#10
Dafür hab ich einen 6 Zylinder. #11
Is schon klar. Dann noch viel Freude am Fahren...
#12
Hallo, auch wenn der Thread schon eher veraltet ist, das Thema dürfte immer wieder aktuell sein. Ich habe mit meinem F11-525d/BJ2015 ähnliche Erfahrungen mit der Ölvermehrung gemacht. Den Wagen hatte ich im März 2019 beim BMW-Händler gekauft und mit neuem Ölwechsel übernommen. Was mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist, viel mir dann 1 Monat später auf: der Motor vibrierte unregelmäßig leicht im Leerlauf, die Drehzahl blieb aber immer konstant. Ein Fehlerauslesen beim Händler brachte keine Erkenntnis. 8 Monate später entdeckte ich dann die Meldung Ölstand zu hoch. Bmw ölstand zu hochschule für. Ob die Meldung schon vorher da war, weiß ich nicht. Wenn sie vorher da gewesen wäre, hätte aber meines Wissens das kleine gelbe Warndreieck in der Instrumentenanzeige aufleuchten müssen, und das wäre mir sicher aufgefallen. Der Ölmessstab war ebenfalls über Maximum. Wenn ich zwischen Min. und Max. 1 Liter annehme, dürften etwa 0, 5 Liter zuviel Öl drin gewesen sein.
Bmw Ölstand Zu Hoch 2019
Oder das Auto wird nach unvollständiger Regeneration wieder abgestellt. In solchen Fällen hilft tatsächlich nur eine baldige Fahrt unter voller Last, um den Rußfilter vollständig freizubrennen. Es gibt zwar auch die Möglichkeit einer Service-Regeneration in der Werkstatt, auf die viele Betriebe jedoch kaum vorbereitet sind. Nur wenige Werkstätten sind zudem bereit, einen Ölwechsel, der zwischen den vorgeschriebenen Intervallen durch Ölverdünnung notwendig wurde, als kostenfreie Serviceleistung anzubieten. Nicht zuletzt wird beim Autoverkauf oftmals versäumt, Diesel-Interessenten auf die Kurzstrecken-Problematik hinzuweisen. Welche Maßnahmen können das Problem lösen? Das Problem möglicher Ölverdünnung vor allem im Kurzstreckenbetrieb ist von den Autoherstellern erkannt, wenn auch nicht generell behoben. Zu viel Motoröl eingefüllt - das kann passieren | FOCUS.de. Inzwischen wurden von Motorenentwicklern und deren Zulieferern (wie beispielsweise Bosch) Strategien zur Systemoptimierung entwickelt, mit denen das Problem beherrscht werden soll – vor allem auch mit Blick auf die weiter verschärften Euro 6-Limits.
Bmw Ölstand Zu Hochschule Für
#10
Alternativ kann die Werkstatt den Differenzdruck auslesen, anhand dessen lässt sich auch ermitteln wie voll der Filter ist. Wieviel Kilometer hat das Auto? Sollte er bereits einige Km drauf haben, kann der Filter bereits mit Zuviel Asche zugesetzt sein, dann wäre der Diffdruck zu hoch, und er würde auch zu oft regenerieren. #11
Aktuell knapp 56. 000 km gelaufen. Vor zwei Jahren mit 13. 000 km auf dem Buckel gekauft. Meine Frau fährt den zur Arbeit, wenn sie nicht von zuhause aus arbeitet. Sicherlich wird er auch ab und zu zum Einkaufen genutzt, meist aber auf dem Rückweg von der Arbeit. Kurzstrecke ist extrem selten. PPK und neuen AGR Kühler hat er vor ein paar Monaten bekommen. Kann das damit zusammenhängen? Bmw ölstand zu hoch 2020. Eher nicht, oder? #12
Sehe ich auch so, bzw wäre noch die dritte Möglichkeit dass eben ein Defekt vorliegt. Der Sensor lässt sich ganz leicht ausschließen bzw verifizieren - der N47 hat ja noch einen Ölmessstab. Ablassen und messen wäre auch eine Methode, da braucht man aber Erfahrungswerte.
Völlig vermeiden lässt sich der Kraftstoffeintrag kaum. Ölverdünnung ist ein Auslegungskriterium bei der Motorenapplikation und lässt sich im günstigsten Fall längere Zeit auf einem verträglichen Niveau stabilisieren. Sie hängt entscheidend auch immer vom spezifischen Fahrzeugeinsatz ab und davon, wie der Motorenhersteller seine Nacheinspritzungs-Strategie darauf abstimmt. Ist Ölverdünnung ein reines Dieselproblem? Nein, auch Ottomotoren fördern unverbrannten Kraftstoff ins Motorenöl. Meldung: lstand zu hoch [ BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 Forum ]. Allerdings verdampft Benzin bereits bei wesentlich geringeren Temperaturen als Dieselkraftstoff und wird teilweise durch die Kurbelgehäuseentlüftung wieder der Verbrennung zugeführt. Weil Dieselkraftstoff viel schwerer verdampft, reichert er sich im Öl an. Noch viel stärker ausgeprägt ist dies beim Bio-Diesel, da dieser praktisch gar nicht verdampft. Ist Ölverdünnung gefährlich für den Motor? Das kommt auf die Menge an. Grundsätzlich gilt, dass der ins Motoröl gelangte Kraftstoff die Viskosität, also die Schmierfähigkeit des Öls beeinträchtigt.