Eben wegen dem Problem mit dem Fest frieren. #4
Danke euch, hat mir sehr weiter geholfen. Mfg Mario
#5
Also an meinem Tiguan ist sie mir nie angefroren, die ganzen 80Tkm, und in 4 Wintern nicht. Allerdings die Riefenbildung hatte ich auch nicht, da ich ziemlich spät, dafür kräftiger Bremse. Rot hat man aber nach 3 Tagen Stillstand, egal wie man bremst. Wobei nach 80Tkm waren immer noch die ersten Bremsen dran. #6
Das Anfrieren ist ja auch ein KANN kein MUSS! Ist halt blöd WENN es passiert, und man es genau dann eilig hat (wie so oft). Vw tiguan elektronische parkbremse 2020. #7
Die Bremse friert doch meist nur an, wenn sie vorher nass war. Im Normalfall also nicht. Hatte ich ein Mal, nicht beim Tiger, als ich so blöd war nach der Waschanlage die Handbremse über Nacht bei Frost anzuziehen. #8
Es ist immer nur ein KANN, selten ein MUSS! Wenn es Dich dann mal erwischt, DANN bist Du froh wenn Du auf jemand anderem gehört hast. Andernfalls lernt man nur durch schmerzen, oder wenn es Geld gekostet hat. #9
Ich zieh die Handbremse auch nur beim Parken auf abschüssiger Straße an, ansonsten Automatik auf P und fertig.
- Vw tiguan elektronische parkbremse 2020
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- Vw tiguan elektronische parkbremse interior
Vw Tiguan Elektronische Parkbremse 2020
Also Präzedenzfall! Dann tauschten sie das Steuergerät aus, und ich sollte den Wagen gestern abholen können. Dann der Anruf, sie müßten noch Stecker tauschen, die kämen aber erst morgen (also heute). Heute dann der Anruf, es seien zwar Stecker gekommen, aber die falschen. HALLO??? Der Fehler mit der Parkbremse ist das Eine. Der Eindruck, der mich mittlerweile beschleicht, dass sie den Fehler nicht beheben können, weil sie keine Lösung finden und krampfhaft versuchen mich zu vertrösten das andere. Das einzig Positive: Ich hab nen Mietwagen und meinem seither 1200 km erspart! Allerdings ist Trendline 1. 6 FSI NICHTS gegen Highline 2. Vw tiguan elektronische parkbremse interior. 0 TD I!!! Hoffe für euch, dass meine Bremse ein Einzelfall bleibt, bzw. andernfalls dann eine Lösung bekannt ist. Gruß, Flo
#2
Jetzt mal so ne Frage was ist wenn die bei 120 auf der Bahn zuschnappt? Kann das Passieren und wie doll zieht die el. Bremse an? #3
Robin
wie doll zieht die el. Bremse an? Volle Pulle. Problem ist bekannt, ein Update ist verfügbar und sollte bei fast allen eingespielt sein.
Vw Tiguan Elektronische Parkbremse 2019
Hab das mal beim Rollen ausprobiert. Folge die Bremsen packen voll zu (nicht zu empfehlen). Wenn ich mir vorstelle das, dass auf der Autobahn bei 140 plötzlich so passiert javascript:emoticon(' ')
Peinlich...
#10
dieselmartin
Das ist kein Problem - ich habs gemacht. Wenn Du den Knopf bei der Fahrt drueckst, werden ueber 7 km/h alle vier Raeder per ESP-Pumpe gebremst. Die Bremsung wird auf 6 m/s^2 geregelt. Unter 7 km/h wird die elektromechanisch Feststellbremse (die Motoren hinten) zu gemacht - das gibt dann noch etwas Bremsspur
Laesst man den Knopf los, endet die Bremsung sofort. 6 m/s^2 sind schon recht fest - aber nicht voll - denn bei 7 m/s^2 geht die Warnblinkanlage an
m;
#11
Schrambo
Bin mal in den Genuss gekommen, bei einem Intensivtraining von Audi mitzumachen. Fahrzeuge waren damals die A6 Avant, 4. Elektronische Parkbremse. 2 quattro
Wir hatten den Chef der Crew dabei (Leiter Audi driving experience). Der hat mit vollbesetztem Fahrzeug bei ca. 100 km/h mal den Effekt vorgeführt, die elektronische Parkbremse zu betä wird einfach über alle vier Räder sehr stark abgebremst und die Warnblinker gehen an.
Vw Tiguan Elektronische Parkbremse Interior
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