4mm Bohrer
und dem diing a neuen Vakuumschlauch verpassen. #6
Claude schrieb:
Ok, Danke werde ich machen. Du meinst bestimmt mit durchbohren den Anschluß nicht am VD, oder. Sollte man eigentlich mal eine Motorspülung machen? Habe mich bisher noch nicht getraut, da ich von einem Freund weis (hatte auch einen XJ) der das hat mal machen lassen, danach plötzlich Lagerschäden auftraten. Ich denke mal wg sich im Motor abgelöster Ölkohle. Vorher lief die Kiste 1a. Danach komplette Motorüberholung. Also lieber bleiben lassen, oder was meint ihr bei einem so altem Herrn
#7
Wenn du den Ventildeckel runter hast kannst du ja schon mal grob einschätzen wie verschlammt & verkohlt es darunter ist. Spülung oder Additiv zur Reinigung würde ich mir sparen. Stattdessen die nächsten 2-3 Ölwechsel in einem kürzeren Intervall, natürlich mit Filter. Das neue Öl sorgt schon alleine für eine gewisse Reinigung des Systems. #8
Lass die Chemikalien weg, nur gut sauber machen und öfters en Ölwechsel. Käfer geht nach längerer Fahrt aus - VW 181 Kübelwagenforum - Militärfahrzeugforum.de. Und nein! du sollst nicht ein Loch in Ventildeckel bohren!
Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km Euro
der weitere wert ist die beladung mit restasche. da gibt es keine sensoren für, dass ist ein errechneer wert aus erfolgten regenerationen über ein autoleben lang - ist da ein grenzwert erreicht soll der dpf gereinigt oder ausgetauscht werden
regeneration merkt man wenn am erhöhten standgas, sonst soll das ganze ja bewusst ohne wahrnehmung des fahrers verlaufen - deshalb auch keine lampe während normaler zyklen. riechen tut man es nur wenn man das auto mitten während des regenerierens abstellt. grüsse
2016 Limited 2. Geräusche nach längerer schnellerer Fahrt - Einser / Zweier - BMW-Treff. 2 Automatik
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Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km In 10
Ist er zu fett oder zu mager? Manchmal hilft es, wenn er spinnt, den Choke etwas zu ziehen, manchmal nicht. Auf der Autobahn bringt er mit der Düsenstockeinstellung (und nur damit! ) immerhin 135 nach Tacho. Ich finde, da kann man nicht meckern, oder doch? Ist vielleicht die Nadel nach dem Wax-Stat-Austausch die Falsche? Und welche wäre die Richtige? Nach längerer fahrt mit etwa 120 km euro. Bin dankbar für alle Hinweise und grade drauf und dran, einige neue Teile (darunter auch eine neue Lima (vielleicht liegst ja daran? ) bei Allbrit zu bestellen). Gruß Tassilo Rinder ()
#2
Kannst Du ohne Choke den Motor im kalten Zustand starten? 10% Co ist sehr heftig und nicht normal. Ich tippe hier ist einiges im argen. Der gehört mal von A-Z richtig durchgeschaut und eingestellt. Kerzen wenn älter als 5000 km =>neu Unterbrecher mit Kondensator wenn älter als 10 000 km => neu Kontakte Verteilerfinger sowie Verteilerdeckel kontrollieren, bei Zweifel => neu Luftfilter wenn älter als 10 000 km => neu Drosselklappenspiel am Vergaser => Drosselklappenwelle tauschen Vergaserschwimmerkammernadel überprüfen bei Einlaufspuren => neu Unterdruckverstellung am Zündverteiler auf Freigängigkeit prüfen, falls die Verstellplatte klemmt, überprüfen ob Unterlagscheiben bei der Unterbrechermontage und Kondensatormontage vergessen wurden.
Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km In M
Ist des nen Allrad?? #11
flieger-baby
Ein ehem. Kollege hat einen Calibra Turbo mit serienmässigen 204PS. Wir sind öfter zusammen zur Berufsschule gefahren und das Teil ist auf der Autobahn immer knapp auf 280km/h gekommen! Der war halt extrem windschnittig. :]
#12
also, war heute in der werkstatt, die antriebswelle ist durchgebrochen... konnte sich auch keiner erklären wie das passiert ist, vor allem grade mal nach 8 monaten. naja - zum glück muss ich es nicht zahlen. nur komisch, dass ich damit noch locker durch die gegend fahren konnte, und das nicht grade langsam... da muss ich wohl viel glück gehabt haben! #13
Und du bis mit 230 mit ner gebrochenen Antriebswelle gefahren?? Wie geht das denn? gendwie komisch! Nach längerer fahrt mit etwa 120 km e. Aber Glück haste echt
Jedenfalls alles gute
#14
kann mich Bladrunner nur anschliessen. 230 mit ner gebrochenen Antriebswelle 8o
Meine Fresse, das haette aber ins Auge gehen koennen.....
