#1
Guten Abend. Folgende Frage, hört man einen Unterschied zwischen dem originalen Luftfilter und einem Tauschfilter z. B. Pipercross oder K&N? Fahre einen Corsa E 1, 4 T 150PS
#2
Da der Luftdurchlass höher ist wie der Originale (und damit auch eine schlechtere Filterwirkung), hört man dadurch logischerweise etwas mehr Ladergeräusche, aber nicht sehr viel lauter. Pipercross oder k&n 3. Pipercross ist da lauter als der K&N weil noch gröberes Filternetz. Uber Sinn oder Unsinn sag ich mal nix
#3
Ich persönlich würde auf Grund der Nachteile die
@LED schon genannt hat wenn möglich auf einen Tauschfilter verzichten. Gerade in Anbetracht des Turbos und verschmutzter Luft sollte man da überlegen. Des Weiteren sind die Filter unter Umständen eingeölt. Das Öl auf den Tauschmatten setzt irgendwann den Luftmassenmesser zu - in meinen Augen zu viele Nachteile. #4
Moin Marius, wenn Du beim verbrennen von Benzin etwas sportlicheren Klang haben möcshtest, ist ein Austausch-Filter nicht der Ideale Weg. Zwar sind die Pipercross mWn nicht geölt, aber dennoch riskierst Du durch eine deutlich schlechtere Filterleistung spätere Probleme für ein bissl mehr Ansauggeräusch.
- Pipercross oder k&n der
- Pipercross oder k&n 3
- Pipercross oder k&n vs
Pipercross Oder K&N Der
#1
Ich grüße euch, Ich hab mir heut mal gedacht ich durchsuche mal das Inet nach variablen Filtern für mein Luftfilter Kasten. So nun bin ich auch den Pipercross gestoßen den man ja nicht Ölen muss wie den K&N. Hat jmd von euch Erfahrungen mit der Pipercross Luftfiltermappe? Desweiteren hab ich gelesen das wohl diese "Sport"Luftfilter weniger Luft durchlassen sollen als die original Papierfilter, was sagt ihr dazu? Ich danke euch schonmal für die Antworten lg
#2
Hey, da gibt es ne Menge unterschiedlicher Meinungen. Es ist schonmal gut das du den Luftfilterkasten fahren willst und keinen offenen Pilz. Pipercross Performance Air Filter oder K&N Luftfilter... | Seite 2. Welchen FIlter du dann nimmst ist Geschmackssache und macht kaum oder gar keinen Unterschied. Wenn man die K&N Matte korrekt reinigt, ölt und abtrocknen lässt, dann kann da auch nichts passieren. Die Papierfilter lassen nicht mehr Luft durch, haben meist aber eine etwas größere Gesamtfläche (Wenn man sie auffalten würde) und damit mehr Möglichkeiten der Verschmutzung entgegen zu wirken. Ich denke du kannst mit dem originalen, der Piepermatte oder auch der K&N Matte nicht viel falsch ne Frage der Einstellung und des Geldbeutels.
Pipercross Oder K&N 3
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Pipercross Oder K&N Vs
Kann mir irgendwie nicht vorstellen das dann die Filterleistung vom Pipercross genauso gut wie vom K&N sein soll. 07. 2009, 13:52
#25
der KN besteht aus gefaltener Baumwolle. der Pipercros saus drei Arten Schaumstoff mit Vorfilter, Grobfilter und Feinfilter...
18. 2009, 09:54
#26
Grünschnabel
Wieso brauch der K&N Luftfilter Öl? Hab grad mal nachgeschaut, da steht nur, Wortwörtlich:
K&N Tauschluftfilter
K&N hat ein spezielles Luftfiltersystem entwickelt. Pipercross oder k&n der. Ein Filtersystem, das sehr viel Luft durchlässt und auswaschbar ist. Diese Filter wurden wieder und wieder getestet, um wirklich zu den Besten zu gehören. Professionelle Motorsportler und Teams vertrauen auf K&N, um Ihre teuren Motoren zu schützen. Dies sollten auch Sie tun! Der K&N Tauschluftfilter ist die optimale Verbindung von Motorsporttechnik (40% mehr Luftdurchlass als herkömmliche Filter) und Wirtschaftlichkeit (auswaschbar und wiederverwendbar). K&N Tauschluftfilter werden in den serienmäßigen Filterkasten eingebaut und ersetzen somit den Papierfilter.
#15
RS Andes schrieb:
Ich hab beide selber gefahren Zudem auch den X-Stream:ugly: Pipercross/ K& Unterschied würd ich sagen
#16
Danke für die Erfahrungsberichte. Mir gehts nicht um den Sound... woher soll der auch kommen bei einem Tauschfilter sondern einfach das ich nicht bei jedem Service einen neuen Filter zahlen möchte der recht teuer ist. #17
Gapp schrieb:
#18
RS_305 schrieb:
Sind 60tkm bzw. Pipercross oder k&n vs. 3 Jahre nicht viel zu lang? #19
Der wird doch bei jedem Service gewechselt oder nicht? #20
nee nicht bei jedem ausser dein händler will dich abzocken. @b0 Fr0sT
60 tkm oder 3 jahre sind nicht zu lange. man sollte blos bei jedem service eine sichtprüfung machen. es ist von ford so vorgeschrieben das der luftfilter alle 60 tkm oder 3 jahre gewechselt wird.