hast du nen umgebauten Automatik-T4? #18
Getriebe muss raus und auf. Scheue ich auch
EuroTuning wie hoch ist denn der Aufwand dafür? Und kann man in dem Zug den 4. und 5. Gang auf 0, 62 verlängern? Gibt es die Zahnräder noch? #19
nicht das ich wüsste wieso? #20
Im profil steht AUF d. h. Ein Fahrzeug mit Automatik. 1 Seite 1 von 2
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T4 Seilzug Rückwärtsgang Englisch
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Gerissene Seilzüge sind ein Ärgernis bei jedem Ausflug. Schwer zu ziehende Seilzüge zerren an Nerven und Sehnen. Ausgefranste Seilzüge müssen ausgetauscht werden. Daher empfiehlt es sich - egal ob Restauration oder der alljährlichen Wartung - die Züge öfter zu wechseln. Wir führen nur qualitativ hochwertige Seilzüge, die wir selbst fahren. Sie sind als einzelner Seilzug, als Seilzug mit Hülle und wahlweise auch mit PTFE-Hülle erhältlich. Sie unterscheiden sich in Länge und Durchmesser und Optik und Farbe der Hülle. Manche Gas-, Choke- und Bremszüge sind modellspezifisch unterschiedlich. Seilzüge mit PTFE-Hülle sind perfekt für enge Verlegeradien und sehr leicht zu ziehen. Die Innenlaufbahn der Hülle ist speziell beschichtet, was sich positiv auf die Laufeigenschaft und die Lebensdauer des Seilzugs auswirkt. T4 seilzug rückwärtsgang englisch. Diese Seilzüge sollten zusätzlich nicht geschmiert werden. SIP-TIPP: Schraubnippel und neue Einstellschrauben mitbestellen. Alles außer PTFE will mit Öl oder Fett geschmiert werden!