Gott sei Dank ist nichts passiert...
Robert
#15
Darf ich mla fragen wie man sowas überhören kann?
Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km E
sonst die gleichen symptome. mein problem war damals der simmerring auf der zündungsseite. da meine schwalbe beim vorbesitzer ca 15 jahre nur gestanden war, ist dieses fiese problem dann nach ca 1000km aufgetreten. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km in m. seit dem wechsel vom siri geht es astrein. wie allerdings scho gesagt hast, kann es bei dir auch am kondensator liegen... wechsel den erstmal aus und wenns immernoch nicht geht kannst du dich an die zeitaufwendiogeren sachen wagen - wie siri wechseln. wenn dieser kaputt sein sollte erkennst du es zb daran, dass er leicht blasen wirft. also, viel erfolg bei der fehlersuche, -findung gruß aus Würzburg
#3
Danke, das habe ich noch zu erwähnen vergessen, dass ich die Schwalbe natürlich vorher restauriert habe, und sie vorher auch locker 10 Jahre vor sich hinn gerostet hat. Aber Kurzstrecken binn ich mit ihr schon öftern gefahren(um die 2KM), nie mit Problemen, werde ich mir auf jedenfall mal ansehen, und sonst setze ich mal nen anderen Motor drunter
#4
Hi, Hast Du genug Sprit im Tank, ggf.
Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km Van
:megasmile:
#4
RE: Stimmt! Original von clicc... Mehr iss' nicht, und kann auch gar nicht! Mein Saab mit 305 PS läuft 267 m/h wenn's denn kalt genug ist... Is ja auch nen Schwede der brauch das kalte Klima... un möglichst wenige Elche auf der Bahn:baby:
#5
Original von clicc
Das war doch ironisch gemeint
@lakekeman: Was erwartest du denn von einem 180er 1. 8T?? Das der 260 läuft?? Also ich denke das der Wert rel. normal ist mit 230. Mit was is der denn eingetragen? Mein 225er ist mit 237 eingetragen, der hat aber 45 PS mehr!! #6
eingetragen sind 229, wenn man dann mit müh und not bergab mal 230 erreicht, find ich das schon etwas komisch. auf der graden schaffe ich das eigentlich nie...
also der qualm kam definitiv nicht aus dem auspuff. Extreme rauchentwicklung nach längerer fahrt!?. eher von vorne irgendwo, muss nich direkt aus dem motorraum sein.. aber irgendwo da halt... und gestunken hat es wie gesagt auch heftig, das waren keine normalen abgase! #7
Ahso, schafft er das nur schon gecheckt? Schau auch erstmal von wo der Qualm genau kommt, weil sonst hilft das nicht wirklich viel.
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo Leute, mein Problem sieht wie folgt aus: Die Schwalbe springt an beim ersten kick, ohne mucken. Dann lässt es sich super damit fahren, also locker 60KMH, nur nach einer längeren Fahrt, also etwa 4 Kilometer ging sie dann aus, als ich in den 2ten zurückschalten wollte und auf Standgas ging. Darauf sprang sie auch erstmal nichtmehr an. Nach 10 Minuten schieben lief sie dann wieder, leider nur etwa 200meter im ersten Gang bei hoher drehzahl und ging dann wieder aus. Das Kerzenbild war nicht zu ölig, und schön rehbraun, die Vergasereinstellungen warens also wohl nicht, auch weil ich voher keinerlei Probleme hatte. Nun sagte man mir, das vermutlich der Kondensator das Problem sei. Also Temperaturbedingt, bloss wirklich "heiss" war der Motor nicht, also die Zündkerze liess sich ohne Probleme wechseln. Was meint ihr dazu? Und hattet ihr schonmal ähnliche Probleme? Wäre für Antworten sehr Dankbar
#2
hallo! ich hatte auch schon ein ähnliches problem. der unterschied war bei mir nur, dass es schon nach ca 1, 5km war.
Kollege kommt gleich filme online per HD-Qualität könnte korrekt dasjenige Richtige an diesem Wochenende zu beobachten.
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Hochgeladen am 12. 05. 2022
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Dann wäre der Kreis für die Entfernung zuständig gewesen. "Wir werten das als Abfall im Wald. " Und für den sei das Regionalforstamt des Landesbetriebs Wald und Holz zuständig. Doch der sah das anders. Nach einem Ortstermin im März, bei dem auch ein Entsorgungsunternehmen dabei war, eingeholten Angeboten und einigen Erinnerungsmails der Nottulner Gemeindeverwaltung war das Forstamt im Oktober mit einem Minibagger vor Ort. Bastuk der Sanftmütige - Wrothgar - Quests - ESO-Datenbank. "Und dann mussten wir feststellen, dass der Müll da hoch aufgeschüttet liegt", wie Martin Baumgart vom Regionalforstamt berichtet. "Wir haben einen Meter tief gegraben und waren noch lange nicht am Ende angekommen. " Schlussfolgerung des Landesbetriebs: Hier handelt es sich nicht um eine "überschaubare Menge Erholungsmüll", der achtlos in den Wald geworfen worden ist, sondern um eine alte Müllkippe. Über die Abbruchkante des noch heute betriebenen Steinbruchs sei vor vielen Jahren im großen Stil Bauschutt und anderer Abfall abgekippt worden. "Und den wegzuräumen, übersteigt unsere Möglichkeiten", so Baumgart.
