziehen und wieder anstecken damit die Kontakte etwas besseren Kontakt haben. Den Stecker vom Motorsteuergerät nicht vergessen! 2. 3 Drosselklappensteller ausfahren
Der Drosselklappensteller muss zur Prüfung des Drosselklappenpotentiometer voll ausgefahren werden. Auf diese Stellung beziehen sich die späteren Einstellarbeiten. Den Stecker vom Drosselklappensteller abziehen
Beim 6 poligen Stecker Pin 1 und 6, bei 4 poligen Stecker Pin 1 und 2 mit der der Gleichstromquelle ( 4 – 8 V) verbinden bis der Drosselklappensteller hörbar voll ausgefahren ist. Danach die Spannungsquelle wieder entfernen! Das Einfahren erfolgt durch Umkehrung der Drehrichtung des Stellmotors durch Tauschen von Plus und Minus. 3 Prüfen und Einstellen
Das DK-Potentiometer hat vier Langlöcher zur Justierung. Vor den lösen der 4 Torx Schrauben sollte man sich die Position markieren. Audi 80 abt zündung einstellen 2017. Beim Lösen muss man Drosselklappenpotentiometer fest halten, damit die filigranen Schleifkontakte sich nicht verbiegen!
Datentabelle
Kennbuchstabe
ABT
Zylinderzahl
4
Hubraum
1984
Leistung in kW bei 1/min
66/5400
Leistung in PS bei 1/min
90/5400
Drehmoment in Nm bei 1/min
148/3000
Bohrung in mm
82, 5
Hub in mm
92, 8
Verdichtung
8, 9
Einspritzung
Mono-Motronic
Zündanlage
Motronic
Zündfolge
1 - 3 - 4 - 2
Zündzeitpunkt vor OT
Leerlaufdrehzahl
Abregeldrehzahl
Zündspulenwiderstand
Prüfwert
Einstellwert
Prüfdrehzahl
750 - 1000 1/min
6400 1/min
Primär
Sekundär
4° - 8°
6° ± 1°
0, 5 - 1, 5 Ω
5 - 9 kΩ
Drosselklappenpotentiometer prüfen
Versorgungsspannung prüfen
Stecker bleibt aufgesteckt! Plus vom Multimeter oder Oszilloskop auf Pin 5 und Minus auf Pin 1
Sollwert: 4, 9 V
Rauschprüfung
Für diese Prüfung wird empfohlen, ein Oszilloskop mit Kennlinienschreiber zu verwenden. 1. Zündung einschalten
2. Minus vom Multimeter oder Oszilloskop an Klemme 31 (Batterieminus)
3a) Stecker bleibt aufgesteckt! Plus vom Multimeter oder Oszilloskop an Pin 4 (weiß/blau). Gaspedal langsam durchtreten und wieder loslassen (Abb. ABK – Audi-80-Wiki. 1)
Sollwert Ruheposition: 0, 1 V
Sollwert Volllastposition: 4, 5 V
3b) Stecker bleibt aufgesteckt!