Zumal man bei Schiffstypen wie z. B. Fähren oder Kreuzfahrern in der Höhe der verwendeten Maschinen beschränkt ist, man anders also kaum auf die benötigte Antriebsleistung käme. #6
Es gab früher mal von Graupner ein Antriebsset wo zwei Motoren eine Welle antrieben. Die waren aber nebeneinander auf dem Motorspant befestigt und über zahnräder (/Getriebe) mit der Welle verbunden. LG Christian
#7
Original von deadwood Das mag für Schiffsmodelle durchaus zutreffen. Fähren oder Kreuzfahrern in der Höhe der verwendeten Maschinen beschränkt ist, man anders also kaum auf die benötigte Antriebsleistung käme. Warum sollte die Welle bei parallel geschalteten baugleichen Motoren nicht kraftvoller gedreht werden. Das Drehmoment sollte sich ja theoretisch verdoppeln? #8
Meine Einschränkung bzgl. der Situation in Modellschiffen bezog sich auf die von Kuddel angeführten Einwände. Rolladenmotor bei runder Welle - HaustechnikDialog. #9
Original von RC Jimmy Es gab früher mal von Graupner ein Antriebsset wo zwei Motoren eine Welle antrieben. LG Christian
Ja, das Hydrospeed Antriebsset.
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Zwei Motoren Eine Welle Tv
Konstruktiv ist eine Maschine mit Königswelle eine besondere Herausforderung, weil viele kinematische Randbedingungen beachtet werden müssen. Auch die Montage der Maschine selbst erfordert besondere Kenntnisse, weil dafür gewöhnlich viele zeitraubende Einstell- und Abstimmaufgaben anfallen. Die Königswelle mit mehreren Abtrieben wurde daher fast vollständig durch die Rechnersteuerung (CNC) mit Schritt- oder Servomotoren ersetzt. Einfache Bewegungen, die keine besonderen dynamischen Anforderungen erfüllen müssen, werden durch Pneumatik- oder Hydraulikzylinder ausgeführt. Zwei motoren eine welle online. Bei Maschinen, in denen jedes Bewegungselement mit einem eigenen dieser Antriebe ausgestattet ist, sind die Bewegungen nicht mechanisch gekoppelt, sondern werden meist durch eine speicherprogrammierbare elektronische Steuerung ( SPS) koordiniert. Dadurch werden diese Maschinen in ihrer Verwendung flexibler und auch viele Einstell- und Abstimmaufgaben werden einfacher. Königswelle in Mühlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In historischen Wind- und Wassermühlen überträgt die Königswelle die Leistung vom Antrieb (Windflügelrad oder Wasserrad) zu den Mahlwerken und übernimmt damit die zentrale Kraftübertragung von der Erzeugung zum Verbrauch.
Und mit Rückschlagventilen kannst du auch 2 Pumpen in einem System betreiben....
MFG René
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31. 2008, 14:46
Lieutenant
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Hydromotoren
Ich meine es ist besser grosser und kleiner Motor, kleiner für schleichfahrt. Besseres Abgasverhalten, weniger verschleiß, weniger Kraftstoff kleine Motor kann leicht an das Kühlsytem (Kielkühlung) angeschlossen werden. Geändert von COMPADRE (31. 2008 um 14:51 Uhr)
31. 2008, 15:07
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Genau das wärs für Verdränger: kleine Maschine zu Tal und mit der dicken zu Berg. Problem dürften die Kosten sein. Anstelle eines Getriebes 2 Pumpen und 2 Hydromotore, dazu die 2. Maschine. Und der Wirkungsgrad dürfte auch schlecher sein al bei einem mechanischen Getriebe. Da ist der geringere Verbrauch des kleinen Motors schnell aufgezehrt...
Ewald
31. 2008, 15:37
Hallo Ewald
Ich Denke das sich die Mehrkosten nicht bei allen Schiffern rechnet, für Vielfahrer schon denn sie fahren oft nicht gerne auf Gewässern mit starker Strö meinem Fall ich bevorzuge Kanäle Seen und stille Gewä ich mein Schiff zur Zeit ausbaue und selbst vor der Frage stand, habe ich mich für einen großen Motor mit Verstellpumpe und einen Hydromotor entschieden.