Eso Verzwickt Im Steinbruch 2016
Ich bin Gefahren nicht sehr zugeneigt. Wärt Ihr vielleicht so freundlich, die Ruinen zu erkunden, um in ihnen nach etwaigen Dwemergeneratoren zu suchen? " Generator? Was ist ein Generator? "Oh. Ich schätze, ich bin der Einzige, der sie so nennt. "Sich frei versorgender Dynamokern" klingt vielleicht hochtrabend, aber die Dwemer haben sie so gebaut, dass sie über Generationen halten. Ich nenne sie deshalb "Generatoren", um ihre lange Laufzeit zu ehren. " In Ordnung. Sagt mir, was ich tun soll. Eso verzwickt im steinbruch 2. "Dieser Steuerstab sollte dafür sorgen, dass unser neuer Freund Euch treu ergeben bleibt. Ich vermute, dass die Generatoren im Laufe der Jahre beschädigt wurden. Ihr müsst die Spinne zu den Generatoren begleiten, damit sie sie reparieren kann. " "Hervorragende Arbeit. Bthzark atmet wieder! Jetzt zu einem persönlichen Projekt. Möchtet Ihr Euch noch ein paar Münzen mehr verdienen? " Ich lausche. "Wie Ihr sehen könnt, sind wir nicht die Ersten, die Bthzark betreten. In Wahrheit habe ich Bhoseks Auftrag, diese Ruinen zu erkunden, nur deshalb angenommen, weil sie etwas bergen, das ich gerne hätte – etwas, von dem ich glaube, dass andere dafür bereits ihr Leben ließen. "
Eso Verzwickt Im Steinbruch Park
Und es sei vor allem auch nicht mit dem Forstgesetz vereinbar. Zuständig für diese illegale alte Deponie sei der Kreis. Der seinerseits greift jetzt zu den ihm zur Verfügung stehenden Rechtsmitteln. Zunächst soll eine öffentliche Anhörung stattfinden, führt das zu keinem Ergebnis, kann der Kreis eine Ordnungsverfügung gegen den Landesbetrieb Wald und Holz verhängen, wie Daniel Claas erläutert. "Die Situation ist tatsächlich verzwickt", sagt Martin Baumgart. "Das wird man wohl vor Gericht klären müssen. " Der Gemeinde Nottuln sind in dieser Auseinandersetzung die Hände gebunden. "Alle Beteiligten sind sich einig, dass wir als Gemeinde nicht dafür zuständig sind, den Müll aus dem Wald zu holen", erklärt Stefan Kohaus. Abholen und entsorgen, das wäre Gemeindesache. Streit um Zuständigkeit. Nur: Soweit ist es eben noch nicht. "Wir haben gemeinsam mit dem jetzigen Eigentümer und den beteiligten Behörden versucht, eine pragmatische Lösung zu finden", so Kohaus. Vergebens. "Im Steinbruch wird zurzeit gearbeitet, die Arbeiter könnten dort jetzt mit einem Bagger von unten an den Müll herankommen", erklärt Fachbereichsleiterin Nicole Wortmann.
Was ist das? "Wissen ist der größte Schatz. Die Dwemer bewachten ihre Schätze wie ein König sein Gold. In Bthzark haben die Dwemer eine Reihe von Bauplänen hinterlassen. Mechanische Zeichnungen, die ich sehr gern hätte. " Und Ihr braucht meine Hilfe, um sie zu finden. "Eine einfache Aufgabe. Diese früheren Forscher haben sie wahrscheinlich geborgen, nur um dann festzustellen, dass sie durch irgendeinen Verrat in Bthzark eingeschlossen waren. Ihr Unglück ist mein – unser – Vorteil. Wir müssen herausfinden, wo genau sie ihr Leben gelassen haben. " Na schön. Legen wir los. "Auf der anderen Seite dieser Tür könnten noch mehr Konstrukte warten. Ihr geht zuerst. " "Ah, da seid Ihr ja! Ich wollte gerade kommen und, äh, Euch helfen. Ihr habt doch hoffentlich gefunden, wonach wir suchen? " Wie versprochen habe ich hier die Zeichnungen. "Die Baupläne sind endlich mein! Famos. Damit stehe ich in Eurer Schuld. Wurzelbruch – majestic13.net. Was kann ich im Gegenzug für Euch tun? " Helft Kapitän Kaleen bei dem Beutezug, den sie plant.