Mit beiden werden es dann wohl so um die 6 sein, schätze ich. Das wäre ja quasi gar nix zu den Erzählungen, die man im Internet findet, dass B4 Dämpfer aus diversen Fahrzeugen fast Offroader machen. Ich hoffe, ich hab da keinen Logikfehler drin. Woher dieses ominöse Knarzen noch keine Ahnung. Hat das jemand schon mal gehabt? Wenn man das Auto vorne runterdrückt von Hand, macht es auf beiden Seiten mehrmals leicht "klonk klonk... " Das hört man eben, wenn sich das Fahrzeug beim Anfahren aus den Federn hebt. Beiträge: 1352 Registriert: Mi 2. Dez 2009, 10:58
von Foren Mitglied » Fr 28. Okt 2016, 11:12
Ich kann Pizza´s Aussage mit der Zuladung nur bestätigen. Bei mir war es das gleiche Problem das er hinten viel zu war. Statt dem Reserverad hab ich, auch wenn es bescheuert klingt, zwei Autobatterien in die Mulde gestellt. Bilstein b6 erfahrungen stock. Mit vollem Tank ergibt das ein perfektes Ergebnis, mit leerem Tank müsste eigentlich eine dritte mit rein. 1987er Passat Variant 1, 9TDI mit Klima
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von Foren Mitglied » Di 1.
Bilstein B6 Erfahrungen Stock
Bei einem M-Fahrwerk mit 15-20mm Tieferlegung sollte es keine Probleme geben. Denn schaut man bei Eibach oder H&R vorbei, ließt man dort nichts, dass die Tieferlegungsfedern nur mit "Sportdämpfern" zu verbauen sind. Es gibt sogar den Hinweis, dass sich die Tieferlegung um das werksseitige Maß der Tieferlegung reduziert. Daraus kann man im Umkehrschluss ableiten, dass Eibach oder H&R die Federn für Standard- wie für M-Dämpfer gleichermaßen anbietet, im Falle eines M-Fahrwerks sind es dann halt nur 10-15mm zusätzliche Tieferlegung. Zurück zu Technik Fahrwerk/Karosserie
Wer ist online? Meinung wegen Bilstein B6/B8 | Saab-Cars. Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
Am liebsten wären mir legale und passende nutenverstellbare Dämpfer das gibts wohl nicht für den 32B. Desweiteren knarzen meine Federn ständig, weil die Windungen unten aufeinander liegen durch die progressive Abstimmung, Fett hilft nur das jemand? Hat mit der Kombination H&R + Bilstein B4 schon mal jemand Erfahrungen beim 32B gesammelt? Liebe Grüße, Marius
Stammgast
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Re: Erfahrung mit Bilstein B4? Beitrag
von Foren Mitglied » Di 25. Okt 2016, 22:07
Moin. Für diese Keilstellung ist H&R ld bekannt. Bei 5ern noch deutlicher als beim 4er. Mit der von Dir angesprochenden Variante (H&R + B4) hab ich keine Erfahrung. Die B6/B8 gibt es aber sehr wohl noch. Bilstein b6 erfahrungen 1. Pitt (Forumsmitglied) hat sich erst vor kurzem neue B6 gegönnt. Beim B8 könnte es sein, dass sie nicht in der 32b Liste drinne stehn. Aber mit Sicherheit beim Audi 80/90 Typ 81/85/89/B4. Die Dämpfer passen auch beim 32b. Wenn er Dir hinten zu hoch ist, kannst du auch bei Bilstein zusätzliche Nuten zur Höhenverstellung einstechen lassen.