#11
Ja es war wirklich ein Schnapper und das noch inklusive Topcase das ich zwar meistens nicht benutze da das Staufach beim PCX sehr groß ist. Dafür hat deiner aber an der Vorderbremse ABS.
#12
Ja das ABS ist ne Sache da bezahl ich freiwillig mehr. Also der Dylan hatte auch nur ne Kombibremse, hab dort das ABS noch nicht gebraucht, aber ABS haben ist immer besser als nicht haben. Ohne ist aber auch kein Beinbruch bei einem 125er. Was ich aber völlig übertrieben finde ist die Traktionskontrolle. Und Deinen konventionellen Schlüssel würde ich auch dem Smart Key vorziehen, zumal die Implementierung sicher auch nicht kostenlos war. Der PCX ist über die Jahre ja auch ordentlich im Preis gestiegen, natürlich auch bedingt durch das ABS. Aber HSTC und Smart Key tun ihr übriges dazu. Topcase finde ich auch gut, meine Präferenzen haben sich auch geändert. Mittlerweile weiß ich mehr Stauraum zu schätzen. Honda pcx 125 bedienungsanleitung 1. Der PCX hat guten Stauraum, vorallem im Vergleich zum Dylan. Aber mit dem Stauraum verhält es sich irgendwie ähnlich zum Hubraum, man kann nicht genug haben^^
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Ich habe den PCX wirklich günstig bekommen was auch sicherlich am Verkäufer lag da er nicht mehr der jüngste war und sich mit dem Internet nicht wirklich auskannte und bei ihm im Vordergrund stand das der PCX 125 in gute Hände kommt. Nur so viel mein alter 2013 PCX 125 hat beim Verkauf noch 200 € mehr gebracht als der neue 2017 gekostet hat, aber der Zustand war für das Alter noch SUPER hatte aber 14. 000 Tkm mehr auf der Uhr. Und die Farbe war der Hammer an schwarz muss ich mich jetzt beim Neuen erstmal gewöhnen aber es gefällt mir immer mehr. #10
Also ich finde das Glanzschwarz bei deinem 2017er PCX nicht schlecht, steht ihm gut. Sonst gefällt mir eigentlich nur Mattschwarz bei Rollern. Optisch sieht der 2017er auch nicht schlecht aus, vorallem auch durch den LED-Scheinwerfer. Die älteren Halogen-Modelle sind optisch gar nicht meins. HONDA PCX - PDF Betriebsanleitung Anleitung Handbuch Werkstatthandbuch Reparaturhandbuch Download - BolidenForum. Dann hast Du wohl einen ordentlichen Schnapper gemacht beim PCX. Mein 2021er hat mich 3570€ gekostet, das 2022er Modell hätte sogar 3700€ gekostet. Bei so einem guten Schnapper hätte ich den 2017er wohl einem Neuen vorgezogen.