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Hatte es am Hydraulischen Oberlenker.
Doppelwirkendes Steuergerät Bosch Car
von same105s » 17. Juli 2014, 07:42
hallo peter
genau Anschlüssen der Steuergeräte weil ich da zb denn kipper ab gewisse ladung nicht mehr gekippt bekomme und unser alte mf 168 damit keine probleme hat und da hatte ich mal Hydraulik Manometer montiert und der war dann bei ca150 bar. die pumpe wird nicht defekt sein weil fürn frontlader zeigt der um 185 bar an. schadet das der Pumpe, wenn man de Kipper absenkt, ohne das man den zweiten Anschluß an den Rücklauf hängt? oder kann der same das irgenwie intern regeln? wenn ich bei einem doppelwirkenden Steuergerät einen einfachen Zylinder anschliest, ( z. B. Kipper, ), dann geht das Öl von der Pumpe beim Absenken auf Überdruck. Um das zu vermeiden, solltest ich den freien Anschluss des doppelwirkenden Steuergerätes mit dem freien Rücklauf verbinden. ( ein Stück Schlauch mit 2 Kupplungsstecker)
könnte man das machen ein Rücklauf haben wir dran. fals man da nix ändern kann. Doppelwirkendes steuergerät bosch.fr. hallo kurt
ich mach heute mal davon paar fotos weil ich das irgenwie nicht finde wo man das einstellen sollte man sieht aber genau rechts neben den block die steuergeräte
Laser110
Beiträge: 34 Registriert: 30. Dezember 2013, 10:43
von Laser110 » 17. Juli 2014, 13:02
Hallo Tobias
Über den Druck kann ich nur bedingt auskunft geben.
Doppelwirkendes Steuergerät Bosch Car Service
B. Zeichnung mit Maßen wäre es cool. Ich habe mal die gesuchten O-Ringe mit Pfeilen markiert, (Bild). Gemessen: Ø 45x2, 5 Ø6x2 Ø8, 5x2 (laut O-Ring Hersteller Tabelle Ø8, 2x2) Ø10, 5x2
#31
Hallo Dennis, ich habe die Dichtringe noch alle liegen. Die gibts ja meist nur in 10er oder 25er Verpackungen. Falls du an einem "Komplettset" interesse hättest, würde ich dir das fertig machen. Preislich liegen wir da bei 4-5€, wegen Versand müsste ich dann nochmal schauen. Hydrauliksteuergerät System Bosch SB7 zu Traktoren SVA19142 - Hönle Landtechnik. Die Maße kann ich dir sonst auch noch bei Zeiten raussuchen. LG Fabian
#32
Ja das wäre nett wenn Du mir die Maße mal raus suchen könntest wenn du mal Zeit hast. Die zwei neuen O Ringe die ich auf die Schaltwelle gemacht habe finde ich ein bißchen lose. (Die Freistiche sind glaube ich auch nicht nach DIN Norm. ) #33
Hi Friends, I am new here, Im from Australia and have a Fendt 204p, that the hydraulics are playing up. the lift arms will lift when the control lever is down. any help would be great. sorry but please reply in english
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#21
Habe alle Dichtungen bestellen können, nur der Vollgummizylinder fehlt mir. Wo bekomme ich sowas her?? #22
Der Stopfen auf dem 2. Bild? #23
Nein, auf der Liste von FendtBayern steht ganz unter: Vollgummizylinder Durchmesser 10 x 10mm... Da kann ich mir so nichts drunter vorstellen. #24
Ich kenn diesen "Gummizylinder" nur vom Dichtsatz fürs Regelsteuergerät. #25
Danke für die Antwort Alex, dann werden das wohl auch die Dichtringe für das Regelsteuergerät sein. Diese habe ich nun schon bestellt. Schade, aber dann kann ich das auch mit abdichten... Hast du die Zeichnung auch noch für die "normalen" SB7 Steuergeräte? #26
Was ich noch habe, wäre diese Zeichnung. Vielleicht hilft sie dir
#27
Hier auch nochmal mein Beitrag aus dem Hydraulik Thread, hoffe es wird nicht als Spam ausgelegt, da ich die Experten hier auch gerne erreichen möchte. Guten Abend, das Steuergerät habe ich vor ein paar Tagen erhalten. Doppelwirkendes steuergerät bosch car service. Ich befürchte wieder nichts gutes... Es ist aufjedenfall schonmal ein DW Steuergerät.
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