24. 2010, 20:57
- 27 Erfahrener Benutzer
niemand ne idee?? :/
24. 2010, 21:02
- 28 Very Important Blub (VIB)
Registriert seit: 24. 09. 2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2. 8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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eins dürfte für den drehzahlgeber sein! zieh einfahc beide ab.. wenn beim einen dann noch ESP/ABS angeht dann war das der drehzahlgeber. dfen wieder wieder drauf. ist dann nur noch ABS an passt das. löscht sich dann von slebst. der andere ist dann bremsen
24. 2010, 21:20
- 29 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23. 02. 2010 VW Golf IV 1. 8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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es ist der Stecker wenn du auf die Bremsscheibe schaust, der linke, wo an der Stange hochgeht. (so wars auf jedenfall bei mir) wird mit so einem Plastik-Bügel "festgehalten"
26. Vw t5 verschleißanzeige überbrücken 1. 2010, 22:59
- 30 Moderator & Elektro-Spezi
Sinnvollerweise sollte es das Kabel sein, was zum Bremsbelag geht oder?!
- Vw t5 verschleißanzeige überbrücken de
- Vw t5 verschleißanzeige überbrücken 1
- Vw t5 verschleißanzeige überbrücken 2017
Vw T5 Verschleißanzeige Überbrücken De
#1
Hallo Leute,
bei mir geht es um das leidige Thema der Verschleißanzeige.. hoffe das hier im Forum eine Elektronikkoryphäe sich meines Problems annimmt
Kurzfassung:
Bremsen sind neu - ohne Verschleißsensoren... hab die Kontakte vone und hinten Kurzgeschlossen. Laut "Autodata" sind die Sensoren bei meinem T5 in Reihe geschalten... Dennoch geht die Kontrolllampe nicht aus. Daher meine Frage:
Wäre es nicht möglich die Kabel direkt bei den Pins am Steuergerät zu überbrücken damit ich mir die Kabelfehlersuche sparen kann.? Ich kann auf das GIMMICK Verschleißanzeige gut verzichten
Hätte vlt. Vw t5 verschleißanzeige überbrücken 2017. jemand die Pinbelegung für mich? (Oder nen guten Rat ohne gleich zum freundlichen zu fahren)
glg und schönes Wochenende derweilen
Niki
#2
Die Verschleissanzeie muesste man eigentlich deaktivieren koennen im Steuergeraet. Ich habe das damals bei meinem T4 gemacht. Wenn Du sie nun aber kurz geschlossen hast, muss das Steuereraet aber doch denken, der Belag ist runter. Denn erst ann fliesst der Strom. Zumindest mal mein logischer Gedanke dazu.
Vw T5 Verschleißanzeige Überbrücken 1
VAG Tester oder mit VCDS selber machen
#9
Vielen dank... dann mach ich das mal...
Komischerweise ging die Kontrolllampe bei mir zeitweise mal von alleine weg... aber ich werde es vermutlich gleich ausprogrammieren lassen... dann ist Ruhe... und die Kabel bleiben auch heile. lg Niki
#10
So, zur Info. Hab mir gestern noch die Verschleißanzeige ausprogrammieren lassen. Zusätzlich gleich noch den Gurtwarner... machte mich immer ganz fuchtelig wenn ich mal kurz beim Müllplatz stehen blieb und das Dingens immer bimmelte
Jetz is ruhe im Brummi
#11
Moin,
Ich habe heute wieder den ganzen Nachmittag nach defekten Kabeln der Verschleißanzeige gesucht. Wie immer nix gefunden. Jetzt habe ich die Anzeige rausprogrammiert, mit CarPort. Bremsen - Verschleißanzeige deaktivieren / überbrücken - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Erstaunlich, aber es geht auch ohne VCDS. Nun ist endlich Ruhe und die Beläge kontrolliere ich sowieso beim Rädertausch. Ich habe STG17 Schalttafeleinsatz angewählt und einfach die vierte Ziffer von hinten um 1 reduziert. Also: Codierung 03111 - neue Codierung 02111 - speichern - fertig und Ruhe.
Vw T5 Verschleißanzeige Überbrücken 2017
Weis einer was des blöde Kabel kostet? Danke
#10
Der Stecker kostet geschätzte 3 bis 6 Euro und ein passendes Reparaturkabel (zwei Pins) je nach Ausführung auch zwischen 1 und 3 Euro, Dichtungen vom alten Stecker nehmen, der Rest sind 20 min. Bremsverschleißanzeige | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Arbeit. Einfach mit dem alten abgebrochenen Stecker zu VW und anhand der TN bestellen, die passenden Rep-Kabel sind bei dem Stecker gleich im ETKA hinterlegt.... Trotzdem sehr ärgerlich.......
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Wann sollten Bremsscheiben gewechselt werden? Bei Bremsscheiben ist die sogenannte "Mindestdicke" entscheidend. Dabei handelt es sich um das Mindestmaß, das jede Bremsscheibe haben muss und die vom Hersteller vorgegeben wird. Sie wird mit "MIN TH" abgekürzt und ist am Rand oder am Scheibentopf der Bremsscheibe zu finden. Bremsverschleißanzeige - Dringend! - Fahrwerk, Bremsen und Lenkung - Touran-24.de. In der Regel sind zwei bis drei Millimeter Verschleiß in Ordnung. Der natürliche Verschleiß der Bremsscheibe ist relativ leicht zu erkennen. Bei einer verschlissenen Scheibe bildet sich am Rand ein fühlbarer Grat, da die Scheibe sich nur dort abnutzt, wo der Bremsbelag zupackt. Je ausgeprägter der Grat ist, umso mehr ist die Scheibe verschlissen. Profis messen die Dicke der Bremsscheiben mithilfe von speziellen Messgeräten. Moritz Nolte Ob Blogs, Facebook oder Xing: Als Marketing-Spezialist und Automotive Blogger unterstütze ich Unternehmen der Automobilindustrie in allen Fragen rund um die sozialen Medi...